![\"Audi](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/29105824\/Original-17218-a263878-large.webp\")
Os dois modelos chegam para ocupar o topo da linha da fabricante e enfrentar rivais como BMW X7, Mercedes-Benz GLS e Range Rover.<\/p>\n\n\n\n
Mais do que simplesmente aumentar as dimens\u00f5es, a Audi aproveitou o lan\u00e7amento para estrear tecnologias in\u00e9ditas na marca, como as lanternas OLED curvas de terceira gera\u00e7\u00e3o, novos far\u00f3is Matrix LED adaptativos para o mercado americano e portas com abertura el\u00e9trica autom\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n
Embora compartilhem praticamente toda a arquitetura, o Q9 aposta no conforto para viagens em fam\u00edlia, enquanto o SQ9 adiciona uma dose extra de esportividade com motor V8 biturbo de 591 cv, suspens\u00e3o recalibrada e um conjunto mec\u00e2nico voltado para desempenho.<\/p>\n\n\n\n
Como \u00e9 o Audi Q9<\/h2>\n\n\n\n
O Audi Q9 estreia como o novo carro-chefe da fabricante alem\u00e3. Pela primeira vez a marca utiliza o n\u00famero “9” em um modelo de produ\u00e7\u00e3o, reservando essa nomenclatura para aquele que passa a ser seu SUV mais sofisticado e espa\u00e7oso.<\/p>\n\n\n\n
Com capacidade para at\u00e9 sete ocupantes, o modelo foi desenvolvido principalmente para mercados como Estados Unidos e China, onde SUVs grandes representam uma fatia importante do segmento premium.<\/p>\n\n\n\n
Design do Audi Q9<\/h3>\n\n\n\n
\u00c0 primeira vista, o Audi Q9 chama aten\u00e7\u00e3o pelas propor\u00e7\u00f5es. S\u00e3o 5,31 metros de comprimento, 2,21 m de largura, 1,81 m de altura e 3,14 m de entre-eixos, medidas que o colocam como o maior Audi j\u00e1 produzido.<\/p>\n\n\n\n
Na dianteira, a tradicional grade Singleframe ficou ainda mais vertical e ocupa praticamente toda a frente do ve\u00edculo. Ela se integra aos far\u00f3is por meio de uma m\u00e1scara preta, criando um visual robusto sem recorrer a vincos exagerados na carroceria.<\/p>\n\n\n\n As laterais seguem uma proposta mais limpa do que esportiva. A linha de cintura elevada, as portas traseiras maiores e o longo balan\u00e7o traseiro refor\u00e7am a sensa\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o interno, enquanto as rodas podem chegar a 23 polegadas, dependendo da vers\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Na traseira, o destaque fica para a nova gera\u00e7\u00e3o das lanternas digitais OLED. Pela primeira vez em um carro de produ\u00e7\u00e3o, elas utilizam pain\u00e9is curvos em tr\u00eas dimens\u00f5es, tecnologia que melhora a visibilidade lateral e permite criar diferentes assinaturas luminosas.<\/p>\n\n\n\n Outro recurso in\u00e9dito s\u00e3o as setas que projetam uma indica\u00e7\u00e3o luminosa no ch\u00e3o durante convers\u00f5es ou mudan\u00e7as de faixa, aumentando a visibilidade para pedestres, ciclistas e outros motoristas durante a noite.<\/p>\n\n\n\n J\u00e1 os far\u00f3is utilizam a nova tecnologia Digital Matrix LED, formada por milhares de micro-LEDs capazes de controlar individualmente cada feixe de luz. Na pr\u00e1tica, o sistema mant\u00e9m o farol alto ligado por mais tempo sem ofuscar quem trafega no sentido contr\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n Se o exterior impressiona pelas dimens\u00f5es, a cabine \u00e9 onde a Audi concentrou boa parte das novidades.<\/p>\n\n\n\n O Audi Q9 sai de f\u00e1brica com sete lugares, mas tamb\u00e9m poder\u00e1 ser configurado com seis assentos, substituindo o banco traseiro por duas poltronas individuais com regulagens el\u00e9tricas, criando um ambiente semelhante ao de uma classe executiva.<\/p>\n\n\n\n Todos os bancos possuem ajuste el\u00e9trico. Na dianteira, os assentos podem receber ventila\u00e7\u00e3o, aquecimento e fun\u00e7\u00e3o de massagem, enquanto a segunda fileira desliza eletricamente para facilitar o acesso \u00e0 terceira fileira, mesmo quando h\u00e1 cadeirinhas infantis instaladas.