A “fonte” que fortalece a probabilidade dessas motos chegarem ao mercado brasileiro est\u00e1 justamente no site oficial da Mottu, que j\u00e1 exibe os manuais do propriet\u00e1rio das tr\u00eas. E tudo faz muito sentido, pois o trio comp\u00f5e uma “escadinha” coerente de cilindradas e, por tabela, o mesmo dever\u00e1 acontecer com os pre\u00e7os – que por enquanto ainda n\u00e3o foram revelados.<\/p>\n\n\n\n
E mais: as tr\u00eas motos j\u00e1 foram vistas em testes de rodagem no “mundo real”, em S\u00e3o Paulo: foram emprestadas a motoqueiros que trabalham com entregas e j\u00e1 alugam motos da Mottu. O objetivo era bot\u00e1-las \u00e0 prova no dia a dia e, depois, ter seus comportamentos din\u00e2micos avaliados pelos usu\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n Ainda n\u00e3o se sabe como funcionar\u00e1 essa amplia\u00e7\u00e3o da parceria. Ou seja, se as tr\u00eas novidades apenas ser\u00e3o comercializadas para o consumidor final ou se tamb\u00e9m entrar\u00e3o em planos de aluguel, como os modelos que j\u00e1 existem. A Mottu oferece modalidades de planos mensais e anuais, e alguns t\u00eam a possibilidade de compra da moto no fim do per\u00edodo. As duas marcas anunciar\u00e3o em breve esses planos.<\/p>\n\n\n\n A Mottu \u00e9 uma start-up de mobilidade que come\u00e7ou alugando motos para motoqueiros que trabalhavam com delivery em S\u00e3o Paulo. A ideia deu t\u00e3o certo que a empresa passou a alugar as motos em outras cidades e estados, e as opera\u00e7\u00f5es cresceram exponencialmente.<\/p>\n\n\n\n O line-up atual \u00e9 composto por um scooter el\u00e9trico, batizado de Mottu-E, pela Honda Pop 110i e, principalmente, pela Mottu Sport 110i, em duas vers\u00f5es. A Mottu Sport 110i se tornou a protagonista do neg\u00f3cio por dois motivos: por ser a moto escolhida pela maioria dos locat\u00e1rios e porque, para alug\u00e1-la, a Mottu precisava antes – naturalmente – emplac\u00e1-la.<\/p>\n\n\n\n Resultado: a Mottu se tornou a quarta maior “vendedora” de motos do Pa\u00eds, atr\u00e1s apenas de Honda, Yamaha e Shineray. S\u00f3 este ano mais de 87 mil motoquinhas com os adesivos verdes da Mottu foram emplacados. E, nesse cen\u00e1rio, a Mottu deixou de importar as motos e se tornou montadora, com uma fren\u00e9tica linha de montagem em Manaus (AM).<\/p>\n\n\n\n S\u00f3 que a Sport 110i \u00e9, originalmente, uma TVS indiana. Da\u00ed nada mais natural que a parceria fosse ampliada. E os modelos, aparentemente, j\u00e1 foram escolhidos.<\/p>\n\n\n\n A Raider 125 \u00e9 uma t\u00edpica street urbana. Tem farol e lanterna de LED, luzes de rodagem diurnas (DRLs), dois modos de condu\u00e7\u00e3o (Power e Eco), rodas de liga leve com pneus sem c\u00e2mara nas medidas 80\/100 R17 na frente e 100\/90 R17 atr\u00e1s, tanque para 10 litros, freio dianteiro a disco e traseiro a tambor, e suspens\u00f5es com tubos convencionais na frente e monochoque atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n O motor \u00e9 monocil\u00edndrico refrigerado a ar, e entrega 12,7 de pot\u00eancia a 8.000 rpm com 1,15 kgfm de torque a 6.500 rpm. O c\u00e2mbio tem cinco marchas. Com ele, a moto chega \u00e0 velocidade m\u00e1xima de 99 km\/h no modo de condu\u00e7\u00e3o Power e a 90 km\/h no modo Eco. A moto pesa 123 quilos em ordem de marcha e tem capacidade de carga de 150 quilos.<\/p>\n\n\n\n J\u00e1 TVS Apache RTR 160, que j\u00e1 teve mais de 60 unidades emplacadas no Brasil para os tais testes, tem visual mais moderno e agressivo. Parece uma naked de baixa cilindrada e tem quitutes como ilumina\u00e7\u00e3o full-LED, farol dianteiro com projetor, spoiler esportivo sob o motor, freios a disco nas duas rodas, tanque para 12 litros e uma pegada definitivamente mais esportiva.