Jeep Avenger Limited: revelamos o consumo real do SUV híbrido
Rodamos por ruas, avenidas estradas para saber o consumo real do Jeep Avenger Limited quando abastecido com etanol.
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O Jeep Avenger chegou ao mercado brasileiro com a missão de brigar no segmento de SUVs de entrada, que hoje é um dos mais disputados e que está abarrotado de concorrentes: Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian, Nissan Kait, Honda WR-V, Chevrolet Sonic e Citroën Basalt são os principais.
No entanto, para se destacar da maioria e tentar conquistar novos compradores, o Avenger é equipado com sistema de propulsão híbrido leve, que utiliza uma bateria de 12 volts para ajudar o motor 1.0 turbo de três cilindros (flex) nos momentos em que o consumo é mais elevado, ou seja, em acelerações e retomadas. Trata-se, aliás, da mesmíssima tecnologia do Fiat Pulse em suas configurações híbridas.
Diante dessa vantagem, que tem total foco em reduzir o consumo de combustível e, consequentemente, as emissões de gases poluentes, o WM1 realizou uma medição para entender quanto de etanol o Jeep Avenger Limited (topo de linha) bebe tanto na cidade quanto na estrada.
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Jeep Avenger: consumo alinhado com os dados do Inmetro
A unidade testada pelo WM1, o portal de notícias da Webmotors, estava abastecida com etanol. De acordo com dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem do Inmetro, o Avenger Limited crava 8,8 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada.
Nos testes feitos pela nossa equipe de reportagem, os números na cidade ficaram alinhados com os do Inmetro, atingindo 8,9 km/l. Na rodovia, no entanto, os resultados foram melhores que os reportados pelo instituto, batendo 9,9 km/l.
Vale destacar que, na cidade, o Avenger conta com sistema Start-Stop — aquele que desliga e religa o motor automaticamente quando, por exemplo, paramos em um semáforo. Essa tecnologia não pode ser desativada no Jeep, o que acaba interferindo positivamente na economia de combustível, apesar de especialistas afirmarem que a diferença é pouco significativa.
É importante ressaltar que, para os testes de consumo, o WM1 adota certos parâmetros para que não haja discrepância entre os veículos testados. Rodamos sempre no limite de velocidade das vias (quando não estamos parados em congestionamentos), com o ar-condicionado ligado (20 °C e ventilação no nível 1), e utilizamos a leitura do computador de bordo do veículo. Dessa forma, entendemos que nos aproximamos ao máximo do uso da maioria dos motoristas brasileiros.
Claro que o modo de condução, que varia de um motorista para outro, as condições do trânsito nos dias em que foram feitos os testes e até mesmo as condições climáticas podem alterar minimamente os resultados. Mas aqui a proposta é trazer uma informação consistente sobre o consumo de combustível.
Portanto, sim, os dados de consumo do Avenger poderiam ser melhores. Na cidade, por exemplo, só o fato de desligar o ar-condicionado já poderia tornar o Jeep mais econômico com etanol, passando facilmente dos 9 km/l nas ruas e avenidas de São Paulo, assim como, na estrada, atingir algo acima de 10 km/l não seria nada complicado.
Jeep Avenger Limited 2027 – Ficha técnica
- Preço sugerido: R$ 145.990
- Motor: 1.0 turbo (T200), híbrido leve (MHEV)
- Potência: 116 cv (e) a 5.250 rpm
- Torque: 20,4 kgfm a 1.750 rpm (etanol) e a 2.000 rpm (gasolina)
- Câmbio: automático do tipo CVT
- Tração: dianteira
- Velocidade máxima: 185 km/h
- 0 a 100 km/h: 10,3 segundos
- Consumo na cidade: 8,8 km/l com etanol e 12,7 km/l com gasolina
- Consumo na estrada: 9,4 km/l com etanol e 13,5 km/l com gasolina
- Comprimento: 4,08 metros
- Largura: 1,78 metros
- Altura: 1,58 metros
- Entre-eixos: 2,56 metros
- Altura em relação ao solo: 220 milímetros
- Porta-malas: 364 litros
- Tanque de combustível: 47 litros
- Peso: 1.280 kg
- Carga útil: 400 kg
Jeep Avenger – Versões, preços, equipamentos e opcionais
Altitude (R$ 119.990): rodas de liga leve de 16 polegadas, faróis de LED com acendimento automático, ar-condicionado, painel digital de sete polegadas, multimídia de 10 polegadas, chave presencial, sensor de chuva, sensor de estacionamento traseiro, monitor de pressão dos pneus, assistente de descida de rampa, seis airbags, frenagem automática, assistente de permanência em faixa, detector de fadiga e controlador automático de velocidade.
Altitude com Pack High Altitude (R$ 124.990): os mesmos do Altitude, mais câmera de ré, barras de teto e teto na cor preta.
Longitude (R$ 135.990): os mesmos da Altitude, mais rodas de liga leve de 17 polegadas, bancos com forração em tecido e vinil, barras de teto, ar-condicionado automático, faróis de neblina com luzes de conversão, travamento das portas por afastamento, câmera de ré, carregador de celular por indução, alto-falantes traseiros, aletas para trocas de marcha no volante e controlador adaptativo de velocidade.
Opcional: Convenience Pack (R$ 3.500): portas USB e USB-C traseiras, retrovisor interno eletrocrômico, espelhos externos rebatíveis eletricamente, monitor de pontos cegos e sensores de estacionamento dianteiros; Teto + Jeep Adventure Intelligence (R$ 8.500): teto solar panorâmico, painel de 10,25 polegadas e Jeep Adventure Intelligence com ChatGPT embarcado.
Limited (R$ 145.990): todos os itens da Longitude, mais grade frontal iluminada, rodas de liga leve de 18 polegadas, bancos em vinil, teto preto, luz ambiente configurável, luzes de leitura em LED, faróis adaptativos do tipo LED Matrix, Adventure Intelligence com ChatGPT embarcado, retrovisores externos com rebatimento elétrico, câmera 360°, painel digital de 10,25 polegadas, sensores de estacionamento dianteiros, retrovisor interno eletrocrômico, controlador adaptativo de velocidade, centralizador em faixa e monitor de pontos cegos.
Opcional Teto solar (R$ 7.500).
