Para come\u00e7ar, a cilindrada diminuiu de 3.8 litros (992.1) para 3.6 litros e a pot\u00eancia subiu para nada menos que 711 cv (o mais potente at\u00e9 hoje). O torque passou para impressionantes 81,6 kgfm. Agora s\u00e3o dois turbos el\u00e9tricos (antes s\u00f3 um), compactos e leves. Existe tamb\u00e9m um terceiro motor el\u00e9trico de 82 cv e 19,2 kgfm entre o motor e a caixa de c\u00e2mbio autom\u00e1tica de duas embreagens (PDK).<\/p>\n\n\n\n Foi acrescentada, ainda, uma pequena bateria arrefecida a \u00e1gua, na parte dianteira, de 1,9 kWh. Uma mudan\u00e7a foi a redu\u00e7\u00e3o in\u00e9dita da velocidade m\u00e1xima de 330 km\/h para 320 km\/h, pois obrigaria a aumentar a press\u00e3o dos pneus e diminuir conforto de marcha.<\/p>\n\n\n\n O novo Turbo S renovou o recorde de volta em N\u00fcrburgring (circuito norte de 20,8 quil\u00f4metros) por 14 segundos menos, mesmo com 85 quilos extras. O sistema el\u00e9trico de 400 Volts n\u00e3o chega a poupar combust\u00edvel, mas aumenta o controle din\u00e2mico de chassi. O coeficiente aerodin\u00e2mico foi reduzido em 10%.<\/p>\n\n\n\n Saiba mais:<\/strong><\/p>\n\n\n\n O primeiro contato ao volante, no Aut\u00f3dromo Velocitta (Mogi Gua\u00e7u – SP), superou as expectativas. Uma pista com retas curtas, bastante exigente para os freios e curvas desafiadoras. Para come\u00e7ar, a acelera\u00e7\u00e3o impressiona: zero a 100 km\/h em 2,5 segundos e, acredite, um d\u00e9cimo de segundo mais r\u00e1pido que um F-1.<\/p>\n\n\n\n A capacidade de frenagem supera, praticamente, as de todos os outros carros esporte: de 100 km\/h a zero entre 29 metros e 31 metros, na m\u00e9dia das revistas especializadas. O comportamento neutro nas curvas \u00e9 outra caracter\u00edstica que salta aos olhos, al\u00e9m da sonoridade \u00edmpar do escapamento. Ferry Porsche costuma dizer que “o melhor Porsche \u00e9 sempre o pr\u00f3ximo”. N\u00e3o h\u00e1 porque duvidar.<\/p>\n\n\n\n![\"Porsche](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/01140257\/PBR26_0042.webp\")
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