<\/p>\n\n\n\n Outra novidade s\u00e3o as portas el\u00e9tricas autom\u00e1ticas. Elas podem ser abertas e fechadas por bot\u00f5es, pela central multim\u00eddia ou at\u00e9 remotamente pelo aplicativo da Audi. Sensores monitoram o ambiente ao redor e interrompem a abertura caso detectem ciclistas, pedestres ou obst\u00e1culos.<\/p>\n\n\n\n O teto panor\u00e2mico tamb\u00e9m chama aten\u00e7\u00e3o. \u00c9 o maior j\u00e1 instalado em um Audi, com \u00e1rea superior a 1,5 m\u00b2, podendo ser aberto ou basculado. Opcionalmente, o vidro pode alterar sua transpar\u00eancia eletronicamente em nove segmentos independentes, dispensando a tradicional cortina interna.<\/p>\n\n\n\n O painel adota o novo conceito Audi Digital Stage, formado por tr\u00eas telas OLED.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 frente do motorista fica o painel de instrumentos digital de 11,9 polegadas. No centro est\u00e1 a multim\u00eddia de 14,5 polegadas, enquanto o passageiro dianteiro conta com uma tela exclusiva de 12,3 polegadas, utilizada para navega\u00e7\u00e3o, entretenimento e informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo sem distrair quem est\u00e1 dirigindo.<\/p>\n\n\n\n A central multim\u00eddia utiliza o sistema operacional Android Automotive e traz integra\u00e7\u00e3o com assistente de voz baseada em intelig\u00eancia artificial, capaz de executar comandos do ve\u00edculo e responder perguntas utilizando recursos semelhantes aos do ChatGPT.<\/p>\n\n\n\n Entre os equipamentos dispon\u00edveis tamb\u00e9m aparecem carregadores sem fio para dois smartphones, oito portas USB distribu\u00eddas pela cabine, climatiza\u00e7\u00e3o de cinco zonas, ilumina\u00e7\u00e3o ambiente configur\u00e1vel e sistema de som Bang & Olufsen com 22 alto-falantes, pot\u00eancia de 1.360 watts e tecnologia 4D, que utiliza atuadores nos bancos dianteiros para reproduzir vibra\u00e7\u00f5es sincronizadas com as frequ\u00eancias mais graves da m\u00fasica.<\/p>\n\n\n\n Assim como acontece com outros modelos da marca, a gama de motores do Audi Q9 muda conforme o pa\u00eds onde o SUV ser\u00e1 comercializado.<\/p>\n\n\n\n Na Europa, o modelo estreia equipado com um motor 3.0 V6 turbodiesel, dispon\u00edvel em duas calibra\u00e7\u00f5es. A vers\u00e3o de entrada entrega 245 cv (180 kW) e 51 kgfm de torque, enquanto a configura\u00e7\u00e3o mais potente desenvolve 299 cv (220 kW) e 64,2 kgfm.<\/p>\n\n\n\n As duas op\u00e7\u00f5es utilizam o sistema h\u00edbrido leve MHEV Plus, formado por um gerador el\u00e9trico integrado ao trem de for\u00e7a, um alternador de partida acionado por correia e uma bateria de fosfato de ferro-l\u00edtio. Esse conjunto \u00e9 capaz de fornecer at\u00e9 24 cv (18 kW) adicionais durante arrancadas e retomadas, al\u00e9m de permitir pequenos deslocamentos em modo el\u00e9trico para reduzir o consumo de combust\u00edvel e as emiss\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n Outro diferencial do V6 turbodiesel \u00e9 o compressor el\u00e9trico (EPC), que trabalha em conjunto com a sobrealimenta\u00e7\u00e3o de dois est\u00e1gios. Segundo a Audi, o sistema consegue atingir at\u00e9 3,6 bar de press\u00e3o absoluta em apenas 1,2 segundo, reduzindo o tempo de resposta do acelerador e aumentando o torque em baixas rota\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n Independentemente da pot\u00eancia escolhida, todas as vers\u00f5es europeias saem de f\u00e1brica com c\u00e2mbio autom\u00e1tico Tiptronic de oito marchas e tra\u00e7\u00e3o integral permanente quattro.<\/p>\n\n\n\n Nos Estados Unidos, por outro lado, o Q9 ser\u00e1 lan\u00e7ado inicialmente com um motor 2.9 V6 biturbo a gasolina, que entrega 429 cv e 61,2 kgfm de torque. Nessa configura\u00e7\u00e3o, o SUV acelera de 0 a 96 km\/h (60 mph) em 4,9 segundos.