O Geely EX5 EMi<\/a> Ultra tem 4,74 metros de comprimento, 2,75 metros de entre-eixos, 1,90 metro de largura e, 1,68 metro de altura, porta-malas com capacidade para 428 litros, tanque para 60 litros e 1.782 quilos.<\/p>\n\n\n\n H\u00edbrido pleno, tem um de quatro cilindros e 1.5 litro, que rende 160 cv de pot\u00eancia com 12,3 kgfm de torque, e outro motor, el\u00e9trico, que entrega mais 218 cv 26,7 kgfm. A pot\u00eancia combinada chega a 262 cv e o torque combinado, a 38,7 kgfm.<\/p>\n\n\n\n O consumo fica em 14,6\/13,3 km\/l (cidade\/estrada) e o alcance (Inmetro), em 876\/798 quil\u00f4metros (cidade\/estrada) – n\u00fameros do Inmetro. Com tra\u00e7\u00e3o dianteira e c\u00e2mbio autom\u00e1tico DHT de uma marcha, acelera de zero a 100 km\/h em 7,8 segundos.<\/p>\n\n\n\n No interior, chamam aten\u00e7\u00e3o o formato do volante, o quadro de instrumentos de 10,2 polegadas e o acr\u00e9scimo do sempre \u00fatil projetor de dados no para-brisa, al\u00e9m da grande tela multim\u00eddia de 15,4 polegadas de boa resolu\u00e7\u00e3o e espelhamento sem fio de Android Auto e AppleCarPlay.<\/p>\n\n\n\n O carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o no console fica em posi\u00e7\u00e3o alta e exposta (na China n\u00e3o deve haver quadrilhas de quebradores de vidros para roubos). O espa\u00e7o \u00e9 muito bom, inclusive para passageiros do banco traseiro. O porta-malas inclui estepe e ainda tem capacidade para mais de 400 litros. H\u00e1 op\u00e7\u00e3o de interior claro ou escuro.<\/p>\n\n\n\n O conforto em marcha destaca-se pela maciez, sem exagerar, al\u00e9m de lidar bem com buracos e ondula\u00e7\u00f5es. Surpreende a qualidade do sistema de \u00e1udio pelos alto-falantes nos encostos de cabe\u00e7a, na frente e no teto, atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n As respostas ao acelerador s\u00e3o muito boas para um SUV desse porte. Quanto ao consumo, depende da escolha do motorista, que pode optar pelo motor recarregar a bateria. No quadro de instrumentos, estando a bateria com carga completa, aparecem mais de 1.000 quil\u00f4metros de alcance. Mas esta proje\u00e7\u00e3o cai rapidamente em uso cotidiano, mesmo sem excessos no acelerador. Pre\u00e7o: R$ 244.990.<\/p>\n\n\n\n![\"Geely](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/22132320\/Geely-EX5-EM-i-5.webp\")
![\"Geely](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/22132315\/Geely-EX5-EM-i-3.webp\")
Veja tamb\u00e9m<\/h4>\n\n\n\n
\n
![\"Geely](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/22132235\/Geely-EX5-EM-i-22.webp\")
Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n