{"id":898529,"date":"2026-09-29T14:36:02","date_gmt":"2026-09-29T17:36:02","guid":{"rendered":"https:\/\/adminwm1.webmotors.com.br\/wm1\/?p=898529"},"modified":"2026-09-29T19:22:08","modified_gmt":"2026-09-29T22:22:08","slug":"omoda-4-2027-peitar-tera-pulse-avenger-sonic-i20","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/segredos\/omoda-4-2027-peitar-tera-pulse-avenger-sonic-i20","title":{"rendered":"Omoda 4 ser\u00e1 o \u2018anti-Tera\u2019 da marca em 2027"},"content":{"rendered":"\n

Depois de Jaecoo 5 e novo Omoda E5, que foram apresentados no Festival Interlagos<\/a> e estreiam comercialmente nas pr\u00f3ximas semanas, o Omoda 4<\/strong> \u00e9 a pr\u00f3xima arma que a empresa prepara para lan\u00e7ar no Brasil \u2014 e a estreia promete causar impacto.<\/p>\n\n\n\n

Inicialmente programado para estrear no fim de 2026, o SUV subcompacto agora ficou para o primeiro semestre de 2027 e ser\u00e1 o carro de entrada da Omoda & Jaecoo no pa\u00eds – e tamb\u00e9m uma das principais apostas da opera\u00e7\u00e3o para ganhar volume.<\/p>\n\n\n\n

A estrat\u00e9gia \u00e9 clara: o Omoda 4 tem sido chamado de “anti-Tera” da marca chinesa por ter a miss\u00e3o de disputar espa\u00e7o em uma faixa de mercado dominada por SUVs subcompactos de pre\u00e7o mais acess\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

O Volkswagen Tera \u00e9 o principal alvo pois \u00e9 o l\u00edder dessa categoria, mas a lista ainda inclui modelos como Renault Kardian, Fiat Pulse, Jeep Avenger, Chevrolet Sonic, Citro\u00ebn Basalt, Hyundai i20, Honda WR-V, Nissan Kait e at\u00e9 Kia Stonic.<\/p>\n\n\n\n

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Omoda 4 chegar\u00e1, de acordo com a fabricante, no primeiro trimestre de 2027<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A chegada do novo SUV acontecer\u00e1 em um momento importante para a empresa: a Omoda<\/a> & Jaecoo<\/a> anunciou que prepara sete lan\u00e7amentos para o Brasil em 2027<\/a> e estabeleceu a meta de vender 150 mil ve\u00edculos no pa\u00eds no ano<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A conta, vale dizer, n\u00e3o representa sete carros in\u00e9ditos: o planejamento inclui novos produtos e tamb\u00e9m vers\u00f5es e configura\u00e7\u00f5es de modelos conhecidos – embora n\u00e3o considere lan\u00e7amentos das futuras divis\u00f5es Lepas e iCaur.<\/p>\n\n\n\n

Dentro dessa ofensiva, o Omoda 4 ter\u00e1 uma fun\u00e7\u00e3o diferente dos modelos atuais – hoje, vale lembrar, a gama brasileira come\u00e7a no Omoda 5, que parte de R$ 159.990 na vers\u00e3o Luxury; enquanto o Jaecoo 7 custa iniciais R$ 189.990.<\/p>\n\n\n\n

O Omoda 4, portanto, ser\u00e1 respons\u00e1vel por levar a marca a uma faixa de pre\u00e7o mais baixa. Segundo nossa estimativa, a ideia \u00e9 trabalhar com valores entre R$ 140 mil e R$ 160 mil, ou seja, logo abaixo da etiqueta do Omoda 5.<\/p>\n\n\n\n

Ainda n\u00e3o existe pre\u00e7o oficial, mas se a marca conseguir chegar a esse n\u00edvel de pre\u00e7o, o modelo entraria diretamente no territ\u00f3rio dos SUVs subcompactos que hoje disputam acirradamente os clientes por pre\u00e7o, tamanho e equipamentos.<\/p>\n\n\n\n

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Omoda 4 ter\u00e1 como principais rivais Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian e Nissan Kait<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ali\u00e1s, esse posicionamento de valor tamb\u00e9m explica porque o carro vem sendo chamado de \u201canti-Tera\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O SUV da Volks mede 4,15 metros de comprimento e tem vers\u00f5es com motor 1.0 aspirado ou 1.0 turbo. J\u00e1 o Omoda 4 dever\u00e1 chegar com uma proposta mais tecnol\u00f3gica – com possibilidade de oferecer at\u00e9 algum tipo de eletrifica\u00e7\u00e3o desde o lan\u00e7amento.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 justamente a\u00ed que est\u00e1 uma das principais d\u00favidas sobre ele: informa\u00e7\u00f5es mais recentes apontam para a possibilidade de um conjunto h\u00edbrido pleno – o mesmo HEV 1.5 de Omoda 5 e Jaecoo 5, que tem 224 cv e 30,1 kgfm -, mas a Omoda & Jaecoo ainda n\u00e3o confirma de forma oficial qual motoriza\u00e7\u00e3o ser\u00e1 utilizada no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Outra das possibilidades \u00e9 usar um motor 1.0 turbo de tr\u00eas cilindros associado a um propulsor el\u00e9trico, com cerca de 130 cv de pot\u00eancia e torque combinado estimado em 22,9 kgfm.<\/p>\n\n\n

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