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Como s\u00e3o os novos carros da Cadillac?<\/h2>\n\n\n\n
No Lyriq, destacam-se a ilumina\u00e7\u00e3o vertical de LED e as rodas de 22 polegadas. No interior, tela curva de 33 polegadas, som da AKG de 19 alto-falantes e bancos com massagem. <\/p>\n\n\n\n
S\u00e3o dois motores el\u00e9tricos, tra\u00e7\u00e3o 4×4, 500 cv de pot\u00eancia, 62,2 kgfm de torque e acelera\u00e7\u00e3o de zero a 100 km\/h em 5,3 segundos, apesar de sua impressionante massa de 2.648 quilos. <\/p>\n\n\n\n
A bateria de 95,7 kWh proporciona alcance de at\u00e9 405 quil\u00f4metros (no padr\u00e3o do Inmetro). Em corrente cont\u00ednua, a recarga de 20% a 80% leva cerca de 40 minutos. O porta-malas \u00e9 enorme: 600 litros.<\/p>\n\n\n\n
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Cadillac Optiq, Lyriq e Vistiq s\u00e3o os primeiros modelos da marca lan\u00e7ados no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Projetado para seis ocupantes na configura\u00e7\u00e3o 2+2+2, o Vistiq \u00e9 o topo da linha. Entrega 604 cv de pot\u00eancia combinada e torque combinado de 89,7 kgfm. Acelera de zero a 100 km\/h em 4,1 segundos e tem alcance declarado de at\u00e9 395 quil\u00f4metros (Inmetro).<\/p>\n\n\n\n
O comportamento din\u00e2mico \u00e9 favorecido pela suspens\u00e3o pneum\u00e1tica com amortecimento adaptativo e pelo ester\u00e7amento das rodas traseiras, o que reduz o di\u00e2metro de giro e aprimora o comportamento em curvas de alta velocidade.<\/p>\n\n\n\n
![\"Cadillac](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/04113857\/CADILLAC_VISTIQ-e1788532790883.webp\")
Cadillac Vistiq ser\u00e1 um dos primeiros modelos da marca no Brasil <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n A GM pretende importar tamb\u00e9m o SUV Escalade – um dos carros queridinhos do segmento de luxo nos Estados Unidos – mas com motor V8 de aspira\u00e7\u00e3o natural, 6.2 litros, 426 cv, 63,6 kgfm e zero a 100 km\/h em 6,2 segundos – na vers\u00e3o \u201cmansa\u201d. Mas h\u00e1 dificuldades por diferen\u00e7as nas normas de seguran\u00e7a americanas e brasileiras.<\/p>\n\n\n\n
No Brasil, \u00e9 obrigat\u00f3rio encosto de cabe\u00e7a para todos os ocupantes. Nos EUA, na terceira e \u00faltima fileira, n\u00e3o se exige o encosto da posi\u00e7\u00e3o central, possivelmente por ser uma legisla\u00e7\u00e3o antiga.<\/p>\n\n\n\n
O futuro totalmente el\u00e9trico da Cadillac ter\u00e1 de esperar, segundo o site Automotive News, pois a marca adia mudan\u00e7as importantes em sua linha de ve\u00edculos desse tipo. <\/p>\n\n\n\n
Portanto, d\u00e1 vida a sed\u00e3s e crossovers a gasolina, que estavam prestes a ser descontinuados. Pre\u00e7os estimados: R$ 820 mil (Lyriq) e R$ 900 mil (Vistiq).<\/p>\n\n\n
- BYD Dolphin ou GWM Ora 03: qual carro comprar?<\/a><\/li>\n\n\n\n