{"id":898023,"date":"2026-09-21T10:00:00","date_gmt":"2026-09-21T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/?p=898023"},"modified":"2026-09-21T14:27:21","modified_gmt":"2026-09-21T17:27:21","slug":"avelloz-az-170-bravo-tem-o-preco-revelado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/lancamentos\/avelloz-az-170-bravo-tem-o-preco-revelado\/","title":{"rendered":"Avelloz AZ 170 Bravo tem o pre\u00e7o revelado"},"content":{"rendered":"\n

O caro leitor mais atento viu aqui no WM1, alguns dias atr\u00e1s, que a Avelloz entraria no segmento mais concorrido do mercado brasileiro de motocicletas. \u00c9 o das street\/naked urbanas, e a moto respons\u00e1vel por botar a marca nessa nova – e dur\u00edssima – frente de batalha \u00e9 a AZ 170 Bravo.<\/p>\n\n\n\n

A Avelloz pode ainda n\u00e3o ser t\u00e3o conhecida em algumas capitais brasileiras, mas no ranking de vendas da Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores (Fenabrave) est\u00e1 sempre entre as cinco que mais vendem motos no mercado brasileiro. Com a AZ 170 Bravo, isso pode mudar e levar a marca a ganhar posi\u00e7\u00f5es. Ainda que v\u00e1 demorar, claro.<\/p>\n\n\n\n

A AZ 170 Bravo vai se juntar \u00e0 ainda enxuta linha de modelos da marca no Brasil. O lineup era composto, at\u00e9 agora, pela motoneta AZ 125 Alfa, que custa R$ 12.490, e pela trail AZ 160 Extreme, de R$ 18.490. Agora, aumenta com a AZ 170 Bravo.<\/p>\n\n\n\n

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A AZ 170 Bravo vai brigar no segmento de Honda CG 160, Yamaha Factor 150 e Bajaj Pulsar N150<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pre\u00e7o da Avelloz AZ 170 Bravo \u00e9 competitivo<\/h2>\n\n\n\n

A AZ 170 Bravo chega com um pre\u00e7o bastante competitivo: R$ 16.990 (sem frete nem seguro). Desta forma, vai mesmo brigar com os modelos que apontamos – com a Honda CG 160, que custa R$ 17.350 na vers\u00e3o de entrada Start, com Yamaha Factor 150, que parte de R$ 18.690 na vers\u00e3o standard, e Bajaj Pulsar N150, que come\u00e7a em R$ 16.500 em sua vers\u00e3o \u00fanica.<\/p>\n\n\n\n

Essas s\u00e3o as principais concorrentes, em suas vers\u00f5es com especifica\u00e7\u00f5es similares \u00e0 da nova AZ 170 Bravo – ou at\u00e9 inferiores. Isso significa que a nova moto chega n\u00e3o apenas com pre\u00e7o, mas tamb\u00e9m com custo\/benef\u00edcio competitivo.<\/p>\n\n\n\n

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A Avelloz Bravo 170 vai disputar o segmento das street\/naked urbanas – o mais concorrido do mercado brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como \u00e9 a Avelloz AZ 170 Bravo<\/h3>\n\n\n\n

A Bravo exibe design bacana, que inclui moldura no farol dianteiro com luzes de rodagem diurnas (DRLs), ilumina\u00e7\u00e3o full-LED, carenagens laterais envolventes, rodas de liga leve, motor parcialmente pintado na cor preta e cavalete central.<\/p>\n\n\n\n

Originalmente produzida pela Loncin, na China, a Bravo chega inicialmente importada, mas logo ser\u00e1 montada localmente – como os outros modelos da Avelloz. Embora a sede da marca seja em Recife (PE), e os dois modelos atuais sejam montados l\u00e1, a produ\u00e7\u00e3o local da Bravo ser\u00e1 feita em Manaus (AM) a partir do ano que vem, em uma nova planta que ter\u00e1 capacidade inicial para produzir 60 mil motos por ano. Depois, a produ\u00e7\u00e3o da Alfa e da Extreme tamb\u00e9m ser\u00e1 transferida para Manaus (AM).<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 hoje, as opera\u00e7\u00f5es comerciais da Avelloz sempre foram mais concentradas nas regi\u00f5es Norte, Nordeste e Centro-Oeste. Com a Bravo, a marca pretende expandir seus horizontes ao ganhar espa\u00e7o nas regi\u00f5es Sul e Sudeste.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n