Nascido em Benicarl\u00f3, na Espanha, Toni come\u00e7ou a se interessar por motos ainda durante a inf\u00e2ncia. Sempre que encontrava uma, parava para observar. Tamb\u00e9m frequentava os eventos relacionados ao motociclismo que estavam ao seu alcance e sonhava com o dia em que teria a pr\u00f3pria moto.<\/p>\n\n\n\n A primeira foi uma Yamaha YZF-R125, que ele ainda conserva e com a qual percorreu mais de 15 pa\u00edses europeus. Aos 19 anos, depois de obter a habilita\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria para pilotar motos de maior cilindrada, Toni realizou outro sonho de inf\u00e2ncia: comprou uma Kawasaki Ninja ZX-6R 636.<\/p>\n\n\n\n “Era a moto de que eu gostava desde pequeno. Sempre me atra\u00edram as motocicletas de estrada e, visualmente, a Ninja ZX-6R 636 me parecia preciosa. Quando tive a possibilidade de compr\u00e1-la, n\u00e3o pensei muito. Fui busc\u00e1-la”, relembra.<\/p>\n\n\n\n Na \u00e9poca, a escolha foi motivada pela paix\u00e3o pelo modelo. Toni ainda n\u00e3o imaginava que aquela Kawasaki se transformaria em sua companheira de vida e seria levada a desertos, salares, parques nacionais, estradas africanas e regi\u00f5es remotas de diferentes continentes<\/p>\n\n\n\n O nome D\u00e9bora surgiu de “DeboraKil\u00f3metros”, identidade utilizada por Toni para compartilhar suas viagens e aventuras. Como todas as suas motocicletas receberam nomes, a Ninja ZX-6R 636 tamb\u00e9m ganhou uma identidade pr\u00f3pria. \u00c0 medida que os quil\u00f4metros aumentavam, D\u00e9bora deixou de ser apenas uma motocicleta.<\/p>\n\n\n\n “Com o passar dos anos, deixou de ser simplesmente uma Ninja ZX-6R 636. Tornou-se minha companheira de viagem. Hoje, \u00e9 imposs\u00edvel separar a hist\u00f3ria de D\u00e9bora da minha”, afirma Toni.<\/p>\n\n\n\n O projeto de percorrer o mundo tamb\u00e9m n\u00e3o nasceu de um planejamento fechado. Em cada viagem, Toni queria chegar um pouco mais longe, atravessar outra fronteira e conhecer um novo pa\u00eds. Aos poucos, percebeu que viajar de motocicleta havia se transformado em sua maneira de viver.<\/p>\n\n\n\n “Quanto mais viajava, mais queria conhecer e mais longe queria chegar. Assim, quase sem perceber, nasceu o projeto de percorrer o mundo com D\u00e9bora”.<\/p>\n\n\n\n Embora uma moto esportiva n\u00e3o seja a escolha mais convencional para enfrentar longas expedi\u00e7\u00f5es e diferentes tipos de terreno, Toni acredita que cada pessoa deve viajar com a moto que deseja ou com aquela que tem dispon\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n “N\u00e3o \u00e9 obrigat\u00f3rio viajar com uma trail simplesmente porque \u00e9 o que todo mundo faz. Eu viajo com uma moto pela qual sou apaixonado. Mesmo quando o caminho \u00e9 dif\u00edcil, des\u00e7o, olho para tr\u00e1s e continuo encantado por ela”, explica ele.<\/p>\n\n\n\n Para Toni, essa escolha tamb\u00e9m tornou os registros da jornada ainda mais especiais, ao reunir duas grandes paix\u00f5es: sua Kawasaki e as paisagens do mundo.<\/p>\n\n\n\n O maior desafio vivido pelos dois aconteceu em 15 de janeiro de 2025, durante uma travessia da Col\u00f4mbia em dire\u00e7\u00e3o ao Panam\u00e1. Toni decidiu n\u00e3o transportar a moto por avi\u00e3o porque acreditava que parte da experi\u00eancia da viagem seria perdida. A alternativa encontrada foi uma embarca\u00e7\u00e3o, que fazia o trajeto pelas ilhas do Dari\u00e9n e do Caribe.<\/p>\n\n\n\n O mar estava agitado e, segundo ele, as condi\u00e7\u00f5es do barco tamb\u00e9m n\u00e3o eram as melhores. Fortes ondas acabaram levando ao naufr\u00e1gio no Tap\u00f3n del Dari\u00e9n, uma das regi\u00f5es mais remotas e desafiadoras do mundo. E D\u00e9bora desapareceu no mar.<\/p>\n\n\n\n “Foi um momento muito duro. Senti muita culpa. Pensar que, depois de tantos milhares de quil\u00f4metros e tantas aventuras, eu poderia perd\u00ea-la no fundo do mar era como perder algo muito mais valioso do que uma moto”\u201d, conta.<\/p>\n\n\n\n Toni sempre planejou guardar D\u00e9bora em sua casa depois de completar a volta ao mundo. Cada marca e cada adesivo presente na moto representavam uma viagem, um pa\u00eds ou uma experi\u00eancia vivida. Por isso, deixar a Col\u00f4mbia sem recuper\u00e1-la nunca foi uma alternativa.