De acordo com o site da Honda, o Civic Type R custa R$ 429.900 (versão única). No entanto, na Webmotors é possível encontrar algumas unidades anunciadas com descontos acima de R$ 30 mil - ou seja, ficam abaixo dos R$ 400 mil.
Ofertas de Honda Civic Type R na Webmotors
Pode parecer pouco, mas em um universo em que o principal rival, o Toyota GR Corolla, parte de R$ 416.990 na versão Core e pode chegar a R$ 461.990 na opção topo de gama Circuit, custar menos que R$ 400 mil pode fazer com que o cliente que estava pensando em comprar o GR Corolla cogite, de repente, em atacar de Civic Type R.
Honda Civic Type R: todo cliente é muito importante!
Neste segmento e nesta faixa de preço, o volume de vendas é muito baixo. Por isso, todo cliente deve ser disputado na unha e aplicar vantagens no preço pode, sim, definir uma compra.Para se ter uma ideia, em 2024 o Honda Civic Type R teve somente 104 unidades emplacadas. Já em janeiro deste ano, o esportivo registrou apenas seis (isso mesmo, seis!) unidades vendidas, de acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
Só como forma de comparação - para mostrar que todo cliente é muito importante -, o GR Corolla somou, no ano passado, apenas 60 unidades emplacadas. Ou seja, ficou 44 unidades atrás do arquirrival da Honda. No entanto, agora em janeiro, o Toyota superou o Type R por um exemplar, registrando sete (isso mesmo, sete!) emplacamentos.
Como é o Civic Type R 2023
Motor turbo com 297 cv, injeção direta, duplo comando de válvulas variável e câmbio manual. Tração dianteira. Esta é a receita do Civic Type R, que manteve a base do motor da geração passada e recebeu aprimoramentos para ficar ainda mais rápido.Câmbio manual de seis marchas, suspensão independente nos dois eixos com acerto esportivo e um perfil que une a essência de um hot hatch à sensualidade da atual geração do Civic.
O carro também oferece quatro modos de condução - Comfort, Sport, ndividual e o "+R". Vai do mais calmo ao mais nervoso em só um toque feito em um botão do painel.
Pelo fato de ser um pouco menos potente que a versão comercializada no exterior, a Honda não revelou os dados de performance, como aceleração de zero a 100 km/h e velocidade máxima. Mas os números de consumo foram divulgados: 8,8 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada, sempre com gasolina. Bons índices para um esportivo.
O Type R tem 4,60 metros de comprimento, 1,89 metro de largura, 1,41 metro de altura e 2,74 metros de distância entre-eixos (o antigo tinha 4,56 metros, 1,88 metro, 1,44 metro e 2,70 metro, respectivamente). O porta-malas tem capacidade para 337 litros.
O Honda também passa a ser mais um modelo da marca com o pacote de condução semi-autônoma Honda Sensing. Traz, portanto, sistema de frenagem de emergência, alerta e corretor automático para escapadas da faixa e piloto automático adaptativo (ACC), e uma série de outros equipamentos.
Entre os itens de série focados em comodidade e conforto, o Civic insano traz ar-condicionado digital de duas zonas, 10 airbags, sensor de pressão dos pneus, assistente de partida em rampa, câmera de ré, bancos esportivos com encosto de cabeça integrado, quadro de instrumentos digital em TFT, tripla saída de escapamento, belíssimas rodas de 19 polegadas pintadas de preto e um aplicativo exclusivo para medições chamado Honda LogR.
Também tem carregador de celular sem fio, freio de estacionamento eletrônico por botão, uma plaqueta com numeração no painel, pedaleiras esportivas, central multimídia com Android Auto e CarPlay e, por fim, som da Bose com 12 alto-falantes.
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