Agora, por\u00e9m, a Toyota resolveu dar descontos significativos para dois de seus modelos: Hilux e SW4. Curiosamente dois modelos que sempre tiveram bons volumes de vendas e sempre foram l\u00edderes em seus segmentos. Ser\u00e1 que est\u00e1 sentindo a concorr\u00eancia cada vez mais forte?<\/p>\n\n\n\n Seja por qual motivo for, a vers\u00e3o SRV da Hilux e a vers\u00e3o Platinum de sete lugares do SW4 tiveram seus pre\u00e7os reduzidos. O SUV, que na tabela custa R$ 424.590, ganhou desconto de R$ 54.600 e passou a custar R$ 369.990. Uma bela redu\u00e7\u00e3o!<\/p>\n\n\n\n J\u00e1 a picape Hilux vers\u00e3o SRV, que \u00e9 tabelada em R$ 314.690, agora sai por R$ 269.990. Ou seja, R$ 44.700 a menos – uma redu\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m significativa. As duas ofertas s\u00e3o v\u00e1lidas at\u00e9 o final deste m\u00eas, 30 de setembro, para modelos ano\/modelo 2026\/2026. Mas h\u00e1 condi\u00e7\u00f5es – como sempre.<\/p>\n\n\n\n Os modelos devem ser comprados \u00e0 vista, somente na cor branco Polar e pelo canal de varejo da Toyota. A a\u00e7\u00e3o comercial \u00e9 para pessoas f\u00edsicas ou jur\u00eddicas, mas n\u00e3o atende vendas diretas e n\u00e3o acumula com outras promo\u00e7\u00f5es das concession\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n No caso do SUV SW4, o desconto talvez seja baseado na ascens\u00e3o do concorrente GWM Haval H9. No acumulado de janeiro a agosto deste ano, o SW4 teve 8.801 unidades vendidas. No mesmo per\u00edodo, o rival encostou com 8.099 emplacamentos. Uma diferen\u00e7a de apenas 702 ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n Mas quando pegamos os dois \u00faltimos meses, o cen\u00e1rio fica menos confort\u00e1vel. Em julho, o SW4 teve 957 unidades emplacadas, e ficou atr\u00e1s do H9, que somou 1.183 licenciamentos. Em agosto, por\u00e9m, o SUV japon\u00eas liderou, com 1.064 unidades vendidas contra 974 do concorrente. Ou seja, o modelo da GWM est\u00e1 no retrovisor do SUV da Toyota.<\/p>\n\n\n\n J\u00e1 a Hilux, tradicional l\u00edder do segmento de picapes m\u00e9dias, continua no posto no recorte do acumulado do ano, de janeiro a agosto. Somou 30.203 unidades emplacadas, com uma confort\u00e1vel dist\u00e2ncia para a Ford Ranger, segunda colocada, com 23.499 licenciamentos.<\/p>\n\n\n\n Mas, se pegarmos os \u00faltimos dois meses, a coisa muda. Em julho a Hilux teve 3.369 unidades emplacadas, menos que a Ranger, que anotou 3.401 licenciamentos. Em agosto, a japonesa deu o troco: 3.471 unidades contra 3.130 da rival. Mas o ass\u00e9dio da picape da marca americana \u00e9 n\u00edtido.<\/p>\n\n\n\n A briga neste m\u00eas e nos pr\u00f3ximos promete ficar mais acirrada para os dois modelos da Toyota talvez os descontos ajudem a dar uma aliviada. A conferir.<\/p>\n\n\n\n![\"Qual](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/18150055\/Toyota-SW4-SRX-PLatinum-7-7.webp\")
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