<\/p>\n\n\n\n Com o apoio de sua companheira, Louisiane, Toni procurou mergulhadores experientes em Capurgan\u00e1. A opera\u00e7\u00e3o ainda enfrentaria a falta de coordenadas precisas e a necessidade de negocia\u00e7\u00f5es locais para que a equipe pudesse acessar a embarca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n “Eu tinha certeza de que, se fosse necess\u00e1rio, procurar\u00edamos os melhores mergulhadores do mundo. N\u00e3o ir\u00edamos embora da Col\u00f4mbia sem ela”, relata.<\/p>\n\n\n\n Ap\u00f3s dois dias submersa a aproximadamente 36 metros de profundidade, a Ninja Zx-6R 636 foi localizada e retirada do fundo do Mar do Caribe. O resgate, entretanto, representava apenas o come\u00e7o de uma nova miss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n A perman\u00eancia em \u00e1gua salgada provocou danos severos. Praticamente toda a moto precisou ser revisada, reparada ou substitu\u00edda. Entre os componentes originais preservados restaram o chassi, as carenagens, as rodas e a balan\u00e7a traseira.<\/p>\n\n\n\n O hod\u00f4metro tamb\u00e9m foi danificado. Por esse motivo, Toni estima que a Kawasaki tenha percorrido aproximadamente 200 mil quil\u00f4metros, mas n\u00e3o consegue confirmar a quilometragem exata.<\/p>\n\n\n\n D\u00e9bora j\u00e1 est\u00e1 novamente na Espanha, onde passa por um cuidadoso processo de restaura\u00e7\u00e3o. O motor ainda n\u00e3o voltou a funcionar, e a expectativa de Toni \u00e9 devolv\u00ea-la \u00e0s estradas no pr\u00f3ximo m\u00eas de outubro.<\/p>\n\n\n\n “Ter D\u00e9bora novamente em casa e saber que estamos trabalhando para devolv\u00ea-la \u00e0 estrada faz com que eu espere muito por esse momento. Quando ela voltar a rugir, ser\u00e1 algo muito dif\u00edcil de explicar”, afirma.<\/p>\n\n\n\n Mais do que os n\u00fameros alcan\u00e7ados ou o pr\u00f3prio naufr\u00e1gio, Toni destaca a confian\u00e7a constru\u00edda ao longo dos anos. Segundo ele, a Kawasaki nunca o deixou na m\u00e3o, mesmo em parques nacionais africanos, regi\u00f5es com animais selvagens e \u00e1reas remotas nas quais um problema mec\u00e2nico poderia se transformar em uma situa\u00e7\u00e3o delicada.<\/p>\n\n\n\n “D\u00e9bora e eu estamos conectados para sempre. Vivemos tantas coisas juntos que nossa rela\u00e7\u00e3o vai muito al\u00e9m de uma moto. Ela sempre esteve l\u00e1. Por isso, tenho certeza de que chegaremos juntos at\u00e9 o fim do mundo”.<\/p>\n\n\n\n Depois da restaura\u00e7\u00e3o, o pr\u00f3ximo objetivo de Toni \u00e9 retornar \u00e0 \u00c1frica e percorrer os pa\u00edses localizados ao longo da costa atl\u00e2ntica do continente.<\/p>\n\n\n\n A nova etapa tamb\u00e9m ter\u00e1 a participa\u00e7\u00e3o de Louisiane, que passou a acompanhar Toni nas viagens e agora faz parte da hist\u00f3ria constru\u00edda ao lado de D\u00e9bora. Posteriormente, existe a possibilidade de a moto ser enviada novamente para a \u00c1sia, embora esse roteiro ainda n\u00e3o esteja definido.<\/p>\n\n\n\n Enquanto aguarda o reencontro com as estradas, Toni deixa uma mensagem aos motociclistas, viajantes e aventureiros brasileiros: “V\u00e3o atr\u00e1s dos seus sonhos. N\u00e3o importa qual moto voc\u00ea tenha, quais recursos estejam dispon\u00edveis ou qual seja a sua situa\u00e7\u00e3o. Quando voc\u00ea realmente deseja alguma coisa, sobe na moto, d\u00e1 a partida e come\u00e7a a viagem. A partir da\u00ed, tudo come\u00e7a a fluir”.<\/p>\n\n\n\n A restaura\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o terminou, mas a promessa permanece intacta: Toni e D\u00e9bora seguir\u00e3o juntos at\u00e9 o fim do mundo.<\/p>\n\n\n\n![\"Kawasaki](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/12114131\/Kawasaki-Ninja-ZX-6R-636-Toni-Moles-2.webp\")
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Quando a Ninja se tornou D\u00e9bora<\/h2>\n\n\n\n
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Um naufr\u00e1gio no caminho para o Panam\u00e1<\/h3>\n\n\n\n
Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n
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A restaura\u00e7\u00e3o de D\u00e9bora<\/h3>\n\n\n\n
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D\u00e9bora nunca deixou Toni na m\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n
Novos caminhos pela \u00c1frica<\/h3>\n\n\n\n
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Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n