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Esses prazos variam de modelo. Há motos que pedem revisões a cada 3 mil, 5 mil, 8 mil e 10 mil quilômetros - e atualmente já existem modelos cujas revisões têm o incrível intervalo de 16 mil quilômetros.
O importante, no final das contas, é seguir o manual do proprietário. Inclusive para, no caso de motocicletas compradas zero-quilômetro e ainda no devido prazo, não perderem a garantia.
Nestes casos, a revisão deve ser feita em uma concessionária autorizada da marca da moto - outro critério importante para não perder a garantia.
Motos fora da garantia: quais cuidados tomar?
Já as revisões das motos que não estão mais na garantia de fábrica podem ser feitas fora das concessionárias. Aí, é o caso de escolher uma boa oficina de mecânica, com profissionais de confiança.Mas, nesses casos, também é bom estar atento a duas coisas: primeiro, continuar seguindo as orientações do manual do proprietário - principalmente no que diz respeito à especificação do óleo do motor. E segundo, por consequência, lembrar que revisão não se limita a troca de óleo e filtro de óleo.
Nas revisões, os principais cuidados a serem seguidos - sempre conforme tabela de serviços por quilometragem e tempo no manual - são as seguintes:
- Troca do óleo do motor
- Troca do filtro do óleo do motor
- Troca do filtro de ar
- Verificação e eventual troca das velas de ignição
- Verificação do filtro de combustível
- Verificação e eventual troca das pastilhas de freio
- Verificação e eventual troca da lona de freio (se for a tambor)
- Lubrificação dos cabos de acelerador e embreagem
- Regulagem das válvulas do motor, de acordo com a quilometragem
- Verificação do aperto dos raios das rodas (em caso de rodas raiadas)
- Ajuste, limpeza e lubrificação do kit relação (corrente, cora e pinhão)
- Verificação do estado dos pneus
- Verificação da parte elétrica (faróis alto e baixo, lanterna, luz de freio e piscas)
- Verificação do funcionamento dos comandos nos punhos (piscas, corta-corrente, lampejador etc)
- Reaperto geral de parafusos e porcas com os torques especificados pelo fabricante
Além disso tudo, há outras medidas que o proprietário pode - e deve - tomar semanalmente, independentemente das revisões, para manter sua moto sempre "nos trinques". São elas:
- Calibrar os pneus semanalmente, sempre frios (antes de rodar muitos quilômetros)
- Manter o tanque abastecido com combustível recente
- Manter o kit relação lubrificado (corrente, cora e pinhão)
- Sempre fazer uma "vistoria rápida" na iluminação da moto antes de sair de casa (faróis alto e baixo, lanterna, luz de freio e piscas)
- Evitar deixar a moto exposta ao tempo, tomando sol e chuva alternadamente lavar a moto quinzenalmente, aplicando produtos que protejam a pintura e partes cromadas
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