Resumo da mat\u00e9ria:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Atualmente, o T2 \u00e9 vendido apenas nas vers\u00f5es Advance e Premium, ambas com tra\u00e7\u00e3o dianteira (4×2). Com a nova op\u00e7\u00e3o, a fabricante passar\u00e1 a oferecer um conjunto mais compat\u00edvel com a proposta aventureira do utilit\u00e1rio, que desde o lan\u00e7amento chama aten\u00e7\u00e3o pelo visual inspirado em modelos voltados ao fora de estrada.<\/p>\n\n\n\n Desde que chegou ao Brasil, muita gente estranhou o fato de o T2, apesar do visual robusto, n\u00e3o ter tra\u00e7\u00e3o integral.<\/p>\n\n\n\n A confirma\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o 4×4 corrige justamente esse ponto e amplia as possibilidades de uso do SUV para quem costuma enfrentar estradas de terra, lama ou outros pisos de baixa ader\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n Com isso, o modelo passar\u00e1 a disputar espa\u00e7o de forma mais direta com rivais que j\u00e1 oferecem vers\u00f5es com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas.<\/p>\n\n\n\n O Jetour T2 \u00e9 o SUV mais caro da marca no Brasil: custa R$ 289.900 na vers\u00e3o Advance e R$ 299.900 na Premium.<\/p>\n\n\n\n O modelo tem 4,61 metros de comprimento – ou 4,79 metros considerando o estepe fixado na tampa traseira -, al\u00e9m de 2,06 metros de largura, 1,88 metro de altura e 2,80 metros de entre-eixos. O porta-malas leva 580 litros de bagagem.<\/p>\n\n\n\n Na mec\u00e2nica, usa um conjunto h\u00edbrido plug-in formado por um motor 1.5 turbo a gasolina e dois motores el\u00e9tricos, que entregam 320 cv de pot\u00eancia combinada. A acelera\u00e7\u00e3o de zero a 100 km\/h \u00e9 feita em 7,5 segundos, enquanto a autonomia chega a 75 quil\u00f4metros no modo el\u00e9trico e a aproximadamente 1.100 quil\u00f4metros considerando bateria e tanque de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n Entre os equipamentos de s\u00e9rie est\u00e3o painel digital de 10,25 polegadas, central multim\u00eddia de 15,6 polegadas com espelhamento sem fio, c\u00e2mera 540 graus, bancos dianteiros com ajustes el\u00e9tricos, ventila\u00e7\u00e3o e mem\u00f3ria, carregador por indu\u00e7\u00e3o, ar-condicionado digital de duas zonas e pacote de assistentes de condu\u00e7\u00e3o (ADAS).<\/p>\n\n\n\n A vers\u00e3o Premium adiciona teto solar panor\u00e2mico, sistema de som Sony com 12 alto-falantes, radar de estacionamento dianteiro e itens exclusivos de acabamento.<\/p>\n\n\n\n Veja tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m da confirma\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o 4×4, a Jetour divulgou novos n\u00fameros sobre sua opera\u00e7\u00e3o no Brasil.<\/p>\n\n\n\n Desde o in\u00edcio das atividades da fabricante no pa\u00eds, j\u00e1 foram comercializados mais de 2.000 ve\u00edculos, considerando os modelos S06, T1 e T2. Desse total, cerca de mil unidades formam do T2, o equivalente a aproximadamente 50% das vendas da marca.<\/p>\n\n\n\n No mercado global, o SUV tamb\u00e9m alcan\u00e7ou uma marca importante. Segundo a fabricante, o modelo chegou a 500 mil unidades vendidas em apenas 33 meses, tornando-se o utilit\u00e1rio de estilo aventureiro mais r\u00e1pido da categoria a atingir esse volume de comercializa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n\n
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Jetour confirma T2 4×4 no Brasil<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Jetour T2 4×4 chega ao Brasil em breve<\/h3>\n\n\n\n
Como \u00e9 o Jetour T2 vendido hoje?<\/h3>\n\n\n\n
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Jetour T2 j\u00e1 responde por metade das vendas da marca no Brasil<\/h3>\n\n\n\n
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