Novo BYD Dolphin Mini usa receita do Geely EX2 para superar rival na China
Modelo chegará ao mercado chinês ainda em 2026. Não há informações sobre sua venda no Brasil.
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A BYD divulgou novos detalhes da segunda geração do Seagull, hatch elétrico vendido no Brasil com nome de Dolphin Mini. Chamado na China de “Great Seagull”, o modelo é 42 centímetros mais comprido, adota tração traseira e ganha porta-malas dianteiro (frunk). O lançamento no mercado chinês deverá acontecer até o fim de 2026.
Como é o novo BYD Seagull, no Brasil chamado de Dolphin Mini
O novo Seagull mede 4,20 metros de comprimento, 1,81 metro de largura e 1,57 metro de altura. A distância entre os eixos é de 2,65 metros. Em relação à geração atual, o comprimento aumentou 42 centímetros e a distância entre os eixos, 15 centímetros.
Na China, o Seagull atual é homologado para quatro ocupantes. A nova geração passa a ter cinco lugares, configuração que o Dolphin Mini já oferece no mercado brasileiro.
Os primeiros esboços oficiais foram divulgados pela BYD na semana anterior. O exterior traz faróis com assinatura em formato de tridente, caixas de roda alargadas e área envidraçada mais baixa.
A marca também liberou esboços da cabine. O painel foi redesenhado e dispensa o quadro de instrumentos convencional: as informações de condução passam a ser exibidas na tela central. O conjunto inclui painel mais plano, volante multifuncional de dois raios e console central reformulado.
O novo console, aliás, incorpora carregador de celular por indução, dois porta-copos e compartimentos adicionais na parte inferior. As alças de apoio em formato de asa da geração atual foram substituídas por peças convencionais.
Na última semana, imagens da nova geração do Seagull vazaram na imprensa chinesa. Fotografado durante gravações, o hatch acabou antecipando informações que já estavam sendo veiculadas – principalmente as relacionadas com design e dimensões.
Conjunto mecânico
Segundo o site Car News China, o motor elétrico foi transferido do eixo dianteiro para o traseiro, o que converte o Seagull em um modelo de tração traseira. A mudança liberou espaço sob o capô para o porta-malas dianteiro.
A suspensão traseira por eixo de torção dá lugar agora a um sistema multilink. O hatch também recebe pneus mais largos e bitola ampliada.
O motor passa a entregar 95 kW (129 cv) de potência, ante 55 kW (75 cv) da geração atual. A velocidade máxima sobe de 130 km/h para 150 km/h. A BYD não divulgou o torque do novo modelo.
Bateria e autonomia
Estão previstas duas opções de bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP), com 30 kWh e 39,2 kWh. A BYD declara autonomia entre 320 km e 420 km no ciclo chinês CLTC.
Novo Seagull x Dolphin Mini
| Especificação | Novo Seagull (China) | Dolphin Mini (Brasil) |
|---|---|---|
| Comprimento | 4,205 m | 3,780 m |
| Largura | 1,810 m | 1,715 m |
| Altura | 1,570 m | 1,580 m |
| Entre-eixos | 2,650 m | 2,500 m |
| Lugares | 5 | 5 |
| Tração | Traseira | Dianteira |
| Suspensão traseira | Multilink | Eixo de torção |
| Potência | 95 kW (129 cv) | 55 kW (75 cv) |
| Torque | Não divulgado | 13,8 mkgf |
| Velocidade máxima | 150 km/h | 130 km/h |
| Bateria | 30 kWh ou 39,2 kWh | 38 kWh |
| Autonomia | 320 km a 420 km (CLTC) | 280 km (PBEV/Inmetro) |
Os ciclos de medição de autonomia CLTC, usado na China, e PBEV, do Inmetro, adotam critérios diferentes. Os números não são diretamente comparáveis.
Tecnologia
As versões mais completas devem oferecer, como opcional, sensor LiDAR instalado no teto. O equipamento dá suporte ao pacote de assistência à condução DiPilot 300, também chamado de “God’s Eye B”.
Lançamento
A BYD confirmou a estreia da segunda geração na China até o fim de 2026, sem data definida. A fabricante não informou se o novo modelo substituirá o Seagull atual ou se os dois serão vendidos em paralelo no mercado chinês.
Fora da China, o Seagull atual é comercializado como Dolphin Mini, Atto 1 ou Dolphin Surf – dependendo do país. A BYD não anunciou planos de exportação da nova geração.
O modelo disputa mercado na China com o Geely Xingyuan, vendido no Brasil e em outros mercados como EX2. O EX2, aliás, é o principal foco do novo modelo da BYD.
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Perguntas frequentes sobre o novo BYD Seagull
O BYD Seagull é o mesmo carro que o Dolphin Mini?
Sim. O Seagull é o nome do modelo na China. No Brasil, ele é vendido como Dolphin Mini. Em outros mercados, recebe os nomes Atto 1 e Dolphin Surf.
O novo Dolphin Mini vai ser vendido no Brasil?
A BYD não confirmou a chegada da segunda geração do Seagull ao Brasil. O lançamento anunciado até o momento é apenas para a China, até o fim de 2026. A fabricante também não divulgou planos de exportação.
Qual a diferença entre o novo Seagull e o Dolphin Mini?
O novo Seagull é 0,425 m mais longo e tem entre-eixos 0,15 m maior que o Dolphin Mini vendido no Brasil. Adota tração traseira, suspensão traseira multilink e porta-malas dianteiro. O motor tem 95 kW (129 cv), ante 75 cv do Dolphin Mini.
Qual é a autonomia do novo BYD Seagull?
A BYD declara autonomia entre 320 km e 420 km no ciclo chinês CLTC. O modelo terá baterias de fosfato de ferro-lítio de 30 kWh e 39,2 kWh. O Dolphin Mini vendido no Brasil tem autonomia de 280 km no ciclo PBEV do Inmetro.
Qual é o carro mais vendido no varejo no Brasil em 2026?
Segundo a Fenabrave, o BYD Dolphin Mini lidera o varejo brasileiro no acumulado de janeiro a agosto de 2026, com 41.015 emplacamentos. O varejo corresponde às vendas feitas nas concessionárias, sem incluir vendas diretas para frotistas e locadoras.
Com informações da Carsales
