Porsche 911 2024

Conheça o Porsche 911 2024

Versões, ficha técnica e itens de série

O 911 chega ao ano-modelo 2024 sem as versões Targa 50 Anos Porsche Design Edition e Sport Classic, mas com as novas Turbo 50 Years, Dakar e S/T, mantendo as versões Carrera, Carrera T, Carrera S, Carrera GTS, Carrera 4 GTS, Turbo, Turbo S e GT3 RS nas carrocerias coupé, Cabriolet e Targa sem alterações em relação ao ano anterior.

Qual é o motor do 911 2024?

Seus motores são: H6 3.0 turbo de 385 cv e 45,9 kgfm nas versões Carrera e Carrera T, 450 cv e 54 kgfm na Carrera S e 480 cv e 58,1 kgfm nas Carrera GTS, 4 GTS e Dakar, H6 3.7 turbo de 580 cv e 76,5 kgfm na Turbo ou 650 cv e 81,6 kgfm nas Turbo S e Turbo 50 Years, ou H6 4.0 de 525 cv e 47,4 nas GT3 RS e S/T. As transmissões são automatizadas de dupla embreagem com 7 e 8 velocidades com tração traseira ou integral. A velocidade máxima do Turbo S é 330 km/h e o 0-100 km/h leva 2,7 segundos. O GT3 RS atinge 296 km/h e 0-100 km/h em 3,2 segundos.

Qual é o tamanho do 911 2024?

O 911 2024 mede 4519 mm de comprimento, 1852 mm de largura, 1300 mm de altura e 2450 mm de entre-eixos, com porta-malas de 385 litros. O Cabriolet varia para 1299 mm de altura e o Targa varia para 4533 mm de comprimento, 1291 mm de altura e porta-malas de 285 litros.

Quais são os itens de série do 911 2024?

Os principais equipamentos do 911 2024 são:

911 Carrera

Itens da versão:
•    Rodas de liga leve de 19” na dianteira e 20” na traseira
•    6 airbags
•    Faróis de LED
•    Luzes de condução diurna
•    Monitoramento de pressão dos pneus
•    Vetorização de torque
•    Ar-condicionado automático de 2 zonas
•    Aletas para trocas de marcha no volante
•    Apoio de braço para o motorista
•    Piloto automático adaptativo
•    Retrovisor interno fotocrômico
•    Sensores crepuscular e de chuva
•    Bancos revestidos em couro
•    Banco do motorista com ajustes elétricos e aquecimento
•    Banco traseiro bipartido e rebatível
•    Chave presencial
•    Start-stop
•    Suspensão com controle eletrônico
•    Freios regenerativos
•    Freio de estacionamento elétrico
•    Sistema multimídia com espelhamento da tela do celular e informações de trânsito em tempo real

911 Carrera T

Itens da Carrera, mais:
•    Rodas de liga leve de 20” na dianteira e 21” na traseira
•    Adesivos “Carrera T” laterais
•    Retrovisores na cor das rodas
•    Teto de fibra de carbono

911 Carrera S

Itens da Carrera T, mais:
•    Câmera de ré
•    Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro
•    Alerta de colisão frontal
•    Frenagem automática de emergência
•    Controle de largada

911 Carrera GTS

Itens da Carrera S, mais:
•    Para-choques com design exclusivo
•    Suspensão recalibrada
•    Transmissão recalibrada
•    Cintos de segurança na cor da carroceria
•    Volante revestido em Alcântara
•    Bancos esportivos

911 Dakar

Itens da Carrera GTS, mais:
•    Rodas de liga leve de 19” na dianteira e 20” na traseira com pneus de uso misto
•    Suspensão elevada
•    Para-choques com design exclusivo
•    Capô com saída de ar
•    Apliques plásticos nos para-lamas
•    Proteção do assoalho
•    Aerofólio traseiro
•    Santantônio interno

911 Turbo

Itens da Carrera GTS, mais:
•    Rodas de liga leve de 20” na dianteira e 21” na traseira com design exclusivo
•    Para-choques com design exclusivo
•    Entradas de ar laterais para o motor
•    Aerofólio traseiro

911 Turbo S

Itens da Turbo, mais:
•    Discos de freio de carbono-cerâmica
•    Assistente de farol alto
•    Spoiler dianteiro extensível
•    Aerofólio traseiro ativo

911 Turbo 50 Years

Itens da Turbo S, mais:
•    Rodas de liga leve de 20” na dianteira e 21” na traseira com design exclusivo
•    Para-choques com design exclusivo
•    Interior com revestimento de tecido xadrez

911 S/T

Itens da Carrera T, mais:
•    Rodas de liga leve de 20” na dianteira e 21” na traseira com design exclusivo
•    Discos de freio de carbono-cerâmica
•    Embreagem de competição
•    Redução de peso
•    Para-choques com design exclusivo
•    Adesivos “S/T”
•    Carroceria alargada
•    Extrator de ar

911 GT3 RS

Itens da S/T, mais:
•    Rodas de liga leve de 20” na dianteira e 21” na traseira com design exclusivo
•    Saídas de ar no capô
•    Saídas de ar nos para-lamas dianteiros
•    Aletas laterais de direcionamento de ar
•    Aletas no teto de direcionamento de ar
•    Entradas de ar laterais para o motor
•    Aerofólio traseiro ativo e ajustável
•    DRS
•    Diferencial com ajustes eletrônicos
•    Amortecedores com ajustes eletrônicos de resposta e compressão
•    Santantônio interno
•    Bancos de competição