![\"Tiggo](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/01092031\/T7_PHEV_75_FRENTE_PRETO-scaled.webp\")
O Caoa Chery Tiggo 7 PHEV e o Caoa Chery Tiggo 8 PHEV chegam ao Brasil completamente reformulados, com novo design, mais tecnologia, melhorias na motoriza\u00e7\u00e3o e foco maior em efici\u00eancia energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n
Mais do que um simples facelift, a marca trata os novos modelos como uma mudan\u00e7a completa de produto. A proposta foi atualizar os SUVs para atender \u00e0s novas exig\u00eancias do governo, evoluir o conjunto h\u00edbrido plug-in e tamb\u00e9m aproximar os carros do perfil do consumidor brasileiro.<\/p>\n\n\n\n
Tudo o que mudou no Caoa Chery Tiggo 7 PHEV e Tiggo 8 PHEV<\/h2>\n\n\n\n
A Caoa Chery foi uma das pioneiras na populariza\u00e7\u00e3o dos SUVs h\u00edbridos plug-in no Brasil e agora inicia uma nova fase da sua estrat\u00e9gia de eletrifica\u00e7\u00e3o. Tanto o Caoa Chery Tiggo 7 PHEV quanto o Caoa Chery Tiggo 8 PHEV chegam completamente renovados, com mudan\u00e7as no conjunto mec\u00e2nico, no design, na tecnologia embarcada e nos sistemas de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
A principal novidade est\u00e1 na nova gera\u00e7\u00e3o do sistema h\u00edbrido plug-in da marca, batizado de CCSH (Caoa Chery Super Hybrid). O conjunto combina um motor 1.5 turbo com inje\u00e7\u00e3o direta de gasolina, dois motores el\u00e9tricos, transmiss\u00e3o h\u00edbrida dedicada (DHT) e uma bateria de 18,4 kWh.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Segundo a fabricante, o sistema foi desenvolvido para operar de forma inteligente entre diferentes modos de condu\u00e7\u00e3o, alternando automaticamente o uso dos motores el\u00e9tricos e do motor a combust\u00e3o para priorizar efici\u00eancia, desempenho ou autonomia de acordo com as condi\u00e7\u00f5es de uso.<\/p>\n\n\n\n Apesar de compartilhar a mesma base tecnol\u00f3gica utilizada em outros mercados, os novos SUVs receberam um trabalho de calibra\u00e7\u00e3o espec\u00edfico para o Brasil. A engenharia da Caoa Chery realizou ajustes na suspens\u00e3o, no gerenciamento eletr\u00f4nico do sistema h\u00edbrido, no isolamento ac\u00fastico e na din\u00e2mica de condu\u00e7\u00e3o para adaptar os ve\u00edculos \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de rodagem encontradas no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n A proposta da marca foi elevar os n\u00edveis de efici\u00eancia energ\u00e9tica sem abrir m\u00e3o do conforto, do desempenho e da dirigibilidade, entregando uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o mais refinada tanto no tr\u00e2nsito urbano quanto em viagens.<\/p>\n\n\n\n Tanto o Caoa Chery Tiggo 7 PHEV quanto o Caoa Chery Tiggo 8 PHEV compartilham a mesma base mec\u00e2nica e utilizam a nova gera\u00e7\u00e3o do sistema h\u00edbrido plug-in da marca.<\/p>\n\n\n\n O conjunto combina um motor 1.5 turbo a gasolina com inje\u00e7\u00e3o direta, capaz de entregar 135 cv e 20,4 kgfm de torque, com dois motores el\u00e9tricos que somam 204 cv. A pot\u00eancia combinada \u00e9 de at\u00e9 279 cv, enquanto o torque m\u00e1ximo alcan\u00e7a 37,2 kgfm.<\/strong><\/p>\n\n\n\n A transmiss\u00e3o \u00e9 uma DHT dedicada para ve\u00edculos h\u00edbridos e trabalha em conjunto com uma bateria de 18,4 kWh. Segundo a marca, a autonomia combinada supera os 1.200 quil\u00f4metros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m de mais eficiente, o novo conjunto tamb\u00e9m promete melhor desempenho. No Tiggo 7 PHEV, a acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h \u00e9 feita em 7,8 segundos.<\/strong> As retomadas de velocidade, importantes em ultrapassagens, tamb\u00e9m s\u00e3o r\u00e1pidas: de 40 a 80 km\/h em 2,8 segundos, de 60 a 100 km\/h em 3,5 segundos e de 80 a 120 km\/h em 4,3 segundos.