![\"Leapmotor](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/22082127\/WhatsApp-Image-2026-04-22-at-02.00.17.webp\")
Segundo o head da marca para a Am\u00e9rica do Sul, Felipe Daemon, o pa\u00eds tem potencial para ser um dos cinco principais mercados para a montadora, no mundo.<\/p>\n\n\n\n
Para isso, a fabricante, que j\u00e1 tem dois modelos sendo vendidos por aqui desde o final do ano passado, anunciou recentemente a chegada de um terceiro modelo, o SUV C16, at\u00e9 2027<\/a> – como j\u00e1 adiantado pelo WM1 desde novembro do ano passado. <\/strong><\/p>\n\n\n\n Em conversa com jornalistas convidados pela marca para a cobertura do Sal\u00e3o de Xangai, Felipe Daemon enfatizou que a montadora n\u00e3o descarta trazer outros modelos para o pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n Um dos mais cotados \u00e9 o A10, um SUV 100% el\u00e9trico e de pequeno porte – do tamanho de um VW T-Cross. O modelo foi apresentado aos jornalistas brasileiros durante visita a uma das f\u00e1bricas da montadora, acabou de ser mostrado na China e j\u00e1 tem 33 mil encomendas.<\/p>\n\n\n\n O A10 tem tra\u00e7\u00e3o traseira, autonomia de at\u00e9 505 quil\u00f4metros e pot\u00eancia declarada de at\u00e9 204 cv.<\/p>\n\n\n\n Nas dimens\u00f5es, s\u00e3o 4,27 metros de comprimento, com entre-eixos de bons 2,60 metros. Entre os equipamentos, o SUV tem sistema ADAS L2+ (LiDAR), central multim\u00eddia de 14,6 polegadas, sistema de som com 12 alto-falantes e teto solar panor\u00e2mico. As rodas t\u00eam 18 polegadas e a suspens\u00f5es s\u00e3o independentes.<\/p>\n\n\n\n O head da Leapmotors<\/a> para a Am\u00e9rica do Sul acrescentou que, em 2026, a marca vai praticamente dobrar o n\u00famero de concession\u00e1rias no pa\u00eds, com 70 lojas em 60 cidades. A Stellantis, que det\u00e9m 51% da Leapmotors e \u00e9 respons\u00e1vel pela estrat\u00e9gia global da companhia fora da China, ser\u00e1 uma parceira estrat\u00e9gica para os objetivos de crescimento da fabricante no pa\u00eds, segundo Daemon.<\/p>\n\n\n\n “Juntamos mais de 50 anos de hist\u00f3ria no mercado brasileiro (da Fiat) com tecnologia propriet\u00e1ria de ponta (da Leapmotors) para termos um crescimento sustent\u00e1vel”, explica Daemon.<\/p>\n\n\n\n A marca j\u00e1 anunciou que os primeiros modelos vendidos por aqui, o B10 e o C10, dever\u00e3o ser produzidos na planta da Stellantis em Goi\u00e2nia (GO) a partir de 2027.<\/p>\n\n\n\n Tamb\u00e9m \u00e9 esperado que o C16 seja feito em solo brasileiro. Daemon destaca que 65% dos componentes usados em modelos da marca s\u00e3o feitos pela pr\u00f3pria montadora, sem o uso de fornecedores terceiros. Esse percentual, segundo ele, \u00e9 muito superior \u00e0 m\u00e9dia de mercado.<\/p>\n\n\n\n “Isso nos garante muita agilidade operacional, ganho de efici\u00eancia de custos, escalabilidade r\u00e1pida e maior qualidade nos produtos”, completa Daemon.<\/p>\n\n\n\n Confira:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Na China, a marca mostrou ainda o seu modelo flagship (top de linha): o D19, um SUV de 5,25 metros de comprimento e seis lugares.<\/p>\n\n\n\n Com vers\u00f5es 100% el\u00e9trica e tamb\u00e9m h\u00edbrida (REEV), o luxuoso utilit\u00e1rio tem tela traseira de 21,4 polegadas no teto para os passageiros da segunda fileira, sistema inteligente de fragr\u00e2ncias e sistema de som com 23 alto-falantes entre os mimos para os ocupantes. Para o motorista, h\u00e1 um head-up display com nada menos que 60 polegadas – que exibe, inclusive, imagens da c\u00e2mera de r\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Em uma breve volta com os modelos D19 e C16 pela pista de testes da marca em uma das suas f\u00e1bricas foi poss\u00edvel entender que a marca, que n\u00e3o existia at\u00e9 2015, tem mentalidade de startup e uma estrat\u00e9gia estruturada para chegar na meta de 1 milh\u00e3o de carros vendidos ainda este ano. E o Brasil ser\u00e1 pe\u00e7a importante neste tabuleiro.<\/p>\n\n\nLeapmotor A10 \u00e9 cotado para o Brasil<\/h2>\n\n\n\n
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