{"id":899856,"date":"2026-10-19T20:08:20","date_gmt":"2026-10-19T23:08:20","guid":{"rendered":"https:\/\/adminwm1.webmotors.com.br\/wm1\/?p=899856"},"modified":"2026-10-19T20:08:20","modified_gmt":"2026-10-19T23:08:20","slug":"chery-q","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/chery-q","title":{"rendered":"Chery Q aparece na China e pode vir ao Brasil para brigar com Geely EX2 e BYD Dolphin Mini"},"content":{"rendered":"\n

Esque\u00e7a tudo o que voc\u00ea lembra do antigo Chery QQ. Durante o International User Summit, realizado pelo Grupo Chery em Wuhu, na China, a Webmotors conheceu de perto o Chery Q, um pequeno carro el\u00e9trico, bem compacto, mas que pouco tem a ver com o hatch vendido no Brasil na d\u00e9cada passada.<\/p>\n\n\n\n

No mercado chin\u00eas, ali\u00e1s, esse modelo \u00e9 comercializado como QQ3<\/strong>. S\u00f3 que para os mercados internacionais, a pr\u00f3pria Chery adotou oficialmente o nome Q<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

E existe uma perspectiva real de v\u00ea-lo novamente no Brasil. O WM1 apurou com fontes ligadas ao Grupo Chery que h\u00e1, sim, a inten\u00e7\u00e3o de comercializar o modelo no pa\u00eds. <\/p>\n\n\n\n

Mas calma: ainda n\u00e3o existe confirma\u00e7\u00e3o de lan\u00e7amento, data ou vers\u00e3o. A principal discuss\u00e3o em andamento \u00e9 justamente sob qual marca do grupo o carro seria vendido por aqui.<\/p>\n\n\n\n

Ou seja: ele poderia chegar como Chery ou integrar o portf\u00f3lio de outra bandeira do grupo, como a Omoda & Jaecoo, recebendo uma estrat\u00e9gia espec\u00edfica para o mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

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Chery Q<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Chery Q<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Chery Q<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Esque\u00e7a o antigo QQ<\/h2>\n\n\n\n

Apesar da liga\u00e7\u00e3o evidente com o QQ usado na China, o novo carro mudou completamente de tamanho e proposta.<\/p>\n\n\n\n

O Chery Q mede 4,195 metros de comprimento e tem 2,70 metros de entre-eixos. \u00c9 um carro que j\u00e1 entra no territ\u00f3rio dos hatches el\u00e9tricos compactos atuais, e n\u00e3o mais naquele universo de subcompactos extremamente pequenos do antigo QQ. <\/p>\n\n\n\n

Para colocar isso em perspectiva, ele fica muito pr\u00f3ximo do Geely EX2, que tem 2,65 metros de entre-eixos, e \u00e9 consideravelmente maior que o BYD Dolphin Mini, que mede 3,78 metros e tem 2,50 metros entre os eixos. <\/p>\n\n\n\n

A unidade exibida pela Chery aqui em Wuhu usa motor el\u00e9trico de 90 kW, o equivalente a cerca de 122 cv. Um detalhe interessante est\u00e1 na arquitetura: o motor fica no eixo traseiro – e a tra\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 traseira.<\/p>\n\n\n\n

A bateria dessa configura\u00e7\u00e3o tem 41,28 kWh, enquanto a autonomia declarada pela fabricante chega a 420 quil\u00f4metros pelo ciclo chin\u00eas CLTC. Tamb\u00e9m chama aten\u00e7\u00e3o o tempo de recarga: segundo a Chery, em corrente cont\u00ednua, a bateria pode ir de 30% a 80% em quase 17 minutos.<\/p>\n\n\n\n

Vale lembrar que os 420 quil\u00f4metros s\u00e3o medidos pelo padr\u00e3o usado na China, geralmente mais otimista que o ciclo adotado pelo Inmetro no Brasil. Portanto, esse n\u00famero n\u00e3o deve ser comparado diretamente com a autonomia homologada dos el\u00e9tricos vendidos por aqui.<\/p>\n\n\n

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CAOA CHERY QQ 2020<\/h2>\n

2 vers\u00f5es dispon\u00edveis<\/p>\n\n \n \n Conferir modelo\n\n\n<\/svg>\n <\/a>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Voc\u00ea viu?<\/h4>\n\n\n\n