Pois a Royal Enfield decidiu resolver essas paradas em uma s\u00f3 tacada: agora, os intervalos entre as algumas revis\u00f5es ficaram maiores e alguns custos diminu\u00edram – mas outros aumentaram. O novo plano se chama “Mais quil\u00f4metros, menos paradas”.<\/p>\n\n\n\n Peguemos como exemplo as revis\u00f5es dos modelos m\u00e9dios Super Meteor 650, Shotgun 650 e Classic 650. Antes os intervalos e custos eram os seguintes:<\/p>\n\n\n\n Agora, o plano de revis\u00f5es \u00e9 o seguinte:<\/p>\n\n\n\n J\u00e1 para os modelos Himalayan 450 e Guerrilla 450, os intervalos e custos eram os seguintes:<\/p>\n\n\n\n Agora, ficaram da seguinte forma:<\/p>\n\n\n\n Quanto aos modelos Meteor 350, Classic 350 e Hunter 350, os per\u00edodos e custos eram os seguintes:<\/p>\n\n\n\n Agora, para esses tr\u00eas modelos, ficou da seguinte forma:<\/p>\n\n\n\n Ou seja, os intervalos entre as revis\u00f5es, a partir da segunda, continuam em 5.000 quil\u00f4metros. Mas a primeira revis\u00e3o, que era feita aos 500 quil\u00f4metros, passou para mil quil\u00f4metros. E teve uma discreta redu\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n E mesmo com aumentos nos valores de algumas outras revis\u00f5es, a Royal Enfield diz que o custo total diminuiu. Segundo a marca, somando-se todas as revis\u00f5es at\u00e9 os 25 mil quil\u00f4metros rodados ou 36 meses de uso, a redu\u00e7\u00e3o para os modelos chegou at\u00e9 aos seguintes percentuais:<\/p>\n\n\n\n A nova tabela de revis\u00f5es entrou em vigor no dia em que foi anunciada – no \u00faltimo dia 27 de julho, n\u00e3o por acaso considerado o “Dia do Motociclista” no Brasil. Mas, infelizmente, os novos pre\u00e7os das revis\u00f5es n\u00e3o v\u00e3o atingir absolutamente todos os modelos que j\u00e1 foram comprados e est\u00e3o rodando.<\/p>\n\n\n\n Apesar disso, haver\u00e1 um prazo retroativo – uma esp\u00e9cie de “regra de transi\u00e7\u00e3o”. Segundo a Royal Enfield, por quest\u00f5es t\u00e9cnicas os novos prazos e custos s\u00f3 valer\u00e3o para motos entregues aos compradores a partir do \u00faltimo dia 1\u00ba de julho, e que ainda n\u00e3o tenham feito a primeira revis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n “A Royal Enfield sempre mant\u00e9m um canal aberto de di\u00e1logo com seus clientes e essa mudan\u00e7a \u00e9 resultado direto dessa escuta. Evolu\u00edmos nosso plano de revis\u00f5es para oferecer mais conveni\u00eancia, menor custo de propriedade e uma experi\u00eancia ainda melhor ao longo de toda a jornada de uso da motocicleta”, afirmou Gabriel Patini, diretor executivo da Royal Enfield Brasil.<\/p>\n\n\n\n Segundo ele, as mudan\u00e7as foram obtidas por meio da otimiza\u00e7\u00e3o do plano de servi\u00e7os, da revis\u00e3o das horas de m\u00e3o de obra aplicadas na primeira revis\u00e3o e da atualiza\u00e7\u00e3o das recomenda\u00e7\u00f5es de substitui\u00e7\u00e3o de componentes e lubrificantes. J\u00e1 os eventuais pre\u00e7os mais altos s\u00e3o reflexo dos aumentos nos pre\u00e7os de pe\u00e7as e lubrificantes.<\/p>\n\n\n\n![\"Mesmo](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/13161303\/Royal-Enfield-Super-Meteor-650-lancamento-estatica-2.webp\")
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No fim das contas, redu\u00e7\u00f5es nos custos de at\u00e9 34%<\/h3>\n\n\n\n
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Regra de transi\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n
Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n
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Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n