<\/p>\n\n\n\n A Audi tamb\u00e9m confirmou que a oferta de motores ser\u00e1 ampliada futuramente. Al\u00e9m das vers\u00f5es a diesel e do V6 a gasolina, a marca prepara uma configura\u00e7\u00e3o h\u00edbrida plug-in (PHEV) para alguns mercados, prevista para chegar posteriormente.<\/p>\n\n\n\n Como era esperado de um SUV desenvolvido para o mercado norte-americano, espa\u00e7o interno foi uma prioridade no projeto.<\/p>\n\n\n\n Gra\u00e7as ao entre-eixos de 3,14 metros, a Audi afirma que adultos conseguem viajar com conforto inclusive na terceira fileira de bancos.<\/p>\n\n\n\n Atr\u00e1s da terceira fileira, o porta-malas oferece 546 litros. Rebatendo os bancos da segunda e terceira fileiras, a capacidade chega a aproximadamente 2.484 litros, criando um amplo compartimento para bagagens ou objetos maiores.<\/p>\n\n\n\n Outro destaque \u00e9 a capacidade de reboque de at\u00e9 3.493 kg quando equipado com o engate opcional, tornando o modelo apto para puxar trailers, embarca\u00e7\u00f5es e outros implementos de grande porte.<\/p>\n\n\n\n Se o Q9 foi criado para ser o novo SUV de luxo da Audi, o SQ9 leva a proposta um passo al\u00e9m. Desenvolvido pela Audi Sport, o modelo combina o mesmo espa\u00e7o para at\u00e9 sete ocupantes com um conjunto mec\u00e2nico muito mais potente, chassi recalibrado e visual exclusivo.<\/p>\n\n\n\n O objetivo \u00e9 claro: entregar o desempenho de um esportivo sem abrir m\u00e3o do conforto esperado de um utilit\u00e1rio de grande porte.<\/p>\n\n\n\n Embora compartilhe a carroceria do Q9, o SQ9 possui diversos elementos exclusivos que deixam claro seu posicionamento dentro da linha.<\/p>\n\n\n\n A dianteira recebe uma nova grade Singleframe com desenho hexagonal e detalhes em alum\u00ednio, al\u00e9m de entradas de ar maiores e para-choques mais agressivos. As caixas de roda mais largas acomodam pneus de medidas diferentes entre os eixos dianteiro e traseiro, refor\u00e7ando a postura esportiva.<\/p>\n\n\n\n Na traseira, o principal destaque fica para as quatro sa\u00eddas de escapamento, marca registrada dos modelos S da Audi, al\u00e9m do spoiler redesenhado e das lanternas OLED curvas de terceira gera\u00e7\u00e3o, que tamb\u00e9m oferecem oito assinaturas luminosas configur\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n As rodas podem chegar a 23 polegadas e utilizam pneus de alta performance, enquanto os modelos equipados com o pacote esportivo recebem pin\u00e7as de freio vermelhas e acabamento escurecido em diversos elementos da carroceria.<\/p>\n\n\n\n Por dentro, o SQ9 mant\u00e9m praticamente toda a tecnologia do Q9, mas recebe acabamento exclusivo da divis\u00e3o Audi Sport.<\/p>\n\n\n\n Os bancos esportivos possuem abas laterais mais pronunciadas para oferecer maior apoio em curvas e s\u00e3o revestidos em couro Fine Nappa. Ventila\u00e7\u00e3o, aquecimento e fun\u00e7\u00e3o de massagem fazem parte da lista de equipamentos de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n A cabine ainda recebe detalhes em fibra de carbono, emblemas “S” espalhados pelo interior e op\u00e7\u00f5es de revestimentos exclusivos, incluindo combina\u00e7\u00f5es nas cores Arras Red, Pastel Silver e Baikal Blue.<\/p>\n\n\n\n Assim como no Q9, o SUV pode transportar seis ou sete ocupantes, conta com climatiza\u00e7\u00e3o de cinco zonas, teto panor\u00e2mico de mais de 1,5 m\u00b2, tr\u00eas telas OLED, sistema de som Bang & Olufsen com 22 alto-falantes e portas com abertura el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n Outro diferencial \u00e9 a c\u00e2mera integrada ao retrovisor interno, capaz de gravar imagens da estrada quando um cart\u00e3o microSD \u00e9 instalado.<\/p>\n\n\n\n A grande diferen\u00e7a entre os dois modelos est\u00e1 sob o cap\u00f4. O SQ9 utiliza um motor 4.0 V8 biturbo, capaz de desenvolver 591 cv de pot\u00eancia e 80,8 kgfm de torque.<\/p>\n\n\n\n O motor trabalha em conjunto com a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica Tiptronic de oito velocidades e uma nova gera\u00e7\u00e3o da tra\u00e7\u00e3o integral quattro, que passa a privilegiar o eixo traseiro em situa\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o esportiva.