{"id":898637,"date":"2026-09-30T12:08:08","date_gmt":"2026-09-30T15:08:08","guid":{"rendered":"https:\/\/adminwm1.webmotors.com.br\/wm1\/?p=898637"},"modified":"2026-09-30T13:21:24","modified_gmt":"2026-09-30T16:21:24","slug":"novo-byd-dolphin-mini-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/novo-byd-dolphin-mini-china","title":{"rendered":"Novo BYD Dolphin Mini ganha at\u00e9 banco com massagem"},"content":{"rendered":"\n

A segunda gera\u00e7\u00e3o do BYD Dolphin Mini<\/a> ter\u00e1 equipamentos de fazer inveja a muitos carros de segmentos superiores. De acordo com informa\u00e7\u00f5es divulgadas pelo site chin\u00eas CarNewsChina<\/a><\/em>, o hatch el\u00e9trico compacto vendido na China com o nome Seagull ter\u00e1 banco do motorista com massagem.<\/p>\n\n\n\n

Mas n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 isso. Para se tornar ainda mais competitivo frente ao Geely EX2 no mercado chin\u00eas, o novo Dolphin Mini passa a ter motor no eixo traseiro, o que liberou espa\u00e7o para um porta-malas dianteiro com capacidade para 94 litros, e recebe itens como ilumina\u00e7\u00e3o ambiente multicolorida.<\/p>\n\n\n\n

O painel \u00e9 dominado por uma tela flutuante dividida na propor\u00e7\u00e3o 3\/7. A por\u00e7\u00e3o esquerda, equivalente a 30% da \u00e1rea, funciona como quadro de instrumentos – que sai da posi\u00e7\u00e3o tradicional atr\u00e1s do volante – e exibe velocidade, autonomia, consumo de energia e modos de condu\u00e7\u00e3o. Os 70% restantes, \u00e0 direita, concentram as fun\u00e7\u00f5es de entretenimento, como navega\u00e7\u00e3o e m\u00fasica.<\/p>\n\n\n\n

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Nova gera\u00e7\u00e3o do Dolphin Mini tem a fun\u00e7\u00e3o de brigar com o Geely EX2 no mercado chin\u00cas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os bancos dianteiros t\u00eam ajustes el\u00e9tricos, e o do motorista passa a ter fun\u00e7\u00e3o de massagem. A cabine tamb\u00e9m traz os seguintes recursos:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Ilumina\u00e7\u00e3o ambiente em v\u00e1rias cores;<\/li>\n\n\n\n
  • Dois compartimentos de armazenamento embaixo dos bancos da segunda fileira;<\/li>\n\n\n\n
  • Sa\u00edda de ar-condicionado ajust\u00e1vel para os passageiros traseiros.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Al\u00e9m do novo compartimento de carga sob o cap\u00f4 dianteiro, para 94 litros, o porta-malas traseiro chega a 1.380 litros com o banco traseiro rebatido.<\/p>\n\n\n\n

    \"BYD
    BYD Seagull, nosso Dolphin Mini, est\u00e1 mais de 40 cm maior que a gera\u00e7\u00e3o vendida no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Novo Dolphin Mini \u00e9 maior at\u00e9 que o Dolphin vendido no Brasil<\/h2>\n\n\n\n

    O hatch mede 4,20 metros de comprimento, 1,81 metro de largura e 1,57 metro de altura. O entre-eixos tem 2,65 metros – igual ao do Volkswagen T-Cross, por exemplo. O conjunto el\u00e9trico tem pot\u00eancia de 95 kW, equivalente a 129 cv. H\u00e1 duas op\u00e7\u00f5es de bateria:<\/p>\n\n\n\n

    Bateria<\/th>Autonomia (CLTC)<\/th>Autonomia (WLTP)<\/th><\/tr><\/thead>
    30 kWh<\/td>320 km<\/td>262 km<\/td><\/tr>
    39,2 kWh<\/td>420 km<\/td>344 km<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
    \"Novo
    Novo Seagull agora tem motor no eixo traseiro, que traciona somente as rodas de tr\u00e1s<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    A expectativa \u00e9 de que o modelo passe a ter fun\u00e7\u00e3o de recarga ultrarr\u00e1pida da BYD, que permite carregar a bateria de 10% a 97% em nove minutos. A informa\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o foi confirmada oficialmente.<\/p>\n\n\n\n

    Como opcional, o Dolphin Mini pode receber um sensor LiDAR montado no teto, que integra o pacote de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o DiPilot 300 – tamb\u00e9m chamado de God’s Eye B.<\/p>\n\n\n\n

    V\u00eddeo relacionado<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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