{"id":898453,"date":"2026-09-28T19:00:00","date_gmt":"2026-09-28T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/adminwm1.webmotors.com.br\/wm1\/?p=898453"},"modified":"2026-09-28T17:44:05","modified_gmt":"2026-09-28T20:44:05","slug":"leapmotor-b10-hibrido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/leapmotor-b10-hibrido","title":{"rendered":"Leapmotor B10 Ultra-H\u00edbrido chega por R$ 179.990"},"content":{"rendered":"\n

A Leapmotor revelou nesta segunda-feira (28\/9) o B10 Ultra-H\u00edbrido<\/strong>, vers\u00e3o “h\u00edbrida” do SUV que estreia em vers\u00e3o \u00fanica por R$ 179.990.<\/p>\n\n\n\n

Nesse valor, o B10 Ultra-H\u00edbrido agora \u00e9 o modelo mais acess\u00edvel da Leapmotor no mercado brasileiro, posicionado R$ 3.000 abaixo do pre\u00e7o de tabela da configura\u00e7\u00e3o a bateria B10 BEV.<\/p>\n\n\n\n

Estrat\u00e9gia que, ali\u00e1s, \u00e9 contr\u00e1ria \u00e0 do irm\u00e3o maior C10 Ultra-H\u00edbrido, que \u00e9 posicionado na linha acima da vers\u00e3o 100% el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n

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LEAPMOTOR B10 2027<\/h2>\n

1 vers\u00e3o dispon\u00edvel<\/p>\n\n

R$ 182.990<\/p>\n \n \n Conferir modelo\n\n\n<\/svg>\n <\/a>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Leapmotor B10 Ultra-H\u00edbrido<\/h2>\n\n\n\n

Qual \u00e9 o segredo do pre\u00e7o mais baixo?<\/h3>\n\n\n\n

\u00c9 puramente uma quest\u00e3o estrat\u00e9gica, j\u00e1 que esse B10 Ultra-H\u00edbrido \u00e9 at\u00e9 mais equipado que a vers\u00e3o el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n

Entre os itens adicionais est\u00e3o o sistema de som com 12 alto-falantes, a tampa do porta-malas com comando el\u00e9trico, apoio de bra\u00e7o central no banco traseiro e os bancos dianteiros com ajustes el\u00e9tricos e ventila\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Itens que se somam a uma rela\u00e7\u00e3o de equipamentos que j\u00e1 inclu\u00eda sete airbags, multim\u00eddia de 14,6 polegadas com espalhamento sem fio, ar-condicionado autom\u00e1tico, far\u00f3is de LED com facho alto autom\u00e1tico, teto solar panor\u00e2mico e um pacote ADAS completo, com frenagem autom\u00e1tica, controlador adaptativo de velocidade, assistente de manuten\u00e7\u00e3o em faixa e alerta de tr\u00e1fego cruzado traseiro com frenagem de emerg\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

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Leapmotor B10 Ultra-H\u00edbrido<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O que mudou no visual do B10 Ultra-H\u00edbrido?<\/h3>\n\n\n\n

Do ponto de vista visual, diferenciar um B10 BEV de um Ultra-H\u00edbrido \u00e9 quase um jogo de sete erros, j\u00e1 que ambos s\u00e3o equipados com as mesmas rodas de 18 polegadas e n\u00e3o t\u00eam logotipos de diferencia\u00e7\u00e3o de vers\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

As principais diferen\u00e7as est\u00e9ticas do “h\u00edbrido” est\u00e3o na aus\u00eancia do bagageiro dianteiro e na presen\u00e7a da portinhola na lateral traseira esquerda, que d\u00e1 acesso ao bocal de abastecimento do tanque de 50 litros.<\/p>\n\n\n\n

Para ajudar o cliente nessa diferencia\u00e7\u00e3o, a Lepamotor oferece o Ultra-H\u00edbrido na op\u00e7\u00e3o de cor Azul Celeste – essa do carro das fotos – e tamb\u00e9m com o interior na tonalidade cinza claro. Ambas caracter\u00edsticas exclusivas desse “h\u00edbrido”.<\/p>\n\n\n\n

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Leapmotor B10 Ultra-H\u00edbrido<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Leapmotor B10 \u00e9 um plug-in ou um REEV?<\/h3>\n\n\n\n

Apesar de a marca de eletrificados da Stellantis ter adotado o Ultra-H\u00edbrido na nomenclatura do C10 e, agora, do B10, esse SUV \u00e9 um el\u00e9trico com extensor de autonomia. Ou REEV, na sigla em ingl\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

Em poucas palavras: isso significa que o motor 1.5 a gasolina que ocupa o espa\u00e7o debaixo do cap\u00f4 n\u00e3o est\u00e1 conectado \u00e0s rodas, operando apenas para mover o gerador de eletricidade que fornece energia para a bateria motriz de 18,8 kWh.<\/p>\n\n\n\n

Cabe apenas ao motor el\u00e9trico traseiro – de 218 cv de pot\u00eancia e 24,5 kgfm de torque – a tarefa de mover o ve\u00edculo. E enquanto o B10 BEV roda at\u00e9 288 quil\u00f4metros, o Ultra-H\u00edbrido tem um alcance el\u00e9trico de 68 quil\u00f4metros no modo el\u00e9trico e um alcance combinado de cerca de 900 quil\u00f4metros. <\/p>\n\n\n\n

Esse novo B10 Ultra-H\u00edbrido \u00e9 compat\u00edvel com carregadores r\u00e1pidos DC de at\u00e9 46 kW, permitindo elevar a carga da bateria de 30% a 80% em apenas 18 minutos. J\u00e1 em desempenho, esse “h\u00edbrido” vai de zero a 100 km\/h em 7,8 segundos e chega a 170 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

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Leapmotor B10 Ultra-H\u00edbrido<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quais s\u00e3o os concorrentes do B10 Ultra-H\u00edbrido?<\/h3>\n\n\n\n

Nessa faixa pouco abaixo dos R$ 180 mil, o Leapmotor B10 Ultra-H\u00edbrido concorre contra modelos h\u00edbridos de porte compacto e m\u00e9dio.<\/p>\n\n\n\n

Essa rela\u00e7\u00e3o inclui os h\u00edbridos convencionais Toyota Yaris Cross e Omoda 5 SHS-H e os plug-in Jaecoo 7 Elite e o best-seller BYD Song Pro GL.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n