O Zontes 368G segue uma receita que j\u00e1 vimos com o Honda ADV 150 e, mais recentemente, com o Dafra ADXTG 150: uma pegada de uso misto. Tamb\u00e9m j\u00e1 vimos, nesses dois modelos anteriores, que essa proposta \u00e9 mais teoria do que pr\u00e1tica, visto que scooter s\u00e3o ve\u00edculos fundamentalmente urbanos. A conferir no novo Zontes 368G.<\/p>\n\n\n\n Os dois aspectos mais interessantes do novo modelo s\u00e3o, mesmo, o visual e a motoriza\u00e7\u00e3o. Assim como o ADV e o ADXTG, o 368G tem design agressivo e com um pezinho no mundo off-road. S\u00e3o linhas retas, agressivas e modernosas. Bonito o modelo \u00e9.<\/p>\n\n\n\n J\u00e1 o motor ser\u00e1 monocil\u00edndrico, com refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida e 368 cm\u00b3. Render\u00e1 39 cv de pot\u00eancia e 4 kgfm de torque. O modelo ser\u00e1 equipado com freios ABS de dois canais com desligamento do traseiro e controle de tra\u00e7\u00e3o (TCS), tamb\u00e9m deslig\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n Mas o pacote tecnol\u00f3gico ter\u00e1 um item de s\u00e9rie in\u00e9dito no segmento: c\u00e2meras dianteira e traseira (full HD 1.800p X 30fps e 128G de armazenamento), recurso bacana para registrar roteiros de aventura ou mesmo de seguran\u00e7a ativa no tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n\n Naturalmente a transmiss\u00e3o do 368G ser\u00e1 do tipo CVT. Al\u00e9m disso, o modelo ter\u00e1 rodas raiadas com pneus sem c\u00e2mara (aro de 17 polegadas na dianteira), suspens\u00e3o dianteira invertida e amortecedores traseiros a g\u00e1s. A dist\u00e2ncia livre do solo \u00e9 interessante: 18 cm. O 368G tamb\u00e9m ter\u00e1, de s\u00e9rie, prote\u00e7\u00f5es de carenagem.<\/p>\n\n\n\n Outras especifica\u00e7\u00f5es e recursos importantes s\u00e3o o painel de TFT, o tanque de combust\u00edvel para 17,5 litros, os far\u00f3is auxiliares, as pedaleiras reclin\u00e1veis para uso esportivo, o cruise control (piloto autom\u00e1tico), o espa\u00e7o sob o banco com capacidade para dois capacetes fechados e mais alguma coisa, os protetores de m\u00e3os, as seis (!) portas USB e a conectividade com o aplicativo Zontes Smart.<\/p>\n\n\n\n O 368G ser\u00e1 vendido nas cores preta, cinza, marrom e verde. Ter\u00e1 tr\u00eas anos de garantia de f\u00e1brica, com a primeira revis\u00e3o com 1.000 quil\u00f4metros ou seis meses, a segunda revis\u00e3o com seis mil quil\u00f4metros ou 12 meses, e as demais a cada 6 mil quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n “O 368G une a praticidade de uma maxi-scooter para uso urbano \u00e0 proposta aventureira com suas caracter\u00edsticas off-road, ampliando as possibilidades de uso”, explica a diretora Executiva do Grupo J.Toledo, Fernanda Toledo.<\/p>\n\n\n\n J\u00e1 o diretor comercial do Grupo J.Toledo, Ricardo Kato, destaca que o scooter Zontes 350E, lan\u00e7ado h\u00e1 pouco mais de dois anos, continuar\u00e1 em linha. “Os dois modelos t\u00eam perfis de p\u00fablico diferentes”, pondera. Ali\u00e1s, o 350E \u00e9 o modelo mais vendido pela Zontes no mercado brasileiro – o que tamb\u00e9m contribui para sua continuidade, claro.<\/p>\n\n\n\n![\"Zontes](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/02181928\/Zontes-386G-1.jpg\")
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