O novo X5 ser\u00e1 o primeiro modelo de produ\u00e7\u00e3o da BMW com cinco op\u00e7\u00f5es de tecnologias de propuls\u00e3o. Isso inclui a vers\u00e3o iX5 totalmente el\u00e9trica e, em 2028, uma op\u00e7\u00e3o movida a hidrog\u00eanio e produzida em s\u00e9rie – a iX5 Hydrogen. Tamb\u00e9m estar\u00e3o dispon\u00edveis vers\u00f5es a gasolina e a diesel com tecnologia mild hybrid de 48 Volts, al\u00e9m de modelos h\u00edbridos plug-in.<\/p>\n\n\n\n O primeiro BMW iX5 el\u00e9trico \u00e9 baseado na sexta gera\u00e7\u00e3o da tecnologia BMW eDrive, que tem um novo conceito de bateria de alta tens\u00e3o com c\u00e9lulas cil\u00edndricas e tecnologia de 800 Volts. Com capacidade utiliz\u00e1vel de 144 kWh nos Estados Unidos e de 141 kWh na Uni\u00e3o Europeia, o iX5 60 xDrive ter\u00e1 a maior bateria de alta tens\u00e3o j\u00e1 instalada em um modelo BMW totalmente el\u00e9trico at\u00e9 hoje.<\/p>\n\n\n\n A propuls\u00e3o \u00e9 fornecida por um motor el\u00e9trico no eixo dianteiro e outro no eixo traseiro, trabalhando em conjunto com a tra\u00e7\u00e3o integral el\u00e9trica BMW xDrive.<\/p>\n\n\n\n O iX5 Hydrogen ser\u00e1 o primeiro modelo de produ\u00e7\u00e3o da BMW alem\u00e3o movido a hidrog\u00eanio. Seu conjunto de propuls\u00e3o \u00e9 composto por um sistema de c\u00e9lula de combust\u00edvel, pelo novo sistema BMW Hydrogen Flat Storage e por uma inovadora bateria de alta tens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n A terceira gera\u00e7\u00e3o do sistema de c\u00e9lula de combust\u00edvel forma a base para um design compacto, al\u00e9m de alta pot\u00eancia e efici\u00eancia. O sistema tem sete tanques planos de alta press\u00e3o feitos de comp\u00f3sito refor\u00e7ado com fibra de carbono, conectados entre si em paralelo.<\/p>\n\n\n\n Eles s\u00e3o integrados a uma estrutura met\u00e1lica. Esse layout permite um uso excepcionalmente eficiente do espa\u00e7o ocupado pelo sistema no ve\u00edculo, sem perda de espa\u00e7o na cabine. Interessante: as unidades com tecnologia de c\u00e9lula de combust\u00edvel podem ser produzidos na mesma linha de montagem que os demais tipos de sistemas de propuls\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Saiba mais:<\/strong><\/p>\n\n\n\n A BMW diz que o novo X5 oferecer\u00e1 uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o “em uma nova dimens\u00e3o” gra\u00e7as \u00e0 tecnologia “Heart of Joy” do Neue Klasse. \u00c9 uma unidade de controle de alta performance, que atua 10 vezes mais r\u00e1pido que os sistemas anteriores.<\/p>\n\n\n\n Essa ECU \u00e9 capaz de fazer ajustes no conjunto de propuls\u00e3o, nos freios, nas subfun\u00e7\u00f5es de dire\u00e7\u00e3o, no carregamento e na recupera\u00e7\u00e3o de energia em milissegundos. O resultado, segundo a marca, \u00e9 uma combina\u00e7\u00e3o de agilidade, equil\u00edbrio e precis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Essa tecnologia tamb\u00e9m proporciona manobras de parada extremamente suaves, ao mesmo tempo em que aumenta a efici\u00eancia ao recuperar mais energia durante a desacelera\u00e7\u00e3o por meio da frenagem regenerativa.<\/p>\n\n\n\n Nos modelos com motor a combust\u00e3o ou h\u00edbridos plug-in, os mais recentes sistemas digitais e altamente interconectados de din\u00e2mica de condu\u00e7\u00e3o permitem que o ve\u00edculo use sempre da melhor forma a tra\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel e entregue sempre um comportamento din\u00e2mico equilibrado.<\/p>\n\n\n\n![\"Bmw](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/16102926\/BMW-X5-2027-2-scaled.webp\")
BMW iX5 totalmente el\u00e9trico ter\u00e1 nova tecnologia Gen6 eDrive<\/h2>\n\n\n\n
![\"Bmw](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/16103039\/BMW-X5-2027-3-scaled.webp\")
BMW iX5 Hydrogen: movido a hidrog\u00eanio e com o novo sistema Flat Storage<\/h3>\n\n\n\n
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Novo BMW X5 ter\u00e1 tecnologia “Heart of Joy”<\/h3>\n\n\n\n
![\"F\u00e1brica](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/16103158\/Fabrica-da-BMW-em-Spartanburg-1.webp\")
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