<\/p>\n\n\n\n O motor \u00e9 monocil\u00edndrico e refrigerado a ar. Rende 16,2 cv de pot\u00eancia a 8.000 rpm com 1,48 kgfm de torque a 6.500 rpm, e \u00e9 gerenciado por um c\u00e2mbio de cinco marchas. A moto \u00e9 equipada com rodas de liga leve, pneus sem c\u00e2mara nas medidas 90\/90 R17 na frente e 130\/70 R17 atr\u00e1s, e suspens\u00f5es com tubos convencionais na frente e monochoque atr\u00e1s. Pesa 145 quilos e pode levar 150 quilos de carga.<\/p>\n\n\n\n A Apache RTR 200, por sua vez, \u00e9 at\u00e9 uma conhecida do mercado brasileiro. Anos atr\u00e1s a Dafra tinha TVS como parceira e comercializou esse modelo por aqui – mais precisamente entre 2019 e 2024. Naturalmente a Apache RTR 200 passou por mudan\u00e7as desde ent\u00e3o. A come\u00e7ar pelo sobrenome: virou “Apache RTR 200 4V”, em alus\u00e3o \u00e0s quatro v\u00e1lvulas do motor.<\/p>\n\n\n\n O design tamb\u00e9m mudou um bocado: a moto ganhou um aspecto mais esportivo e menos “pesad\u00e3o”, e naturalmente vieram tecnologias como ilumina\u00e7\u00e3o de LED, painel mais elaborado e at\u00e9 suspens\u00e3o dianteira invertida com tubos superiores dourados.<\/p>\n\n\n\n O “cavalinho” da linha Apache continua estampado l\u00e1 no tanque, que tem capacidade para 12 litros de combust\u00edvel. Rodas de liga leve com pneus 90\/90 R17 na frente e 130\/70 R17 atr\u00e1s, e suspens\u00e3o traseira monochoque s\u00e3o outras especifica\u00e7\u00f5es importantes.<\/p>\n\n\n\n J\u00e1 o motor tamb\u00e9m \u00e9 monocil\u00edndrico, por\u00e9m a refrigera\u00e7\u00e3o tem ajuda de um radiador de \u00f3leo. Rende 20,5 cv de pot\u00eancia a 9.000 rpm e 1,72 kgfm de torque a 7.250 rpm, e tem c\u00e2mbio de cinco marchas. A moto pesa 152 quilos e sua capacidade de carga \u00e9 de 130 quilos.<\/p>\n\n\n\n A Rider 125 at\u00e9 se adequa ao perfil de moto de aluguel para trabalho em delivery. Mas as Apache RTR 160 e 200 t\u00eam outra pegada e \u00e9 um tanto dif\u00edcil imaginar que sejam usadas nesse contexto – da mesma forma que a turma do delivery usa bastante Honda CG 160 e Yamaha Factor 150, mas n\u00e3o usa – ou raramente usa – Honda CB 300F Twister ou Yamaha Fazer FZ25.<\/p>\n\n\n\n Por\u00e9m, o site https:\/\/descontomottu.top\/nova-mottu-rtr-200<\/a> indica que as tr\u00eas, de fato, poder\u00e3o ser alugadas – Todas essas respostas dever\u00e3o vir \u00e0 tona at\u00e9 o fim do ano, mais provavelmente j\u00e1 no m\u00eas de novembro. A conferir!<\/p>\n\n\n\n Webmotors TV \u00e9 do Brasil inteiro! Agora, todos os domingos, \u00e0s 8h30 da manh\u00e3, voc\u00ea assiste o melhor do conte\u00fado automotivo direto da sua casa, no SBT.<\/p>\n\n\n\n Testes, comparativos, dicas, servi\u00e7os, lan\u00e7amentos e tudo mais que envolve o universo dos carros e das motos no Brasil e no mundo estar\u00e3o na tela da sua TV! Com apresenta\u00e7\u00e3o de Let\u00edcia Datena, nos encontramos aos domingos, \u00e0s 8h30, no SBT!<\/p>\n\n\n\n![\"F\u00e1brica](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/29161308\/Fabrica-da-Mottu-em-Manaus-AM.webp\")
Mottu: de start-up de mobilidade a 4\u00aa vendedora de motos do Brasil<\/h2>\n\n\n\n
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Como \u00e9 a TVS Raider 125?<\/h3>\n\n\n\n
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Como \u00e9 a TVS Apache RTR 160?<\/h3>\n\n\n\n
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Como \u00e9 a Apache RTR 200 4V?<\/h3>\n\n\n\n
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