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Ford Everest ganha insano V6 biturbo de 353 cv

Ford Everest Tremor traz a potência turbo a gasolina do Ranger Raptor… mas apenas para compradores do Oriente Médio

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    • por Carsales

    A Ford revelou o Everest mais potente de todos os tempos, equipando a versão mais insana Tremor, com motor 2.7 V6 biturbo a gasolina que oferece uma potência impressionante. É um sucesso absoluto para a marca, já que os compradores estavam ansiosos por um veículo assim.
    Poderá ser um dos 20 lançamentos prometidos pela Ford para o Brasil até 2027?

    Resumo

    Ford Everest Tremor V6: os detalhes mais minuciosos

    Para os compradores que buscam um pouco do desempenho da Ranger Raptor em um SUV familiar, a Ford trouxe boas e más notícias.
    A boa notícia é que o Everest Tremor recebeu o já conhecido motor V6 biturbo a gasolina de 2,7 litros da Ford, usado em diversos modelos da marca no exterior.

    Nessa aplicação, ele produz 353 e 51 kgfm, proporcionando ao Everest um aumento considerável de desempenho em relação ao motor turbo diesel V6 de 3,0 litros e 250 cv/61, kgfm atualmente oferecido em alguns lugares do mundo.
    Embora não alcance os 397 cv e 59,4 da Ranger Raptor, o Everest com motor V6 a gasolina promete uma experiência de condução muito mais empolgante, tanto em estrada quanto fora dela.
    Além do novo motor, o hardware do Tremor permanece inalterado, mas ele recebe atualizações de software.
    O veículo mantém a caixa de câmbio automática de 10 velocidades, tração nas quatro rodas selecionável com modo Rock Crawl adicional, rodas de 17 polegadas com pneus todo‑terreno General Grabber AT3, proteção extra na parte inferior da carroceria, suspensão elevada em 26 milimetros e amortecedores Bilstein maiores com reservatório remoto.

    O que deve acontecer no futuro com o Ford Everest Tremor V6?

    A má notícia para os aficionados pelo SUV é que o Everest Tremor com motor V6 a gasolina está atualmente disponível apenas no Oriente Médio, onde foi apresentado no Festival Internacional de Liwa, em Abu Dhabi.
    Um porta‑voz da Ford disse ao Carsales, parceira da Webmotors e do WM1 na Austrália, que o modelo foi desenvolvido pela equipe de design e engenharia da Ford na Austrália, mas confirmou que “não há novidades a compartilhar sobre quaisquer mudanças na linha de produtos da Ford Austrália”.
    O Everest Tremor amplia a linha global Tremor da Ford, que já inclui a F‑150 e o Expedition, e se juntará às variantes Active, Sport e Platinum na gama Everest do Oriente Médio em 2026.

    Aproveite também:
    Com a Ford descontinuando globalmente o motor 2.0 biturbo de quatro cilindros, os Everest de vários mercados do mundo agora são oferecidos exclusivamente com o motor V6 turbo diesel, deixando os compradores mais aficionados por alta peformance observando este Tremor a gasolina de longe.
    No entanto, se a procura por este modelo aumentar, certamente obrigará outros mercados no mundo — embora o preço possa ser exorbitante, visto que o Everest Tremor a diesel custa pelo menos 80.000 dólares australianos - aproximadamente R$ 300 mil.

    O Ford Everest tem chances de ser vendido no Brasil?


    Sim — e as chances são altas. O Ford Everest está entre os modelos mais cotados para chegar ao Brasil entre 2026 e 2027, especialmente porque a Ford planeja uma grande onda de lançamentos para esses anos e o SUV se encaixa perfeitamente na estratégia da marca para ampliar sua linha regional.

    Principais indícios

    1. O Everest é um dos candidatos mais fortes para o mercado brasileiro

    A Ford anunciou que terá cerca de 20 lançamentos entre 2026 e 2027. Embora não tenha revelado modelos específicos, o Everest é um dos produtos com maior força dentro desse pacote, sobretudo pela demanda existente no país e pela sinergia com a Ranger.

    2. A Ford realizou clínicas com jornalistas brasileiros

    É importante lembrar que a marca organizou testes com o Everest para profissionais de imprensa do Brasil na Argentina, o que indica que a Ford está avaliando a aceitação do modelo localmente. Esse tipo de iniciativa costuma ocorrer apenas quando um produto está sendo seriamente considerado para lançamento.

    3. Produção na Argentina é o fator decisivo

    Hoje, o Everest vendido na Argentina ainda é importado da Tailândia, o que inviabilizaria sua vinda ao Brasil devido aos altos custos. Porém, há grande chance de o SUV passar a ser produzido na fábrica de Pacheco a partir de 2026 — a mesma que já fabrica a Ranger.
    Com isso, o modelo poderia chegar ao Brasil sem imposto de importação, tornando-se financeiramente competitivo.

    4. Previsão mais realista do WM1

    O cenário mais provável, segundo o portal, é o seguinte:

    Conclusão

    O Ford Everest tem grandes chances de ser vendido no Brasil, com expectativa forte para 2026/2027. Ainda não houve confirmação oficial por parte da Ford, mas todos os sinais apontam para a chegada do SUV, especialmente se a produção argentina for confirmada.

