NissanFrontier 2018

2.3 16V TURBO DIESEL LE CD 4X4 AUTOMÁTICO

Opiniões dos donos

4.4

(61)

Sobre o modelo

NISSAN FRONTIER 2018

Com novidades para a linha 2018, a Frontier recebe uma versão mais em conta para o consumidor, a SE, integrando a gama que já conta com a LE. Em nova geração desde o ano passado, o modelo é a representante da Nissan no segmento das picapes médias.

Propulsor e proporções

Com o novo motor desde a chegada da nova geração, debaixo do capô habita um propulsor 2.3 16v biturbo diesel de 190 cv e 45,9 kgfm, acoplado à transmissão automática de 7 velocidades e tração 4x4 com reduzida. Entre as dimensões, a Frontier tem 5250 mm de comprimento, 1850 mm de largura, 1855 mm de altura, 3150 mm de distância entre eixos e caçamba com capacidade para 1054 litros.

Itens de série

Com uma vasta lista de equipamentos, a Frontier SE conta com freios ABS com EBD, controles de tração e estabilidade, assistentes de partida em aclives e declives, airbags frontais, ISOFIX, direção com assistência hidráulica, ar condicionado, conjunto elétrico (vidros, travas e retrovisores), rodas de liga leve de 16” e sistema de áudio com CD/MP3 player, USB, AUX-in e Bluetooth. Para a versão topo de linha, LE, acrescenta-se ar condicionado automático digital dual zone, retrovisores com rebatimento elétrico, DRL em LED, bancos com revestimento em couro e ajustes elétricos para o motorista, e sistema multimídia Multi-App com tela de 6,2”, CD/MP3 player, USB, AUX-in, Bluetooth com função streaming, Wi-Fi e espelhamento de smartphone via Google Android Auto.

Ficha técnica

NISSAN FRONTIER 2018

2.3 16v turbo diesel se cd 4x4 automático

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Ficha técnica

NISSAN FRONTIER 2018

2.3 16v turbo diesel le cd 4x4 automático

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Consumo na Cidade

Motor

Transmissão

Segurança

Tecnologia

8,9 km/l (E)

190cv, 45,9 kgfm

Automática, 7 marchas

2 airbags

Nissan Multi-App, 6,2 (pol.), Google Android Auto

8,9 km/l (E)

2.3, 190cv, 45,9 kgfm

Automática, 7 marchas

2 airbags

Nissan Multi-App, 6,2 (pol.), Google Android Auto

4.4

(61 avaliações)

Recentes

Positivas

Negativas

4.3

Resumo

Excelente

Pontos positivos

Potencia do carro, consumo excelente, estavel em curvas, nunca deu problema, design é para quem gosta do carro, pois demorou muito para se atualizar frente as concorrentes.

Pontos negativos

Nada especifico

5.0

Resumo

Adoro o carro confortável otima estabilidade ótima altura do chão etc

Pontos positivos

Otimo em todos os aspectos

Pontos negativos

Não tenho pontos negativos......pois essa ja é a quarta frontier que tenho e só vou vender para comprar uma nova

4.4

Resumo

Terei outro veículo NISSAN FRONTIER com certeza!!!

Pontos positivos

Cumpriu com o que foi concebido. Ótimo veículo 4x4, automático muito confortável para dirigir. Forte e competente naquilo que foi feito ser um 4x4. Motor diesel e automático. Um carro simples, mas robusto. Caçamba poderia ser um pouco maior.

Pontos negativos

Nenhum ponto negativo relevante. Pelo fato de ser um carro com tecnologia japonesa foi concebido para ser forte.

4.5

Resumo

É uma picape excelente, segura e muito forte. Não é para caubóis do asfalto, pois topa qualquer briga.

Pontos positivos

Para começar, a motorização é um potente MWM, na minha opinião, o melhor motor diesel que existe. Devo considerar, também, o seu centro de gravidade mais baixo do que as outras picapes da mesma categoria, o que lhe confere uma maior segurança em estradas muito irregulares, dificultando em muito o capotamento. Quanto à economia, duvido que outro motor diesel, em camionetes, consiga fazer uma média de consumo por volta dos 14 km/l. Na verdade, estou me desfazendo da picape com dor no coração, mas estou precisando de um carro de passeio com seis ou sete lugares, tipo Spin, para agregá-lo no serviço de Transfer aqui na minha cidade, serviço para o qual as picapes não se enquadram. Vou sentir saudade do "trator" MWM roncando sereno nos meus ouvidos.

