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Fiat Pulse Abarth ganha protótipo com novo visual

Chamado de "Scorpionissima", estudo exibido no Festival Interlagos - Carros 2026 pode antecipar novo design para o SUV

por André Deliberato

A Abarth aproveitou o Festival Interlagos - Carros 2026 para apresentar uma novidade que, por enquanto, não será vendida, mas que pode indicar os próximos passos da marca no Brasil. Trata-se do Pulse Abarth Scorpionissima, conceito criado para avaliar a reação do público a uma nova proposta visual para o SUV. O modelo combina elementos da identidade atual da Abarth com referências das versões conhecidas como Scorpionissima comercializadas na Europa. Vale explicar que o nome não é inédito dentro da marca: a nomenclatura Scorpionissima já foi usada em modelos europeus, como o Abarth 600e, e agora aparece pela primeira vez associada ao Pulse fabricado e vendido no Brasil. A ideia, segundo a Fiat, é aproximar o visual do modelo nacional da linguagem adotada pela Abarth no mercado europeu, sem alterar a receita mecânica conhecida por aqui.

O destaque mais evidente do conceito está na aparência. O Pulse Abarth Scorpionissima tem capô com acabamento em preto brilhante e uma série de elementos pintados em uma cor chamada "acid-green", que também aparece em detalhes internos. A combinação deixa o SUV mais chamativo e reforça a proposta esportiva do carro, além de criar uma identidade própria para o estudo.
Por dentro, as alterações são igualmente voltadas para a personalização. O conceito mostrado no autódromo tem revestimentos em camurça, detalhes em verde e a inscrição Scorpionissima nos bancos. Digital, o quadro de instrumentos também ganhou uma animação específica de inicialização: ao ligar o carro, aparece o escorpião acompanhado do nome da série.

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Apesar do visual diferente, o conjunto mecânico é o mesmo do Fiat Pulse Abarth convencional: motor 1.3 turbo de até 185 cv de potência, associado a um câmbio automático de seis marchas. Segundo a marca, o SUV é capaz de acelerar de zero a 100 km/h em 7,6 segundos.
Por isso, o Scorpionissima visto em Interlagos deve ser encarado, neste momento, mais como exercício de design do que como uma nova versão do carro. A Fiat não confirmou produção ou comercialização do modelo. A exposição deverá servir para medir a receptividade do público e estudar a possibilidade de levar as soluções para futuros produtos ou séries especiais da empresa.

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