    Quais serão os rivais no Brasil?

    Caso o Everest seja finalmente confirmado para o mercado brasileiro, ele entrará em um segmento já consolidado e competitivo. O SUV da Ford enfrentará uma disputa direta com modelos que seguem a mesma receita: veículo grande, com chassi de picape, sete lugares e foco em robustez e aventura.

    O Everest chegaria justamente para disputar espaço com Caoa Chery Tiggo 8, Jeep Commander e Toyota Hilux SW4 — modelos que já dominam a faixa de SUVs grandes no Brasil e que hoje atendem o público que busca um carro espaçoso, familiar e ao mesmo tempo apto a encarar trilhas e viagens longas.

    Oferta Relacionada: Marca:CAOA-CHERY Modelo:TIGGO-8-PRO
    Além disso, o veículo também é citado como potencial concorrente de Chevrolet Trailblazer e Mitsubishi Pajero Sport, seguindo a lógica de SUVs construídos sobre plataformas de picapes, como seus equivalentes S10 e L200. Esses dois modelos, embora vendam em volume menor, completam o grupo atual de utilitários de sete lugares com foco mais utilitário e off-road.

    Principais adversários segundo o WM1:

    • Toyota Hilux SW4
    • Jeep Commander
    • Caoa Chery Tiggo 8
    • Chevrolet Trailblazer
    • Mitsubishi Pajero Sport
    Em resumo, o Ford Everest entraria no Brasil para competir em um segmento estratégico e aquecido, enfrentando tanto SUVs de concepção tradicional com chassi sobre longarinas quanto modelos monobloco mais modernos voltados ao conforto familiar. Esse conjunto de rivais mostra que a Ford teria espaço para reposicionar sua presença no mercado nacional — especialmente ao oferecer um SUV grande alinhado à qualidade e ao sucesso da Ranger.
    Saiba mais:

    Perguntas mais frequentes sobre o Ford Everest (FAQ)

    1. Qual é o preço do Ford Everest?

    O valor muda conforme o mercado, mas o modelo costuma ser oferecido em uma faixa intermediária/alta dentro do segmento de SUVs grandes, variando entre versões mais básicas com motor 2.0 biturbo e versões topo de linha com V6 turbo diesel ou variantes especiais, como Wildtrak, Tremor e Platinum.

    2. Quais motores estão disponíveis no Ford Everest?

    Dependendo do país, o Everest pode oferecer:

    3. O Ford Everest tem transmissão automática?

    Sim. O SUV utiliza câmbio automático, geralmente de 10 marchas, em praticamente todas as versões disponíveis globalmente.

    4. Qual é a capacidade de reboque do Everest?

    A maioria das versões oferece capacidade de reboque de até 3.500 kg, uma das mais altas do segmento, especialmente nas configurações V6.

    5. O Ford Everest é bom para off‑road?

    Sim. O Everest possui diversos modos de condução, versões com tração 4x4, suspensão preparada para uso misto, bloqueio de diferencial, controle de descida e câmeras auxiliares que facilitam trilhas e terrenos acidentados. Versões como Tremor e Wildtrak ampliam ainda mais essas capacidades.

    6. Quais itens de segurança o Everest oferece?

    O modelo normalmente inclui: O pacote varia conforme o mercado e a versão.

    7. O Ford Everest é econômico?

    O consumo varia bastante conforme o motor:

    8. Quantas pessoas cabem no Ford Everest?

    O Everest oferece capacidade para 7 passageiros, com terceira fileira rebatível e climatização aprimorada para os ocupantes traseiros.

    9. Quais são as dimensões do veículo?

    As dimensões variam levemente entre mercados, mas o Everest costuma medir cerca de 4,9 m de comprimento, mais de 2,0 m de largura e cerca de 1,8 m de altura.

    10. Quais são as cores disponíveis?

    A paleta muda de acordo com a versão e o país, mas inclui tons como branco, prata, cinza, bronze, preto e alguns metálicos exclusivos em versões específicas (como azul ou amarelo em edições especiais).

    11. O Ford Everest tem bom espaço interno?

    Sim. O modelo se destaca pelo espaço interno amplo, terceira fileira aproveitável, porta‑malas versátil e boa ergonomia para todas as fileiras.

    12. O Ford Everest é confiável?

    A nova geração trouxe melhorias importantes em câmbio, robustez e qualidade geral. Proprietários elogiam conforto, silêncio interno e desempenho, embora alguns relatos mencionem histórico de problemas pontuais em gerações antigas — amplamente corrigidos pela marca.

    13. O Everest possui boa conectividade?

    Sim. Entre os recursos mais comuns estão:

    14. Existe versão híbrida ou elétrica do Everest?

    Ainda não existe uma versão híbrida ou elétrica confirmada, mas há especulações de que a Ford poderá considerar uma variante eletrificada no futuro, seguindo a estratégia aplicada em outros modelos.
    Oferta Relacionada: Marca:FORD Modelo:RANGER

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