Pontos negativos

Sinceramente, não me ocorre nenhum ponto negativo, à não ser um problema que acomete a maioria das picapes, e para o qual eu não encontro uma explicação plausível. A caixa de transmissão vem de fábrica com apenas 01 calço. Eu questionei sobre isso junto à Nissan, e eles se limitaram a me mostrar no computador a picape "explodida", e realmente só é representado 01 calço de caixa, o que faz com que a alavanca de marchas balance muito quando a tração nas 4 rodas está acionada. Eu resolvi esse problema, mandando adaptar um segundo calço, o que tornou os engates mais justos, sem nenhuma vibração, mesmo com as trações H ou L acionadas, com uma vantagem adicional, preserva a longevidade do rolamento central. Na minha picape ficou excelente, e sugiro que proprietários de picapes 4x4 façam o mesmo.

4.0

Resumo

Excelente custo beneficio para uma pick-up porte médio com motor diesel, confiabilidade e conforto para longas viagens, espaço de sobra para a família e bagagens.

Pontos positivos

Excelente custo beneficio para uma pick-up porte médio com motor diesel, oferece segurança, boa potencia para viagens longas, estabilidade é um dos seus pontos fortes, é a 2ª Frontier que tenho, sem problemas com manutenção, confiabilidade excelente, o serviço da marca que deixa a desejar. Compraria de novo devido a ótima experiência que tive.

Pontos negativos

Calibrar os pneus com 4 libras a mais que o indicado pelo manual para melhorar a deformação e aumentar a durabilidade dos pneus. Não há outros pontos negativos.

4.3

Resumo

Ser dono de um veículo assim foi realizar um sonho de moleque. Passar 10 anos todo dia junto foi quase um casamento, e haja fidelidade! Enfim, é um belíssimo exemplar da Nissan em sua linha de utilitários, pra não esquecer, jamais. Fiel e inseparável escudeiro.

Pontos positivos

Econômico, forte, resistente ao extremo. Não é um carro pra ter dó de andar. Pelo contrário: quanto mais eu usei, mais eu gostei, mais eu senti prazer de dirigir. Seja pra lazer, seja pro trabalho. Nunca foi de me deixar na mão. Foi meu primeiro grande carro, e me orgulha muito de poder ainda ter um veículo desse porte correspondendo 100% das minhas necessidades.

Pontos negativos

O espaço interno traseiro incomoda um pouco. Tampa da carroceria necessita de manutenção periódica, para evitar barulhos em calçamento. Embora com desenvoltura, não tem velocidade final máxima igual às demais caminhonetes atuais.

4.4

Resumo

Imponente, chama a atenção. Seguro mais barata que as demais. Confortável, ar-condicionado eficiente. Autorizadas ruins (menos pra revisões de fabrica).

Pontos positivos

Caminhonete de melhor custo / benefício do mercado. Muito macia (mesmo em trechos acidentados), com força for a do comum. Funcional como todo carro de fabricante japonês, tem apena o necessário. Ótima posição de dirigir, não cansa em longas viagens. Design agressivo, lembra robustez. Plásticos poderiam ser melhores. Multimídia cumpre o que promete.

Pontos negativos

Plásticos poderiam ser melhores, devido ao desenho antigo da carroceria, cai água de chuva mesmo com uma fresta aberta. Tbm por conta do design antigo, o vento, em alta velocidade, bate diretamente no ombro/pescoço o que, em uma viagem, gera dor nessas regiões. Buzina original baixa. Final de curso da traseira bate rápido. Mesmo descarregada, se passar numa lombada mais rápido vai bater e se assustar.

4.9

Resumo

Carro entre as camioneta ela sem dúvida a mais confortável, principalmente no banco traseiro.

Pontos positivos

Carro muito bom, atende todas as minhas especulativas.

Pontos negativos

O ponto negativo ummmm!!olha sinceramente nao sei.