<\/p>\n\n\n\n A nova gera\u00e7\u00e3o de baterias possui capacidade de 18,4 kWh e recebeu aten\u00e7\u00e3o especial nos sistemas de seguran\u00e7a e refrigera\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, os SUVs passam a contar com carregamento r\u00e1pido, permitindo recuperar at\u00e9 80% da carga em aproximadamente 20 a 30 minutos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Segundo a Caoa Chery, o carregamento r\u00e1pido em corrente cont\u00ednua (DC) permite elevar a carga da bateria de 30% para 80% em cerca de 20 minutos.<\/p>\n\n\n\n A nova gera\u00e7\u00e3o h\u00edbrida plug-in tamb\u00e9m melhora os n\u00fameros de consumo e autonomia el\u00e9trica dos dois SUVs.<\/p>\n\n\n\n No Caoa Chery Tiggo 7 PHEV, a autonomia em modo totalmente el\u00e9trico sobe de 60 quil\u00f4metros para 68 quil\u00f4metros.<\/strong> O consumo urbano passa de 36,4 km\/l para 38,6 km\/l, enquanto na estrada o n\u00famero sobe de 28,8 km\/l para 30,3 km\/l.<\/p>\n\n\n\n J\u00e1 o Caoa Chery Tiggo 8 PHEV aumenta sua autonomia el\u00e9trica de 56 quil\u00f4metros para 70 quil\u00f4metro<\/strong>s. O SUV tamb\u00e9m melhora os \u00edndices de efici\u00eancia energ\u00e9tica, passando de 33,6 km\/l para 36,1 km\/l na cidade e de 27,7 km\/l para 29,6 km\/l na estrada.<\/p>\n\n\n\n O tanque de combust\u00edvel de 60 litros tamb\u00e9m ajuda a ampliar a autonomia total do conjunto h\u00edbrido, refor\u00e7ando a voca\u00e7\u00e3o dos modelos para viagens mais longas.<\/p>\n\n\n\n Outro diferencial \u00e9 a possibilidade de utilizar os ve\u00edculos como fonte de energia externa por meio de tomada 220V, usando um cabo que acompanha o carro.<\/p>\n\n\n\n Visualmente, o Caoa Chery Tiggo 7 PHEV e o Caoa Chery Tiggo 8 PHEV mudam bastante e adotam a nova identidade visual global da marca.<\/p>\n\n\n\n O Caoa Chery Tiggo 7 PHEV recebe mudan\u00e7as completas na dianteira e traseira, incluindo novos far\u00f3is Full LED, para-choques redesenhados, nova grade frontal e teto panor\u00e2mico com abertura.<\/strong><\/p>\n\n\n\n J\u00e1 o Caoa Chery Tiggo 8 PHEV adota uma solu\u00e7\u00e3o espec\u00edfica para o mercado brasileiro. Enquanto em outros pa\u00edses o SUV recebe apenas nova dianteira, o modelo vendido no Brasil manter\u00e1 a traseira atual.<\/strong><\/p>\n\n\n\n O Caoa Chery Tiggo 7 PHEV 2027 mede 4,55 metros de comprimento, 1,86 metro de largura, 1,69 metro de altura e tem entre-eixos de 2,67 metros. O porta-malas acomoda 484 litros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Apesar das mudan\u00e7as estruturais, a proposta da Caoa Chery n\u00e3o foi transformar o SUV em um carro maior ou migr\u00e1-lo para outra categoria, mas elevar os n\u00edveis de tecnologia, conforto e efici\u00eancia sem alterar seu posicionamento no segmento atual.<\/p>\n\n\n\n Por dentro, os dois SUVs passam por uma transforma\u00e7\u00e3o importante. O Caoa Chery Tiggo 7 PHEV herda diversos elementos do atual Tiggo 8 e passa a oferecer uma tela integrada de 24,6 polegadas, novo seletor de marchas tipo joystick, sistema de som com oito alto-falantes, head-up display e c\u00e2mera 540 graus<\/strong>, aquela que deixa o carro “invis\u00edvel” no sistema de c\u00e2mera 360\u00ba.<\/p>\n\n\n\n O SUV tamb\u00e9m passa a contar com carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o de 50W, console central com compartimento refrigerado e aquecido e comandos de voz inteligentes.<\/p>\n\n\n\n J\u00e1 o Caoa Chery Tiggo 8 PHEV se aproxima bastante do Tiggo 9 em acabamento e tecnologia. O SUV ganha painel de instrumentos de 10,25 polegadas, multim\u00eddia de 15,6 polegadas e sistema de som com 12 alto-falantes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n O sistema de \u00e1udio \u00e9 assinado pela Sony e inclui um alto-falante integrado ao encosto de cabe\u00e7a do motorista, solu\u00e7\u00e3o que permite reproduzir instru\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o e alertas do ve\u00edculo sem interferir no entretenimento dos demais ocupantes.