LAND ROVER DEFENDER 2020
O Defender volta ao mercado, depois de anos sem grandes alterações, o que fizeram com que ele saísse do mercado até que pudesse voltar totalmente renovado. Disponível nas tradicionais carrocerias 90 e 110 (2 e 4 portas, respectivamente), e nas versões S, SE, HSE e First Edition.
Mecânica e dimensões
O único motor disponível é o P300, um 2.0 turbo de 300 cv e 40,8 kgfm, acoplado a uma transmissão automática de 8 velocidades. A versão 90 mede 4583 mm de comprimento, 1996 mm de largura, 1974 mm de altura e 2587 mm de entre-eixos e porta-malas de 297 litros. A 110 mede 5018 mm de comprimento, a mesma largura, 1967 mm de altura e 2794 mm de entre-eixos, com porta malas de 464 litros.
Versões e equipamentos
A versão S conta com itens como 8 airbags, câmera de 360 graus, faróis em LED, controle automático de descida, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, indicador de fadiga, alerta de mudança de faixa, assistente de permanência na faixa, alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência, vetorização de torque, ar condicionado de 2 zonas, assistente de estacionamento, piloto automático, sensor de chuva e crepuscular, controle eletrônico de amortecimento, freio de estacionamento elétrico, GPS e espelhamento da tela do celular. A versão SE adiciona assistente de farol alto, faróis de neblina, luzes de condução diurna, alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, apoio de braço para o motorista, banco do motorista com ajustes elétricos e memória, bancos em couro e chave presencial. A HSE inclui piloto automático adaptativo, teto solar panorâmico, banco do motorista com ventilação e carregamento do celular por indução. Por fim, a First Edition complementa com teto pintado de branco, suspensão pneumática, rodas de liga leve de 20”, volante com aquecimento e sistema de som especial.
Ficha técnica
Consumo na Cidade
Motor
Transmissão
Segurança
Tecnologia