{"id":898232,"date":"2026-09-24T08:46:04","date_gmt":"2026-09-24T11:46:04","guid":{"rendered":"https:\/\/adminwm1.webmotors.com.br\/wm1\/?p=898232"},"modified":"2026-09-24T08:46:04","modified_gmt":"2026-09-24T11:46:04","slug":"bentley-revela-o-torcal-o-primeiro-carro-eletrico-da-marca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/bentley-revela-o-torcal-o-primeiro-carro-eletrico-da-marca\/","title":{"rendered":"Bentley revela o Torcal, o primeiro carro el\u00e9trico da marca"},"content":{"rendered":"\n

A Bentley revelou nesta quarta-feira (23\/9) o Torcal<\/strong>, SUV que estreia como o primeiro carro el\u00e9trico produzido pela marca de luxo brit\u00e2nica, tradicionalmente ligada \u00e0 Rolls-Royce, mas desde o final dos anos 1990 sob o comando do Grupo Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n

Mas antes de falar do carro, preciso falar do nome. Embora Torcal soe um tanto estranho, esse \u00e9 mais um Bentley com nome inspirado em um monumento natural. No caso desse SUV el\u00e9trico, o Torcal de Antequera, na Espanha, que \u00e9 conhecido pelas suas forma\u00e7\u00f5es rochosas.<\/p>\n\n\n\n

\"Bentley
Bentley Torcal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Bentley Torcal<\/h2>\n\n\n\n

Base de Porsche<\/h3>\n\n\n\n

O Torcal \u00e9 mais um produto baseado na Plataforma Premium El\u00e9trica (PPE) do Grupo Volkswagen, que j\u00e1 \u00e9 usada em modelos como o Audi Q6 e-tron e os Porsche Macan e Cayenne Electric.<\/p>\n\n\n\n

E por falar no Cayenne Electric – que n\u00f3s testamos recentemente aqui no WM1<\/a> -, o Torcal ocupa praticamente o mesmo espa\u00e7o numa vaga de estacionamento: s\u00e3o 5,00 m de comprimento, 2,02 m de largura, 1,67 m de altura e entre-eixos de 3,02 m.<\/p>\n\n\n\n

Mecanicamente falando, s\u00e3o duas configura\u00e7\u00f5es no lan\u00e7amento: a S e a Core. Ambas com dois motores el\u00e9tricos, mas a Core despeja at\u00e9 821 cv de pot\u00eancia, enquanto a S chega a 888 cv. E nessa varia\u00e7\u00e3o mais extrema, o SUV acelera de zero a 100 km\/h em 2,9 segundos, atingindo 260 km\/h de velocidade m\u00e1xima. O carro mais r\u00e1pido j\u00e1 feito pelos brit\u00e2nicos.<\/p>\n\n\n\n

\"Bentley
Bentley Torcal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n
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ASTON MARTIN DB12<\/h2>\n

3 vers\u00f5es dispon\u00edveis<\/p>\n\n

R$ 0 \u2013 R$ 3.500.000<\/p>\n \n \n Conferir modelo\n\n\n<\/svg>\n <\/a>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Ambas s\u00e3o equipadas com uma bateria de 113,3 kWh, compat\u00edvel com carregadores ultrarr\u00e1pidos de 400 kW que permitem elevar a carga de 10% a 80% em 16 minutos. O alcance \u00e9 de at\u00e9 603 quil\u00f4metros, no ciclo WLTP de medi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O sistema de suspens\u00e3o \u00e9 ativo, capaz de controlar o acerto de cada amortecedor de maneira independente, e trabalha em conjunto com um sistema de rodas traseiras direcionais. J\u00e1 os freios tem discos met\u00e1licos, embora os componentes de carbono-cer\u00e2mica estejam dispon\u00edveis como opcionais.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n