{"id":901290,"date":"2026-11-10T16:01:00","date_gmt":"2026-11-10T19:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/adminwm1.webmotors.com.br\/wm1\/?p=901290"},"modified":"2026-11-10T16:20:08","modified_gmt":"2026-11-10T19:20:08","slug":"renault-niagara-evolution-briga-com-strada-e-saveiro-em-preco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/seu-bolso\/renault-niagara-evolution-briga-com-strada-e-saveiro-em-preco","title":{"rendered":"Renault Niagara Evolution briga com Strada e Saveiro em pre\u00e7o"},"content":{"rendered":"\n

A Renault Niagara Evolution<\/strong> chega ao mercado brasileiro com porte e atributos para desafiar o dom\u00ednio da Fiat Toro. Mesmo assim, a vers\u00e3o de entrada da picape estreia com pre\u00e7o para brigar no andar de baixo e desafiar as – compactas e veteranas – Fiat Strada e Volkswagen Saveiro.<\/p>\n\n\n\n

No lan\u00e7amento, a Niagara Evolution com o c\u00e2mbio manual \u00e9 anunciada por R$ 139.990. Pouca coisa mais cara que uma Saveiro Extreme (R$ 137.890) e uma Strada Volcano 1.3 manual (R$ 136.490).<\/p>\n\n\n

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RENAULT OROCH 2027<\/h2>\n

3 vers\u00f5es dispon\u00edveis<\/p>\n\n

R$ 132.890 \u2013 R$ 147.690<\/p>\n \n \n Conferir modelo\n\n\n<\/svg>\n <\/a>\n <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Vale a pena ressaltar que esse \u00e9 um pre\u00e7o promocional, j\u00e1 que, na real, essa caminhonete tem valor de tabela de R$ 154.990. Soma que afasta um pouco mais essa Niagara mais barata da picape da Volkswagen. <\/p>\n\n\n\n

Mas n\u00e3o tira a Strada, que custa R$ 153.990 nas vers\u00f5es Ultra e Ranch, do radar da picape da marca francesa. Confira aqui todas as vers\u00f5es, pre\u00e7os e equipamentos da Niagara<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"Renault
Os bancos s\u00e3o de tecido na vers\u00e3o Evolution<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como \u00e9 a Niagara Evolution?<\/h2>\n\n\n\n

A boa not\u00edcia para quem gosta de escolher fazendo conta \u00e9 que – mesmo nessa vers\u00e3o de entrada – a Renault n\u00e3o economizou (tanto) no conte\u00fado.<\/p>\n\n\n\n

O motor 1.3 turbo flex de 160 cv de pot\u00eancia da Niagara Evolution \u00e9 o mesmo das configura\u00e7\u00f5es mais caras da linha, ainda que voc\u00ea tenha que abrir m\u00e3o do c\u00e2mbio automatizado de seis marchas e dupla embreagem e abra\u00e7ar uma caixa manual de seis velocidades.<\/p>\n\n\n\n

Embora as m\u00e9dias de 7,4 km\/l (etanol) e 10,6 km\/l (gasolina) – na cidade – e 8,1 km\/l (etanol) e 11,8 km\/l (gasolina) – no uso rodovi\u00e1rio -, sejam marcas ligeiramente inferiores as da picape com o c\u00e2mbio automatizado de dupla embreagem, ainda s\u00e3o bons n\u00fameros para uma caminhonete intermedi\u00e1ria. Melhores, inclusive, que as da Fiat Toro com o conjunto h\u00edbrido-leve de 48 Volts.<\/p>\n\n\n\n

\"Renault
Mais simples, o quadro de instrumentos de sete polegadas \u00e9 o mesmo do SUV compacto Kardian<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 a lista de equipamentos \u00e9 bem recheada, com itens como multim\u00eddia com tela de 10 polegadas, painel digital de sete polegadas, far\u00f3is de LED com acendimento autom\u00e1tico, freio de estacionamento com fun\u00e7\u00e3o Auto Hold, c\u00e2mera de r\u00e9, sensor de estacionamento traseiro e seletor de modos de condu\u00e7\u00e3o com quatro op\u00e7\u00f5es de ajustes (Eco, Normal, Snow e Terrain).<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n