{"id":898437,"date":"2026-09-28T21:00:00","date_gmt":"2026-09-29T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/adminwm1.webmotors.com.br\/wm1\/?p=898437"},"modified":"2026-09-28T18:49:28","modified_gmt":"2026-09-28T21:49:28","slug":"veiculos-software-chips-ia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/veiculos-software-chips-ia","title":{"rendered":"Ve\u00edculos definidos por software disputam chips com a IA"},"content":{"rendered":"\n

Enquanto a fabrica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos definidos por software se amplia e a ind\u00fastria tamb\u00e9m se transforma com o uso da Tecnologia da Informa\u00e7\u00e3o, a acelerada evolu\u00e7\u00e3o da intelig\u00eancia artificial (IA) virou uma amea\u00e7a direta \u00e0 produ\u00e7\u00e3o automobil\u00edstica em raz\u00e3o dos pre\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n

Isso porque os data centers<\/em> de IA necessitam de grandes quantidades de mem\u00f3ria de acesso aleat\u00f3rio (RAM, em ingl\u00eas). Fabricantes desses componentes preferem priorizar o fornecimento para empresas como Meta e Google, que n\u00e3o sofrem restri\u00e7\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o aos custos, como ocorre na fabrica\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis.<\/p>\n\n\n\n

Segundo especialistas do setor, a ind\u00fastria automobil\u00edstica pode estar \u00e0 beira de uma nova crise no fornecimento de semicondutores, parecida com a que ocorreu durante a pandemia de Covid 19. S\u00f3 que, agora, os fabricantes de ve\u00edculos precisam enfrentar gigantes da tecnologia, que t\u00eam recursos ilimitados.<\/p>\n\n\n

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BMW IX2 2027<\/h2>\n

1 vers\u00e3o dispon\u00edvel<\/p>\n\n

R$ 495.950<\/p>\n \n \n Conferir modelo\n\n\n<\/svg>\n <\/a>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Modelos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o definidos por software cada vez mais dependem de mem\u00f3ria RAM para executar sistemas de assist\u00eancia ao motorista, al\u00e9m de alimentar informa\u00e7\u00f5es nos pain\u00e9is digitais e centrais multimidia complexas.<\/p>\n\n\n\n

Este cen\u00e1rio foi levantado pelo site Automotive News e os preju\u00edzos j\u00e1 se refletem nos balan\u00e7os trimestrais dos fabricantes nos EUA – as queixas vieram da Ford, GM e da subsidi\u00e1ria americana da Honda, que relataram impacto dos gastos extras nos resultados financeiros. <\/p>\n\n\n\n

No cen\u00e1rio atual de disputas acirradas por estes insumos, o consumidor poder\u00e1 sair prejudicado ao ter que pagar mais por um carro novo.<\/p>\n\n\n\n

Os valores da DRAM (sigla em ingl\u00eas para Mem\u00f3ria Din\u00e2mica de Acesso Aleat\u00f3rio) dispararam 450%. Fabricantes de ve\u00edculos se esfor\u00e7am para garantir o fornecimento e assim poder alimentar seus sistemas – que exigem grande volume de dados.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 os produtores de semicondutores det\u00eam todo o poder de negocia\u00e7\u00e3o. Samsung, SK Hynix e Micron controlam quase 90% do mercado mundial de mem\u00f3ria din\u00e2mica para autom\u00f3veis. <\/p>\n\n\n\n

A fim de garantir o fornecimento cont\u00ednuo, fabricantes enfrentam contratos plurianuais mais caros. Dessa forma, acordos de longo prazo acabam por se refletir nos custos de fabrica\u00e7\u00e3o e, consequentemente, nos pre\u00e7os finais.<\/p>\n\n\n\n

\"Ve\u00edculos
Ve\u00edculos definidos por software podem ficar mais caros se houver mais uma crise de componentes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Carro novo pede cada vez mais software<\/h2>\n\n\n\n

Ve\u00edculos definidos por software n\u00e3o est\u00e3o mudando apenas as pr\u00f3prias caracter\u00edsticas de projeto e fabrica\u00e7\u00e3o. Para manter seus n\u00edveis de produ\u00e7\u00e3o, os fabricantes dependem de complexas redes globais de suprimentos.<\/p>\n\n\n\n

Essas novas funcionalidades, especialmente aquelas possibilitadas por softwares e eletr\u00f4nica, exigem n\u00e3o s\u00f3 maior diversidade de fornecedores, mas tamb\u00e9m que os novos componentes sejam adicionados a essas redes de suprimentos.<\/p>\n\n\n\n

As exig\u00eancias tamb\u00e9m v\u00eam evoluindo e agora h\u00e1 novos recursos, que acabam por ajudar a definir as decis\u00f5es dos compradores de carros. Mais consumidores esperam novas e avan\u00e7adas solu\u00e7\u00f5es. Fabricantes t\u00eam que seguir nesta dire\u00e7\u00e3o e ainda tentar administrar o aumento de custos para atender atuais e futuras demandas.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o h\u00e1 alternativas fora a de ter de se adaptar a essa situa\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n