O novo scooter ressuscita o nome do Burgman 125, um dos primeiros scooters vendidos em larga escala no mercado brasileiro. O modelo pioneiro – ent\u00e3o apelidado de “burgminho” ou “burgminha” – foi lan\u00e7ado em 2005 e ficou em linha at\u00e9 2011, sempre com a marca Suzuki. Agora, volta \u00e0 cena com o logotipo Haojue.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e1 a NK160 \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o da NK150, trail de baixa cilindrada que foi lan\u00e7ada pela Haojue no mercado brasileiro em 2022. Embora fosse um modelo com bom custo\/benef\u00edcio, nunca chegou a ter volumes de venda significativos. Agora, na ver\u00e3o NK160, tem boas chances de reverter esse cen\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n O Burgman volta \u00e0 cena 15 anos depois e agora tem o ADX como sobrenome. Licen\u00e7a po\u00e9tica, j\u00e1 que \u00e9 uma sigla que costuma indicar uma certa versatilidade de uso, com eventual uso no fora-de-estrada, que o modelo n\u00e3o tem. A Haojue decidiu investir no modelo devido \u00e0 crescente demanda por scooters no mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n O Burgman ADX 125 \u00e9 um scooter, e com tal \u00e9 fundamentalmente urbano. Exibe quitutes como freio dianteiro a disco com ABS fornecido pela alem\u00e3 Bosch, controle de tra\u00e7\u00e3o, freio de estacionamento, chave presencial, ilumina\u00e7\u00e3o full-LED, painel de TFT, entrada USB, pedaleiras traseiras “one click” e ba\u00fa de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n O motor monocil\u00edndrico, injetado e refrigerado a ar tem 124,9 cm\u00b3 e rende 9 cv de pot\u00eancia a 7.500 rpm com 1 kgfm de torque a 5.000 rpm. A transmiss\u00e3o naturalmente \u00e9 CVT e o modelinho chega \u00e0 velocidade m\u00e1xima de 85 km\/h. O tanque pega 6,5 litros de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n Outras especifica\u00e7\u00f5es importantes s\u00e3o o o comprimento de 2,07 metros, a largura de 75 cm, a altura de 1,16 metro, a dist\u00e2ncia entre-eixos de 1,30 metro, a dist\u00e2ncia livre do solo de 12 cm, a dist\u00e2ncia do banco ao solo de 76 cm e o peso em ordem de marcha de 125 quilos.<\/p>\n\n\n\n A suspen\u00e3o dianteira tem tubos convencionais com 9,6 cm de curso e a traseira \u00e9 monochoque com 8,4 cm de curso. As rodas s\u00e3o de liga leve, com 12 polegadas na frente e 10 polegadas atr\u00e1s, cal\u00e7ando pneus 90\/90 na frente e 100\/90 atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n O design do Burgman ADX 125 \u00e9 bacana e moderno. O scooter tem luz de rodagem diurna na frente, farolz\u00e3o dianteiro em forma de “U”, porte interessante, lanternas com disposi\u00e7\u00e3o bonita e banco macio. Sob o banco, por\u00e9m, s\u00f3 acomoda um capacete aberto.<\/p>\n\n\n\n O Burgman ADX 125 come\u00e7a a chegar na rede de concession\u00e1rias na \u00faltima semana de julho, nas cores branca, cinza fosco e preta. O pre\u00e7o p\u00fablico sugerido \u00e9 R$ 16.950 (mais frete e seguro).<\/p>\n\n\n\n![\"Suzuki](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/20174921\/Suzuki-Haojue-Burgman-ADX-13.webp\")
Como \u00e9 o movo Haojue Burgman ADX 125<\/h2>\n\n\n\n
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