Os far\u00f3is s\u00e3o novos, agora de LED, e n\u00e3o h\u00e1 mais os de neblina. Nas vers\u00f5es mais caras, uma estreita faixa iluminada interliga os far\u00f3is. Os para-choques s\u00e3o um pouco diferentes entre o hatch e o sed\u00e3. Visto de perfil n\u00e3o h\u00e1 mudan\u00e7as, \u00e0 exce\u00e7\u00e3o das novas rodas de liga leve de 16 polegadas (menos na vers\u00e3o de entrada, na qual continuam convencionais de a\u00e7o, de 15 polegadas com calotas). Na traseira, para-choques novos para as duas vers\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n O City RS destaca-se pelo preto brilhante aplicado no teto, nas capas dos retrovisores e no defletor traseiro (n\u00e3o \u00e9 um aerof\u00f3lio). As rodas de liga leve receberam acabamento escurecido. No interior, esta vers\u00e3o tem pedaleira de alum\u00ednio. H\u00e1 uma nova central multim\u00eddia de 10 polegadas com espelhamento sem fio e portas USB-C para as vers\u00f5es Touring e RS com um pormenor interessante: ajusta-se o volume deslocando dois dedos verticalmente na tela para cima e para baixo, e com os quatro dedos a fun\u00e7\u00e3o mudo.<\/p>\n\n\n\n Foi mantido o conjunto de assist\u00eancia semiaut\u00f4noma que a Honda batiza de Sensing, a partir da vers\u00e3o intermedi\u00e1ria EX. Al\u00e9m da frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia, destacam-se a c\u00e2mera no espelho retrovisor direito, a c\u00e2mera frontal de vis\u00e3o ampla, o controle de cruzeiro adaptativo com fun\u00e7\u00e3o de parada e arrancada em baixa velocidade, a mitiga\u00e7\u00e3o de evas\u00e3o de pista, a assist\u00eancia de perman\u00eancia na faixa e a comuta\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica de farol alto.<\/p>\n\n\n\n Mecanicamente, sem novidades. Foi mantido o motor flex, de aspira\u00e7\u00e3o natural, 1.5 litro, inje\u00e7\u00e3o direta, 126 cv de pot\u00eancia (etanol ou gasolina) e uma diferen\u00e7a m\u00ednima de torque (15,8 kgfm com o combust\u00edvel vegetal e 15,5 kgfm com o derivado de petr\u00f3leo). Quanto ao consumo, 9,1 km\/l na cidade e 10,8 km\/l na estrada com etanol e 12,9 km\/l e 15,3 km\/l, respectivamente, com gasolina. O c\u00e2mbio \u00e9 sempre autom\u00e1tico CVT. Pre\u00e7os: R$ 118.800 a R$ 157.500 (hatch) e R$ 118.800 a R$ 156.400 (sed\u00e3).<\/p>\n\n\n\n Webmotors TV \u00e9 do Brasil inteiro! Agora, todos os domingos, \u00e0s 8h30 da manh\u00e3, voc\u00ea assiste o melhor do conte\u00fado automotivo direto da sua casa, no SBT.<\/p>\n\n\n\n Testes, comparativos, dicas, servi\u00e7os, lan\u00e7amentos e tudo mais que envolve o universo dos carros e das motos no Brasil e no mundo estar\u00e3o na tela da sua TV! Com apresenta\u00e7\u00e3o de Let\u00edcia Datena, nos encontramos aos domingos, \u00e0s 8h30, no SBT!<\/p>\n\n\n\n![\"Honda](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/02133651\/Linha-Honda-City-2027-2-scaled.webp\")
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