<\/p>\n\n\n\n Segundo a Audi, o SUV acelera de zero a 96 km\/h em apenas 3,8 segundos, tornando-se o SUV de sete lugares mais r\u00e1pido de sua categoria nesse tipo de medi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Mesmo com o foco em desempenho, o modelo mant\u00e9m capacidade para rebocar at\u00e9 3.493 kg, permitindo transportar trailers, barcos ou outros implementos pesados.<\/p>\n\n\n\n As mudan\u00e7as do SQ9 v\u00e3o muito al\u00e9m do motor. A Audi desenvolveu um novo sistema de tra\u00e7\u00e3o integral capaz de distribuir praticamente todo o torque para o eixo traseiro quando necess\u00e1rio. Al\u00e9m disso, o SUV utiliza diferencial traseiro com bloqueio eletr\u00f4nico, sistema de torque vetorial por frenagem e ester\u00e7amento das rodas traseiras de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n Outro diferencial est\u00e1 na configura\u00e7\u00e3o dos pneus. Enquanto a maioria dos SUVs utiliza medidas iguais nos dois eixos, o SQ9 adota pneus mais largos na traseira, melhorando a tra\u00e7\u00e3o nas acelera\u00e7\u00f5es e aumentando a estabilidade em curvas.<\/p>\n\n\n\n A suspens\u00e3o pneum\u00e1tica adaptativa tamb\u00e9m recebeu uma calibra\u00e7\u00e3o espec\u00edfica para a vers\u00e3o esportiva. Ela ajusta automaticamente altura e rigidez dos amortecedores conforme o modo de condu\u00e7\u00e3o selecionado.<\/p>\n\n\n\n Ao todo, s\u00e3o seis modos dispon\u00edveis: Balanced, Comfort, Dynamic, Offroad, Individual e Assistant, permitindo transformar o comportamento do ve\u00edculo de um SUV voltado ao conforto para um utilit\u00e1rio com respostas muito mais r\u00e1pidas.<\/p>\n\n\n\n Mesmo com toda essa prepara\u00e7\u00e3o esportiva, a Audi afirma que o foco continua sendo oferecer conforto em viagens longas, gra\u00e7as ao isolamento ac\u00fastico refor\u00e7ado, vidros laminados e pneus com espuma interna para reduzir o ru\u00eddo de rodagem.<\/p>\n\n\n\n Os novos Audi Q9 e SQ9 come\u00e7am a ser entregues nos Estados Unidos durante o quarto trimestre de 2026.<\/p>\n\n\n\n O Audi Q9 ter\u00e1 pre\u00e7o inicial de US$ 87.700, enquanto o SQ9 parte de US$ 118.000.<\/p>\n\n\n\n Por enquanto, a Audi n\u00e3o confirmou o lan\u00e7amento dos dois SUVs no Brasil. Ainda assim, considerando a estrat\u00e9gia recente da marca no mercado nacional e a crescente demanda por SUVs de luxo de grande porte, a chegada dos modelos n\u00e3o pode ser descartada futuramente.<\/p>\n\n\n![\"Audi](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/29105816\/Original-17220-a263884-large.webp\")
Como \u00e9 o interior do Audi Q9<\/h3>\n\n\n\n
![\"Audi](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/29105820\/Original-17195-a263927-large.webp\")
Tecnologia a bordo do Audi Q9<\/h3>\n\n\n\n
![\"Audi](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/29105812\/Original-17197-a263925-large.webp\")
Motoriza\u00e7\u00e3o e desempenho do Audi Q9<\/h3>\n\n\n\n
![\"Audi](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/29105808\/Original-17213-a263880-large.webp\")
Dimens\u00f5es, espa\u00e7o e capacidade do Audi Q9<\/h3>\n\n\n\n
Como \u00e9 o Audi SQ9<\/h2>\n\n\n\n
Design com assinatura da Audi Sport<\/h3>\n\n\n\n
![\"Audi](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/29105828\/Original-17265-a263883-large.webp\")
Interior do Audi SQ9 privilegia esportividade sem abrir m\u00e3o do conforto<\/h3>\n\n\n\n
![\"Audi](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/29105836\/Original-17226-a260913-large.webp\")
Motor V8 entrega 591 cv<\/h3>\n\n\n\n
Chassi desenvolvido para entregar comportamento mais esportivo<\/h3>\n\n\n\n
![\"Audi](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/29105832\/Original-17261-a263890-large.webp\")
Quando chegam e quanto custam<\/h3>\n\n\n\n