{"id":853015,"date":"2026-09-01T10:09:17","date_gmt":"2026-09-01T13:09:17","guid":{"rendered":"\/?p=853015"},"modified":"2026-09-11T11:55:09","modified_gmt":"2026-09-11T14:55:09","slug":"novo-caoa-chery-tiggo-7-mais-barato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/seu-bolso\/novo-caoa-chery-tiggo-7-mais-barato\/","title":{"rendered":"Novo Tiggo 7 est\u00e1 at\u00e9 R$ 15 mil mais barato"},"content":{"rendered":"\n

O Caoa Chery Tiggo 7 Sport e Tiggo 7 Pro Max Drive est\u00e3o mais baratos com a chegada da linha 2027<\/strong>. Enquanto a op\u00e7\u00e3o de entrada do SUV m\u00e9dio ficou R$ 10 mil mais em conta, caindo de R$ 149.990 para R$ 139.990, o pre\u00e7o da Pro Max Drive despencou de R$ 184.990 para R$ 169.990.<\/p>\n\n\n\n

Para se ter uma ideia do pre\u00e7o competitivo do Tiggo 7, o Tera High – vers\u00e3o topo de linha do SUV de entrada da Volkswagen – hoje parte de R$ 146.190, diferen\u00e7a significativa de R$ 6.200 para a configura\u00e7\u00e3o Sport. J\u00e1 a op\u00e7\u00e3o Pro Max Drive, por exemplo, consegue ser R$ 3.800 mais barata que a configura\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria Comfortline do Volkswagen T-Cross, o SUV mais vendido do Brasil em 2026.<\/p>\n\n\n\n

Sem muito alerde, e na semana do Festival Interlagos – Carros 2026, a Caoa Chery apresentou a vers\u00e3o reestilizada do Tiggo 7. A atualiza\u00e7\u00e3o levou \u00e0s configura\u00e7\u00f5es a combust\u00e3o \u2014 Sport e Pro Max Drive \u2014 o mesmo design j\u00e1 exibido pela variante h\u00edbrida plug-in Pro PHEV, lan\u00e7ada em junho no mercado brasileiro. A marca classifica a mudan\u00e7a como terceira gera\u00e7\u00e3o do modelo, embora se trate de uma reestiliza\u00e7\u00e3o, sem altera\u00e7\u00f5es estruturais profundas.<\/p>\n\n\n\n

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Caoa Chery Tiggo 7: vers\u00f5es a combust\u00e3o ganharam o visual das configura\u00e7\u00f5es h\u00edbridas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Caoa Chery revela Tiggo 7 reestilizado para 2027<\/h2>\n\n\n\n

O SUV recebeu para-choques redesenhados, nova grade frontal e rodas de 18 ou 19 polegadas, a depender da vers\u00e3o. As lanternas traseiras ganharam nova assinatura visual, e a tampa do porta-malas foi remodelada, passando a incorporar o espa\u00e7o da placa.<\/p>\n\n\n\n

No interior, o painel foi redesenhado com tra\u00e7ado mais limpo e horizontal, em linha com o modelo Tiggo 8. O conjunto passou a ter duas telas integradas de 12,3 polegadas, uma para o painel de instrumentos e outra para a central multim\u00eddia. Os vidros ac\u00fasticos continuam presentes: no para-brisa da vers\u00e3o Sport, e no para-brisa e nos vidros laterais dianteiros da vers\u00e3o Pro.<\/p>\n\n\n\n