{"id":889003,"date":"2026-09-16T16:39:59","date_gmt":"2026-09-16T19:39:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/?p=889003"},"modified":"2026-09-16T16:39:59","modified_gmt":"2026-09-16T19:39:59","slug":"cayenne-electric","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/cayenne-electric\/","title":{"rendered":"Cayenne Electric: mais Porsche, menos SUV"},"content":{"rendered":"\n

\u00c9 poss\u00edvel abra\u00e7ar as tend\u00eancias sem abrir m\u00e3o da tradi\u00e7\u00e3o? Eu costumava achar que n\u00e3o. Ainda mais pensando em Porsche Cayenne<\/strong>. Quando a primeira gera\u00e7\u00e3o do SUV surgiu, l\u00e1 em 2002, era um tremendo contrassenso: um caixot\u00e3o sobre rodas com o logotipo de uma marca que fez hist\u00f3ria pelos seus leves e relativamente compactos esportivos.<\/p>\n\n\n\n

Mas, conforme as gera\u00e7\u00f5es passavam, o Cayenne mudava tamb\u00e9m de forma. E eu, de ideia. Esse SUV nunca deixou de ser enorme e trambolhudo, mas se aproximava cada vez mais da f\u00f3rmula dos 718 e 911. Tanto em desenho quanto na pegada mais pr\u00f3xima dos esportivos que dos utilit\u00e1rios esportivos.<\/p>\n\n\n\n

Pois agora chegamos \u00e0 quarta gera\u00e7\u00e3o – chamada de Cayenne Electric<\/strong> -, que acaba de estrear no mercado brasileiro. E que leva essa filosofia para um outro patamar.<\/p>\n\n\n\n

\"Porsche
Porsche Cayenne Electric Turbo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cayenne Electric: qual \u00e9 a desse SUV?<\/h2>\n\n\n\n

Op\u00e7\u00e3o el\u00e9trica<\/h3>\n\n\n\n

O Cayenne Electric come\u00e7ou a ser vendido no in\u00edcio deste ano no mercado europeu. E recebeu esse nome justamente pelo fato de n\u00e3o ser um substituto para a terceira gera\u00e7\u00e3o do modelo, lan\u00e7ada em 2017, mas um complemento. Afinal, os carros el\u00e9tricos andam em alta aqui e no mundo…<\/p>\n\n\n\n

Esse carro \u00e9 baseado na plataforma Premium Platform Electric (PPE) do Grupo Volkswagen, usada tamb\u00e9m em modelos como o Porsche Macan<\/a> e o Audi Q6 e-tron<\/a>, e estreia no Brasil nas configura\u00e7\u00f5es Cayenne, Cayenne S e Cayenne Turbo.<\/p>\n\n\n\n

Todas equipadas com um conjunto motriz de dois motores e tra\u00e7\u00e3o integral. A diferen\u00e7a principal est\u00e1 na entrega de pot\u00eancia: s\u00e3o 442 cv no Cayenne, 666 cv no “S” e 1.156 cv no Turbo. E, al\u00e9m da carroceria SUV, est\u00e1 presente tamb\u00e9m a varia\u00e7\u00e3o Coupe.<\/p>\n\n\n\n