<\/p>\n\n\n\n O head-up display tamb\u00e9m evolui e passa a exibir mais informa\u00e7\u00f5es, incluindo mapas de navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Nos dois modelos haver\u00e1 op\u00e7\u00e3o de acabamento interno em marrom, al\u00e9m do tradicional preto. Outro destaque est\u00e1 no uso de vidros dianteiros ac\u00fasticos e para-brisa com tratamento especial para isolamento sonoro.<\/p>\n\n\n\n Os novos Caoa Chery Tiggo 7 PHEV e Tiggo 8 PHEV tamb\u00e9m avan\u00e7am bastante na parte de seguran\u00e7a. Os dois modelos passam a contar com pacote ADAS mais completo<\/strong>, incluindo frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia, assistente de perman\u00eancia em faixa, alerta de tr\u00e1fego cruzado traseiro e sistema Max Drive.<\/p>\n\n\n\n O pacote tamb\u00e9m inclui controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego, assistente inteligente de mudan\u00e7a de faixa, alerta de abertura de portas e mitiga\u00e7\u00e3o de colis\u00e3o secund\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n O Caoa Chery Tiggo 7 PHEV ganha s\u00e9timo airbag, enquanto o Caoa Chery Tiggo 8 PHEV sobe ainda mais de patamar e passa a oferecer nove airbags<\/strong>, incluindo airbag de joelho para o motorista e airbags laterais para a segunda fileira.<\/p>\n\n\n\n Na parte de conforto, ambos os SUVs passam a oferecer bancos com ventila\u00e7\u00e3o e aquecimento. No Caoa Chery Tiggo 8 PHEV, o pacote fica ainda mais sofisticado com fun\u00e7\u00e3o de massagem, apoio para pernas e sistema Boss Key, que permite aos ocupantes traseiros ajustarem eletricamente o banco do passageiro dianteiro.<\/p>\n\n\n\n O banco do passageiro tamb\u00e9m conta com a chamada posi\u00e7\u00e3o “Gravidade Zero”, desenvolvida para aumentar o conforto em viagens mais longas.<\/p>\n\n\n\n Apesar da grande evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica, a proposta da Caoa Chery n\u00e3o \u00e9 tirar os SUVs de seus segmentos atuais, mas aumentar a competitividade dos modelos. Por isso, ambos chegam em vers\u00e3o \u00fanica com pre\u00e7os atrativos:<\/p>\n\n\n\n O Caoa Chery Tiggo 7 PHEV tem pre\u00e7o promocional de lan\u00e7amento de R$ 189.990. <\/strong><\/p>\n\n\n\n J\u00e1 o Caoa Chery Tiggo 8 PHEV parte de R$ 229.990.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Os dois modelos ser\u00e3o vendidos em vers\u00e3o \u00fanica, com todos os equipamentos dispon\u00edveis de s\u00e9rie, sem pacotes opcionais.<\/p>\n\n\n\n As vendas dos dois SUVs come\u00e7am nesta segunda-feira (1\u00ba) em toda a rede de concession\u00e1rias da Caoa Chery<\/strong>. Ambos chegam ao mercado com garantia de sete anos para o ve\u00edculo e oito anos para a bateria do sistema h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n![\"Caoa](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/01092000\/T8_PHEV_5-8_CINZA-scaled.webp\")
Novo conjunto h\u00edbrido entrega at\u00e9 279 cv<\/h3>\n\n\n\n
Tiggo 7 PHEV e Tiggo 8 PHEV ganham mais autonomia<\/h3>\n\n\n\n
![\"Tiggo](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/01091922\/T8_PHEV_45-rgb_PRETO-scaled.webp\")
Veja tamb\u00e9m<\/h4>\n\n\n\n
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SUVs mudam completamente por fora<\/h3>\n\n\n\n
![\"Caoa](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/01092012\/T8_PHEV_ILUMINACAO_LANTERNA_PRETO-scaled.webp\")
Interior fica mais sofisticado e tecnol\u00f3gico<\/h3>\n\n\n\n
![\"Tiggo](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/01091759\/T8_PHEV_INTERNA_PAINEL_1-scaled.webp\")
Seguran\u00e7a e conforto tamb\u00e9m evoluem<\/h3>\n\n\n\n
![\"Tiggo](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/01091851\/T8_PHEV_INTERNA_BANCO_ZERO_GRAVITY-scaled.webp\")
Caoa Chery quer elevar o n\u00edvel dos SUVs sem mudar de segmento<\/h3>\n\n\n\n
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