{"id":900116,"date":"2026-10-21T17:00:53","date_gmt":"2026-10-21T20:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/adminwm1.webmotors.com.br\/wm1\/?p=900116"},"modified":"2026-10-21T17:01:09","modified_gmt":"2026-10-21T20:01:09","slug":"kia-tasman-pgl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/kia-tasman-pgl","title":{"rendered":"Kia Tasman topo de linha custa R$ 319.990 e tem pacote de seguran\u00e7a refor\u00e7ado"},"content":{"rendered":"\n

A Kia Tasman acaba de ganhar uma nova vers\u00e3o no Brasil. Depois de estrear por aqui em agosto na configura\u00e7\u00e3o GL, de entrada<\/a>, a picape agora passa a ser oferecida na vers\u00e3o PGL, que torna-se a vers\u00e3o topo de linha e pede R$ 319.990 para estar na sua garagem. <\/p>\n\n\n\n

A receita \u00e9 conhecida: a picape mant\u00e9m o mesmo conjunto mec\u00e2nico da vers\u00e3o de entrada e acrescenta uma dose generosa de tecnologia, seguran\u00e7a e conforto.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que h\u00e1 um detalhe importante nessa hist\u00f3ria: a Tasman PGL custa R$ 50 mil a mais que a GL – que hoje custa R$ 269.990, R$ 20 mil a mais que o valor cobrado pela marca na \u00e9poca do lan\u00e7amento.<\/p>\n\n\n\n

Ou seja, os R$ 50 mil a mais, portanto, n\u00e3o servem para levar um motor mais potente ou uma nova configura\u00e7\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o – a mec\u00e2nica \u00e9 formada pelo motor 2.2 turbodiesel de 210 cv de pot\u00eancia e 45 kgfm de torque, com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas e tra\u00e7\u00e3o 4×4 com marcha reduzida.<\/p>\n\n\n\n

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Kia Tasman PGL<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kia Tasman PGL<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kia Tasman PGL<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Diferen\u00e7a da Kia Tasman PGL est\u00e1 nos equipamentos<\/h2>\n\n\n\n

A Tasman PGL passa a ter um pacote mais completo de sistemas de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, incluindo piloto autom\u00e1tico adaptativo (ACC), alerta e preven\u00e7\u00e3o de colis\u00e3o pelo ponto cego, assistente de perman\u00eancia e centraliza\u00e7\u00e3o em faixa, frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia – com detec\u00e7\u00e3o de carros, pedestres e ciclistas -, alerta de sa\u00edda em seguran\u00e7a e farol alto autom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 nesse aspecto que a nova vers\u00e3o tenta justificar o posicionamento. Em um segmento no qual as picapes m\u00e9dias mais tradicionais j\u00e1 avan\u00e7aram bastante em equipamentos, a Kia tamb\u00e9m tenta botar a Tasman em uma posi\u00e7\u00e3o mais pr\u00f3xima de um SUV sofisticado – sem deixar de lado sua capacidade para o trabalho.<\/p>\n\n\n\n

Vale dizer que a Tasman PGL tamb\u00e9m recebe outros itens ausentes na GL, como retrovisor eletrocr\u00f4mico, sensor de chuva, estribos laterais, protetor de ca\u00e7amba e ilumina\u00e7\u00e3o de LED na \u00e1rea de carga.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, os bancos passam a ter revestimento 100% em couro Altaica – e o do motorista ganha ajustes el\u00e9tricos de altura, profundidade e de lombar. H\u00e1 tamb\u00e9m quatro novas portas USB-C (duas no painel e duas atr\u00e1s dos bancos dianteiros) e vidros dianteiros acionados por um toque com sistema antiesmagamento.<\/p>\n\n\n\n

O painel digital de instrumentos tem 12,3 polegadas e faz parte do conjunto de telas de 29,6 polegadas que faz parte da vers\u00e3o de entrada da picape, mas agora tamb\u00e9m existe uma tela de cinco polegadas dedicada aos comandos do ar-condicionado. Apple CarPlay e Android Auto, que j\u00e1 estavam na lista de itens de s\u00e9rie da vers\u00e3o de entrada, t\u00eam conex\u00e3o sem fio.<\/p>\n\n\n

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KIA TASMAN 2027<\/h2>\n

1 vers\u00e3o dispon\u00edvel<\/p>\n\n

R$ 269.990<\/p>\n \n \n Conferir modelo\n\n\n<\/svg>\n <\/a>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Voc\u00ea viu?<\/h4>\n\n\n\n