{"id":888213,"date":"2026-09-15T16:46:21","date_gmt":"2026-09-15T19:46:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/?p=888213"},"modified":"2026-09-16T10:57:10","modified_gmt":"2026-09-16T13:57:10","slug":"avelloz-entra-no-segmento-das-street-com-a-az-170-bravo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/avelloz-entra-no-segmento-das-street-com-a-az-170-bravo\/","title":{"rendered":"Avelloz entra no segmento das street com a AZ 170 Bravo"},"content":{"rendered":"\n

A marca Avelloz pode ainda n\u00e3o ser t\u00e3o conhecida em algumas capitais brasileiras, mas \u00e9 uma marca de sucesso no Pa\u00eds. No ranking de vendas da Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores (Fenabrave), sempre est\u00e1 ali entre as cinco marcas que mais vendem motos no mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

Confira as ofertas de motos da Avelloz na Webmotors!<\/a><\/p>\n\n\n\n

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A AZ 170 Bravo vai brigar no segmento de Honda CG 160 e Yamaha Factor 150<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Isso apesar de ter uma linha de modelos bastante enxuta – atualmente composta pela motoneta AZ 125 Alfa, que custa R$ 12.490, e pela trail AZ 160 Extreme, de R$ 18.490. Agora, por\u00e9m, esse lineup vai aumentar – e tamb\u00e9m o poderio da marca no mercado: vem a\u00ed a street AZ 170 Bravo.<\/p>\n\n\n\n

A Bravo chegar\u00e1 com design bacana, que inclui moldura no farol dianteiro com luzes de rodagem diurnas (DRLs), ilumina\u00e7\u00e3o full-LED, carenagens laterais envolventes, rodas de liga leve, motor parcialmente pintado na cor preta e cavalete central.<\/p>\n\n\n\n

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Na frente, o farol \u00e9 do tipo projetor e h\u00e1 luzes de rodagem diurna (DRLs) em LED<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Originalmente produzida pela Loncin, na China, a Bravo chegar\u00e1 inicialmente importada, mas logo ser\u00e1 montada localmente – como os outros modelos da Avelloz. Embora a sede da marca seja em Recife (PE), e os dois modelos atuais sejam montados l\u00e1, a produ\u00e7\u00e3o local da Bravo ser\u00e1 feita em Manaus (AM) a partir do ano que vem, em uma nova planta que ter\u00e1 capacidade inicial para produzir 60 mil motos por ano. Depois, a produ\u00e7\u00e3o da Alfa e da Extreme tamb\u00e9m ser\u00e1 transferida para Manaus (AM).<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 hoje, as opera\u00e7\u00f5es comerciais da Avelloz sempre foram mais concentradas nas regi\u00f5es Norte, Nordeste e Centro-Oeste. Com a Bravo, a marca pretende expandir seus horizontes ao ganhar espa\u00e7o nas regi\u00f5es Sul e Sudeste.<\/p>\n\n\n\n

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A moto tem freio dianteiro a disco com ABS, mas atr\u00e1s o sistema \u00e9 a tambor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como \u00e9 padr\u00e3o no nas street\/naked urbanas, a Bravo ter\u00e1 motor monocil\u00edndrico, injetado e com comando simples, por\u00e9m com quatro v\u00e1lvulas e refrigera\u00e7\u00e3o a ar e \u00f3leo – via radiador. Entregar\u00e1 18,3 cv de pot\u00eancia e 1,3 kgfm de torque, n\u00fameros bem competitivos para o segmento.<\/p>\n\n\n\n

A moto ainda ter\u00e1 suspens\u00f5es com tubos convencionais na frente e bichoque atr\u00e1s, e os freios ter\u00e3o disco dianteiro com ABS e tambor traseiro. A Avelloz ainda n\u00e3o revelou o pre\u00e7o da Bravo, mas diz que dever\u00e1 ficar abaixo dos R$ 18 mil. E vale destacar que a moto ter\u00e1 garantia de tr\u00eas anos e quilometragem ilimitada.<\/p>\n\n\n

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