Ford Bronco Sport 2023

2.0 ECOBOOST GASOLINA WILDTRAK 4X4 SELECTSHIFT

Opiniões dos donos

4.5

(2)

Sobre o modelo

FORD BRONCO SPORT 2023

Motor, dimensões e itens de série

O Bronco Sport chega ao ano-modelo 2023 sem alterações em relação ao ano anterior.

Motor e transmissão

O motor disponível é o 2.0 turbo EcoBoost de 240 cv e 38 kgfm acoplado a uma transmissão automática de 8 velocidades e tração integral.

Dimensões

O Bronco Sport 2023 mede 4386 mm de comprimento, 1938 mm de largura, 1797 mm de altura e 2670 mm de entre-eixos, com porta-malas de 580 litros.

Itens de série

Os principais equipamentos do Bronco Sport 2023 são:

Wildtrack

• 9 airbags

• Controles de tração e estabilidade

• Assistente de partida em rampas

• Assistente de manobras evasivas

• Assistente de permanência na faixa

• Frenagem automática de emergência

• Alerta de colisão frontal

• Alerta de ponto cego

• Ar-condicionado automático de 2 zonas

• Piloto automático adaptativo

• Banco do motorista com ajustes elétricos e aquecimento

• Chave presencial

• Freio de estacionamento elétrico

• Sistema multimídia com espelhamento da tela do celular, GPS e aplicativo de informações do veículo

Ficha técnica

FORD BRONCO SPORT 2023

2.0 ecoboost gasolina wildtrak 4x4 selectshift

Preço não divulgado

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Consumo na Cidade

Motor

Transmissão

Segurança

Tecnologia

N/D

2.0, 253cv, 38 kgfm

Automática, 8 marchas

9 airbags

SYNC 3, 8 (pol.), Apple CarPlay + Google Android Auto

4.5

(2 avaliações)

Recentes

Positivas

Negativas

4.6

Resumo

o carro é muito confortável, o acabamento é de primeira linha, a segurança e a dirigibilidade excepcional.

Pontos positivos

motor excelente, acabamento muito bom, dirigibilidade do carro é fantastica, motor responde fortemente em ultrapassagens, porta-malas grande, enfim, a tecnologia embarcada no carro é demais. o sistema stop&go, acc, e todos os itens de segurança funcionam muito bem. Pra mim é uma das melhores SUV do mercado.

Pontos negativos

sinceramente, nao vejo pontos negativos para a proposta do carro.

4.5

Resumo

O carro é excelente. Muito confortável e cheio de tecnologia embarcada para o uso no dia a dia, muito seguro e responsivo para uso em estrada, e realmente off-road quando solicitado (já testado em terra, lama, areia solta, pedra).

Pontos positivos

A tecnologia realmente impressiona. Tanto na parte de eletrônicos (integração com o telefone, tela touchscreen, tomadas 110V na cabine e no porta-malas, que são perfeitas para fazermos nossa viagem em home office), como a parte de controles eletrônicos de direção. O piloto automático adaptativo é fenomenal, mas os modos GOAT são um show a parte. Ele muda completamente o jeito de pilotar entre normal, terra, areia... e não faz feio em nenhum deles. Na estrada é firme e responsivo. Na terra, passamos de 100km/h e ele faz as costeletas parecerem um asfalto. No areião ele disponibiliza uma boa potência em baixa velocidade e corrige até os erros de quando desaceleramos demais o carro (e outro carro teria ficado atolado...).

Pontos negativos

Pelo formato quadrado, pouco aerodinâmico, quando se pisa um pouco mais ele realmente gasta bem. Mas com o pé mais leve é possível até fazer mais de 10km/l na estrada. Na média temos feito menos de 8km/l, no uso misto (estrada, terra, cidade).