{"id":888865,"date":"2026-09-16T11:32:11","date_gmt":"2026-09-16T14:32:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/?p=888865"},"modified":"2026-09-16T12:49:37","modified_gmt":"2026-09-16T15:49:37","slug":"caoa-changan-cs55-lancamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/caoa-changan-cs55-lancamento\/","title":{"rendered":"Caoa Changan CS55 chega por R$ 144.990"},"content":{"rendered":"\n

A Caoa Changan lan\u00e7a oficialmente, nesta ter\u00e7a-feira (15\/09), o CS55<\/strong>, SUV m\u00e9dio que chega ao mercado com a miss\u00e3o de ser o principal modelo da marca no pa\u00eds – e com grande ambi\u00e7\u00e3o: se tornar l\u00edder do segmento de SUVs m\u00e9dios.<\/p>\n\n\n\n

O novo utilit\u00e1rio esportivo parte de R$ 144.990 e ter\u00e1 tr\u00eas vers\u00f5es, incluindo uma in\u00e9dita configura\u00e7\u00e3o h\u00edbrida plug-in flex (PHEV), que entrega 286 cv de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Os pre\u00e7os s\u00e3o R$ 144.990 para o CS55 Prime; R$ 154.990 para o CS55 Infinity e R$ 189.990 para o CS55 PHEV flex. A vers\u00e3o Infinity, intermedi\u00e1ria, j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel nas lojas, enquanto a Prime e a h\u00edbrida ainda est\u00e3o em fase de reservas.<\/p>\n\n\n\n

O principal destaque do lan\u00e7amento, por\u00e9m, est\u00e1 justamente na configura\u00e7\u00e3o eletrificada: o CS55 h\u00edbrido estreia mundialmente a tecnologia Blue Core Ultra Hybrid PHEV Flex, desenvolvida em conjunto pela Changan e pela Caoa especificamente para o mercado brasileiro. O sistema aceita gasolina, etanol e eletricidade.<\/p>\n\n\n\n

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Caoa Changan CS55 tem porte de SUV m\u00e9dio, mas pre\u00e7o de SUV de entrada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como \u00e9 o Caoa Changan CS55?<\/h2>\n\n\n\n

Segundo a fabricante, o desenvolvimento levou 24 meses e envolveu cerca de 140 engenheiros. O projeto tamb\u00e9m passou por mais de 3,3 milh\u00f5es de quil\u00f4metros de testes para adequar o SUV \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de uso brasileiras.<\/p>\n\n\n\n

O conjunto h\u00edbrido combina o motor 1.5 turbo TGDI flex a um propulsor el\u00e9trico e a uma transmiss\u00e3o dedicada para sistemas h\u00edbridos. A pot\u00eancia combinada \u00e9 de 286 cv, enquanto o torque chega a 47 kgfm. Com isso, o CS55 PHEV consegue acelerar de zero a 100 km\/h em 7,2 segundos.<\/p>\n\n\n\n

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Caoa Changan CS55 tem interior com materiais de qualidade<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Caoa Changan tamb\u00e9m informa consumo equivalente de 42,2 km\/l no ciclo urbano e autonomia total de at\u00e9 1.200 quil\u00f4metros em ciclo combinado. O sistema ainda tem gerenciamento eletr\u00f4nico de energia iE-M, que usa intelig\u00eancia artificial para identificar padr\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o e ajustar par\u00e2metros como resposta din\u00e2mica, regenera\u00e7\u00e3o, frenagem e entrega de for\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 as vers\u00f5es Prime e Infinity usam o motor 1.5 turbo TGDI flex de quatro cilindros, com 180 cv e 29,2 kgfm – o mesmo do modelo Uni-T. O motor trabalha em conjunto com uma caixa de c\u00e2mbio automatizada de dupla embreagem e sete marchas. <\/p>\n\n\n\n

Segundo os dados de homologa\u00e7\u00e3o divulgados pela marca, nessas vers\u00f5es o SUV faz de zero a 100 km\/h em 8,1 segundos e registra m\u00e9dias de 10,4 km\/l na cidade e 12,1 km\/l na estrada – com gasolina.<\/p>\n\n\n\n

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Telas do painel de instrumentos e da central multim\u00eddia chamam a aten\u00e7\u00e3o no interior do Caoa Changan CS55<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A configura\u00e7\u00e3o a combust\u00e3o ser\u00e1 feita na f\u00e1brica de An\u00e1polis (GO). O CS55, vale dizer, chega ao pa\u00eds em sua quinta gera\u00e7\u00e3o e j\u00e1 acumula mais de 1 milh\u00e3o de unidades comercializadas globalmente.<\/p>\n\n\n\n

No desenho, o SUV exibe propor\u00e7\u00f5es robustas e elementos de ilumina\u00e7\u00e3o em LED. Todas as vers\u00f5es t\u00eam rodas de liga leve de 19 polegadas – a Infinity e a PHEV recebem acabamento diamantado bicolor. O modelo tamb\u00e9m tem teto solar panor\u00e2mico.<\/p>\n\n\n\n

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CAOA CHANGAN CS75<\/h2>\n

1 vers\u00e3o dispon\u00edvel<\/p>\n\n

R$ 179.990<\/p>\n \n \n Conferir modelo\n\n\n<\/svg>\n <\/a>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Por dentro, o CS55 tem painel digital de 10,3 polegadas integrado \u00e0 central multim\u00eddia de 14,6 polegadas, formando o chamado Smart Cockpit de 24,9 polegadas.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 ainda conex\u00e3o sem fio com CarPlay e Android Auto, comandos por voz, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o e sistema de som premium da Pioneer com oito alto-falantes.<\/p>\n\n\n\n

O SUV tamb\u00e9m pode receber comandos do aplicativo Caoa Changan Connect, que permite controlar remotamente algumas fun\u00e7\u00f5es. Por dentro, ali\u00e1s, o carro tamb\u00e9m pode vir com bancos dianteiros com ajustes el\u00e9tricos, memorizador, aquecedor e ventila\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Telas do painel de instrumentos e da central multim\u00eddia chamam a aten\u00e7\u00e3o no interior do Caoa Changan CS55<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Caoa Changan CS55 tem porte de SUV m\u00e9dio, mas pre\u00e7o de SUV de entrada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Caoa Changan CS55 chega ao Brasil por R$ 144.990<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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O porta-malas \u00e9 outro destaque: tem capacidade de 525 litros e chega a 1.415 litros com os bancos traseiros rebatidos. Segundo a marca, a cabine foi projetada com aten\u00e7\u00e3o especial ao espa\u00e7o para os ocupantes da segunda fileira, que tem assoalho central rebaixado.Oferta Relacionada:<\/p>\n\n\n\n

Na parte de seguran\u00e7a, o CS55 traz um pacote chamado Caoa Changan Vision System, que re\u00fane recursos de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o classificados pela marca como ADAS de n\u00edvel 2+ (a partir da vers\u00e3o Infinity).<\/p>\n\n\n\n

Entre os equipamentos est\u00e3o controle de cruzeiro adaptativo (ACC) com Stop & Go, centraliza\u00e7\u00e3o e perman\u00eancia em faixa, alerta de colis\u00e3o frontal e frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia.<\/p>\n\n\n

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Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n