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E, dentro desse cen\u00e1rio, um modelo se destaca. O BYD Song Plus, vendido em vers\u00e3o \u00fanica, \u00e9 hoje o carro h\u00edbrido mais vendido do Brasil. Em 2026, o SUV j\u00e1 acumulou 10.951 unidades comercializadas, o equivalente a 8,8% de participa\u00e7\u00e3o em todo o mercado nacional de h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n
Os dados s\u00e3o da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE) e consideram apenas os h\u00edbridos plug-in (PHEV), h\u00edbridos plenos (HEV) e h\u00edbridos flex (HEV Flex), sem incluir os ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n
H\u00edbridos plug-in j\u00e1 representam 61% das vendas no Brasil<\/h2>\n\n\n\n
Se h\u00e1 alguns anos os carros h\u00edbridos ainda despertavam desconfian\u00e7a entre os consumidores, hoje s\u00e3o protagonistas da eletrifica\u00e7\u00e3o no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Segundo a ABVE, os h\u00edbridos plug-in (PHEV), que podem ser recarregados na tomada e tamb\u00e9m t\u00eam motor a combust\u00e3o, respondem por 61% das vendas de h\u00edbridos no Brasil em 2026.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e1 os h\u00edbridos plenos flex (HEV Flex) representam 19% do mercado, enquanto os h\u00edbridos plenos – movidos apenas a gasolina (HEV) – ficam com outros 19%.<\/p>\n\n\n\n
Na pr\u00e1tica, isso significa que nem mesmo a soma das duas categorias de h\u00edbridos convencionais supera a participa\u00e7\u00e3o dos h\u00edbridos plug-in. Isso mostra a prefer\u00eancia crescente dos brasileiros por modelos capazes de rodar dezenas de quil\u00f4metros apenas com energia el\u00e9trica, mas sem a preocupa\u00e7\u00e3o com a infraestrutura de recarga.<\/p>\n\n\n\n
BYD domina o mercado de h\u00edbridos<\/h3>\n\n\n\n
O crescimento dos h\u00edbridos tamb\u00e9m tem um protagonista claro: a BYD. O Song Plus lidera o segmento com 10.951 unidades vendidas em 2026 e 8,8% de market share entre todos os h\u00edbridos comercializados no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Curiosamente, a vice-lideran\u00e7a tamb\u00e9m pertence \u00e0 fabricante chinesa. O BYD Song Pro GS aparece logo atr\u00e1s, com 8,75% de participa\u00e7\u00e3o, refor\u00e7ando a presen\u00e7a da marca em um mercado que cresce ano ap\u00f3s ano.<\/p>\n\n\n\n
O resultado mostra que o consumidor brasileiro tem buscado ve\u00edculos que combinem autonomia longa, economia de combust\u00edvel, tecnologia embarcada e um pacote de equipamentos competitivo frente aos SUVs m\u00e9dios tradicionais movidos exclusivamente a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n O sucesso do BYD Song Plus passa por um conjunto de fatores. Al\u00e9m da proposta h\u00edbrida plug-in, o SUV re\u00fane desempenho, autonomia el\u00e9trica suficiente para grande parte dos deslocamentos urbanos, amplo pacote tecnol\u00f3gico e uma lista de equipamentos que normalmente aparece em modelos de categorias superiores.<\/p>\n\n\n\n Outro ponto importante \u00e9 o custo-benef\u00edcio. Nos \u00faltimos anos, os h\u00edbridos deixaram de ser vistos apenas como ve\u00edculos de nicho ou de alto padr\u00e3o e passaram a disputar espa\u00e7o diretamente com SUVs m\u00e9dios tradicionais, oferecendo mais tecnologia sem uma diferen\u00e7a de pre\u00e7o t\u00e3o grande quanto havia no passado.<\/p>\n\n\n\n Essa combina\u00e7\u00e3o ajuda a explicar por que o modelo se tornou uma refer\u00eancia entre os h\u00edbridos vendidos no Brasil.<\/p>\n\n\n\n O BYD Song Plus \u00e9 vendido em vers\u00e3o \u00fanica na linha 2027, que foi lan\u00e7ada em mar\u00e7o. O SUV manteve a proposta que o levou \u00e0 lideran\u00e7a do segmento e recebeu melhorias importantes em motoriza\u00e7\u00e3o, autonomia e tecnologia, sem aumento de pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n A principal novidade est\u00e1 no sistema DM-i (Dual Mode Intelligence). O conjunto h\u00edbrido ganhou um novo motor 1.5 turbo trabalhando com o propulsor el\u00e9trico. Com isso, a pot\u00eancia combinada chega a 240 cv, enquanto o torque m\u00e1ximo \u00e9 de 30,6 kgfm.<\/p>\n\n\n\n Segundo a BYD, o SUV acelera de zero a 100 km\/h em 8,1 segundos e atinge velocidade m\u00e1xima de 180 km\/h.<\/p>\n\n\n\n Outra evolu\u00e7\u00e3o importante est\u00e1 na bateria. A tradicional bateria Blade passou de 18,3 kWh para 26,6 kWh, aumentando a autonomia el\u00e9trica de 63 quil\u00f4metros para 99 quil\u00f4metros, conforme o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV).<\/p>\n\n\n\n J\u00e1 a autonomia combinada chega a at\u00e9 1.150 quil\u00f4metros, segundo o ciclo NEDC. O modelo tamb\u00e9m passou a ter carregamento r\u00e1pido em corrente cont\u00ednua (DC), permitindo recarregar a bateria de 30% a 80% em cerca de 55 minutos.<\/p>\n\n\n\n Mesmo vendido em vers\u00e3o \u00fanica, o BYD Song Plus 2027 tem um pacote bastante completo de equipamentos.<\/p>\n\n\n\n Entre os principais itens est\u00e3o os seguintes:<\/p>\n\n\n\n O SUV tamb\u00e9m aposta em um pacote avan\u00e7ado de assist\u00eancias \u00e0 condu\u00e7\u00e3o. Entre os recursos dispon\u00edveis est\u00e3o os seguintes:<\/p>\n\n\n\n Apesar das melhorias implementadas na linha 2027, a BYD manteve o pre\u00e7o do SUV em R$ 249.990.<\/p>\n\n\n\n O modelo \u00e9 vendido em configura\u00e7\u00e3o \u00fanica e tem garantia de seis anos para o ve\u00edculo e de oito anos ou 200 mil quil\u00f4metros para a bateria Blade.<\/p>\n\n\n\n![\"Byd](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/04132017\/BYD-Song-Plus-2027-1-e1775830851237.webp\")
O que explica o sucesso do BYD Song Plus?<\/h3>\n\n\n\n
Como \u00e9 o BYD Song Plus 2027?<\/h2>\n\n\n\n
Autonomia el\u00e9trica aumentou 57%<\/h3>\n\n\n\n
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Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n
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Tecnologia e conforto s\u00e3o pontos fortes<\/h3>\n\n\n\n
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Seguran\u00e7a tamb\u00e9m chama aten\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n
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Quanto custa o BYD Song Plus?<\/h3>\n\n\n\n
![\"BYD](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/04124822\/IMG_20260304_123755992_HDR.jpg.webp\")