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"Bruto" Jetour G700 é flagrado em testes no Brasil

Marca novata chinesa já revelou três dos seus modelos de estreia no Brasil. Seria esse SUV o quarto lançamento?

por Evandro Enoshita

As marcas chinesas não param de chegar ao Brasil e a mais nova dessas asiáticas a chegar por aqui será a Jetour, mais uma marca do grupo Chery que estreará oficialmente ainda no primeiro trimestre deste ano. E é justamente a Jetour a fabricante desse SUVão camuflado, flagrado rodando pela capital paulista pelo leitor do WM1 Flávio Franco de Almeida. Trata-se do G700, modelo revelado no Salão de Xangai do ano passado e que é vendido na China pela submarca Zongheng, dedicada a SUVs de luxo com chassi de picape e pegada off-raiz.

Modelo de grande porte, o Jetour G700 tem 5,20 metros de comprimento, 2,05 metros de largura, 1,96 metro de altura e tem 2,87 metros de entre-eixos.
Já o conjunto motriz é híbrido plug-in, combinando um propulsor 2.0 turbo a gasolina - que sozinho desenvolve 211 cv - com dois propulsores elétricos. O resultado são impressionantes 904 cv de potência combinada.
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E com essa cavalaria de respeito, o G700 acelera de zero a 100 km/h em 4,6 segundos, além de rodar cerca de 100 quilômetros (ciclo WLTC) no modo 100% elétrico. Belíssimas marcas para um SUV com mais de três toneladas de peso.
Não se impressionou? Pois em outubro de 2025 foi justamente esse SUV que atravessou de uma margem a outra do rio Yangtzé, o maior da China. Isso mesmo sem ser um automóvel anfíbio.
Além desses atributos mecânicos, esse SUV com capacidade para até seis passageiros. E ainda é equipado com recursos como um sistema de direção semiautônomo, um painel digital panorâmico de 35,4 polegadas, além de uma multimídia com tela de 15,6 polegadas e sistema de som com 18 alto-falantes.

O G700 será vendido no Brasil?

Apesar desse flagra, o G700 não está entre os três modelos de estreia anunciados pela Jetour para o mercado brasileiro. A chinesa começa a sua operação no Brasil com três modelos mais modestos: os SUVs médios híbridos plug-in S06, T1 e T2.
Mas algo que abre margem para sonharmos com a chegada desse SUV navegante ao nosso mercado é o fato de que a Jetour revelou que - além dos três carros de estreia - já reservou outros três outros modelos híbridos plug-in para o Brasil. Todos com lançamentos previstos para 2026.
Caso esse SUV de luxo seja, de fato, uma quarta novidade da Jetour para o nosso mercado, o G700 irá roubar do Wey 07 o posto de maior SUV chinês do mercado brasileiro. Isso porque é bem maior que SUV da GWM e também que o BYD Tan, outro asiático de grande porte oferecido por aqui.
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Dica para escolher um SUV médio zero-quilômetro para comprar


A escolha de um SUV médio 0 km envolve a análise de fatores que influenciam custo, uso diário, tecnologia embarcada, segurança e valor de revenda. Para facilitar a tomada de decisão, listamos os principais pontos que devem ser observados no momento da compra.

1. Definição de uso

Antes de comparar modelos, é necessário estabelecer a função principal do veículo:
  • Perfil de rodagem: trânsito urbano, estrada ou uso misto.
  • Espaço necessário: quantidade de ocupantes e volume de carga transportado.
  • Necessidade de tração: 4x2 atende à maioria das situações; 4x4 é recomendável apenas para uso
  • frequente em estradas de terra ou terrenos irregulares.

2. Motorização e eficiência

Os SUVs médios apresentam grande diversidade de configurações mecânicas, incluindo opções híbridas e elétricas.
  • Motores a combustão: avaliar potência, torque e consumo em ciclo urbano/rodoviário.
  • Híbridos (HEV/PHEV): analisar autonomia em modo elétrico (no caso dos plug-in), custo de recarga e diferença de preço em relação à versão a combustão.
  • Elétricos (BEV): observar autonomia, tempo de recarga e disponibilidade de eletropostos nas rotas utilizadas.
  • Custos de manutenção: verificar intervalos e preços das revisões no plano oficial.

3. Dimensões e espaço interno

O segmento varia significativamente em proporções.
  • Entre-eixos: influencia diretamente o espaço para pernas no banco traseiro.
  • Porta-malas: verificação do volume real e formato útil do compartimento.
  • Altura do solo: relevante para quem enfrenta lombadas, valetas ou pisos irregulares.

4. Itens de segurança

Os sistemas de assistência à condução (ADAS) já são amplamente oferecidos no segmento.
  • Frenagem autônoma de emergência (AEB).
  • Monitoramento de ponto cego.
  • Alerta de tráfego cruzado traseiro.
  • Assistente de permanência em faixa.
  • Airbags e estrutura testada por órgãos independentes, como Latin NCAP.
  • Controle de estabilidade e tração (hoje obrigatório).

5. Equipamentos e conectividade

Aqui, a análise depende do uso pretendido e do nível de tecnologia desejado.
  • Central multimídia: tamanho, interface, Android Auto/Apple CarPlay (com fio ou sem fio).
  • Painel digital: facilidade de leitura e opções de configuração.
  • Climatização: número de zonas, saídas traseiras e eficiência.
  • Sensores e câmeras: resolução da câmera 360°, linhas dinâmicas e recursos de estacionamento.

6. Custo total de propriedade

Mais do que o preço de compra, o SUV médio exige atenção ao custo ao longo dos anos.
  • Consumo de combustível ou energia.
  • Revisões periódicas e valor das peças de desgaste.
  • Seguro: variação dependendo do perfil do condutor e índice de sinistralidade do modelo.
  • Desvalorização: analisar desempenho histórico e volume de vendas no mercado.
  • Garantia oferecida: carroceria, powertrain, sistema elétrico/baterias (no caso de híbridos e elétricos).

7. Test-drive

Etapa essencial para validar dados técnicos e conforto.
  • Posição de dirigir: ergonomia, regulagens e visibilidade.
  • Comportamento dinâmico: respostas do conjunto motor-câmbio, esterçamento da direção e nível de ruído interno.
  • Acesso ao interior: altura das portas e facilidade de entrada/saída.
  • Interface da central multimídia: fluidez e disposição dos comandos.

8. Rede de concessionárias

A capilaridade da rede influencia na manutenção e custo operacional.
  • Disponibilidade de lojas na sua região.
  • Prazo médio de agendamento de serviços.
  • Histórico de atendimento pós-venda.
  • Disponibilidade de peças de reposição.

9. Comparação entre versões

Muitas marcas oferecem mais de três variantes para o mesmo SUV médio.
  • Diferenças de equipamentos entre as versões.
  • Preço por item adicional: analisar se a versão superior oferece ganho real para o uso cotidiano.
  • Pacotes opcionais e custo do seguro para cada configuração.

10. Incentivos e oportunidades de mercado

Em períodos específicos, montadoras e concessionárias oferecem condições diferenciadas.
  • Descontos diretos no preço.
  • Avaliação facilitada do usado na troca.
  • Taxas de financiamento e modalidades como leasing ou assinatura.
  • Bônus para versões híbridas e elétricas em algumas regiões.
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