Resumo:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Not\u00edcia na \u00cdntegra<\/strong><\/p>\n\n\n\n O vice-presidente da Omoda & Jaecoo, Roger Corassa, j\u00e1 havia dado pistas de que a marca chinesa teria alguma opera\u00e7\u00e3o nacional durante participa\u00e7\u00e3o em um podcast do site Motor1. Mas, na ocasi\u00e3o, n\u00e3o revelou detalhes.<\/p>\n\n\n\n Agora, tudo ficou mais claro. A Omoda & Jaecoo j\u00e1 tem parceria com a JLR na China, e isso abriu as portas para a negocia\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica. Atualmente a unidade produz modelos Land Rover – como Discovery Sport e Evoque -, mas a produ\u00e7\u00e3o nunca chegou perto da capacidade instalada, que \u00e9 de 24 mil unidades anuais.<\/p>\n\n\n\n Desta forma, enquanto a Omoda & Jaecoo poder\u00e1 aumentar suas opera\u00e7\u00f5es no Brasil e tamb\u00e9m seus volumes de venda, a JLR ir\u00e1 em outra dire\u00e7\u00e3o, seguindo um reposicionamento global em busca de mais rentabilidade, menor custo operacional e foco em modelos premium com altas margens de lucratividade.<\/p>\n\n\n\n Para a marca chinesa, produzir em Itatiaia (RJ) dever\u00e1 ser uma boa op\u00e7\u00e3o. A cidade fica perto de tr\u00eas grandes regi\u00f5es consumidoras – Rio, S\u00e3o Paulo e Minas Gerais -, e nem t\u00e3o perto, mas com acesso razo\u00e1vel ao Sul do Pa\u00eds, onde tamb\u00e9m h\u00e1 boa demanda por modelos el\u00e9tricos e h\u00edbridos m ais premium.<\/p>\n\n\n\n Ainda n\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es sobre qual ou quais modelos ser\u00e3o feitos l\u00e1. Mas um forte candidato \u00e9 o Omoda 4, um crossover compacto que ser\u00e1 capaz de alcan\u00e7ar volumes maiores que os modelos atualmente comercializados pelas duas marcas – devido ao posicionamento menos premium e ao pre\u00e7o naturalmente inferior.<\/p>\n\n\n\n Inclusive o Omoda 4 dever\u00e1 ter motor 1.0 turbo flex e tecnologia h\u00f3brida HEV, sem necessidade de recarga externa. Essas especifica\u00e7\u00f5es t\u00eam sido muito bem aceitas no mercado brasileiro, e possibilitariam a escala de produ\u00e7\u00e3o que um modelo assim necessita. Caso o neg\u00f3cio se concretize, a Omoda & Jaecoo deixar\u00e1 de ser uma novata com volume limitado e passar\u00e1 a ser uma fabricante local, com potencial bem maior que o atual.<\/p>\n\n\n\n
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Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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![\"Omoda](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/05182618\/Omoda-3-1.webp\")
Omoda 4 \u00e9 candidato \u00e0 produ\u00e7\u00e3o local<\/h3>\n\n\n\n