Lamborghini Temerario: 920 cv e R$ 5,8 milhões

Lamborghini Temerario é híbrido com foco na performance

O coração do Lamborghini Temerario é um conjunto motriz que une a tradição de um motor a combustão de altíssima performance a motores elétricos. O 4.0 V8 biturbo totalmente novo entrega 800 cv, mas quando combinado aos três motores elétricos - dois posicionados no eixo dianteiro e um próximo ao de combustão, na traseira, a potência total salta para impressionantes 920 cv. Essa configuração projeto um Temerário com aceleração brutal e respostas imediatas.
O sistema híbrido foi projetado para atuar de forma integrada ao motor a combustão. No entanto, o objetivo não é aumentar a autonomia do carro, mas incrementar a performance do "petardo". Um dos motores elétricos está posicionado entre o V8 e a transmissão, garantindo torque imediato e suavidade nas trocas de marcha. Já os dois motores dianteiros, independentes, proporcionam tração integral sob demanda e permitem que o Temerario rode em modo totalmente elétrico, com até 190 cv disponíveis - porém por apenas 11 km.
Essa solução elimina o tradicional “turbo lag”, entregando força desde as menores rotações e garantindo progressão linear até os 10.000 rpm dos oito canecos a combustão. É um comportamento que remete aos motores aspirados clássicos, mas com a eficiência e o torque abundante de um conjunto híbrido moderno.

Motor V8 biturbo: principal músculo do Lamborghini Temerario

O V8 do Lamborghini Temerario tem virabrequim flat-plane, bielas de titânio e componentes derivados do automobilismo, ele foi desenvolvido para suportar rotações elevadas e oferecer uma experiência sonora mais viva. A pressão máxima dos turbos chega a 2,5 bar, e o sistema de arrefecimento utiliza cabeçotes otimizados por impressão 3D para garantir temperatura uniforme mesmo sob carga máxima.
Outro destaque é a lubrificação por cárter seco com cinco bombas, solução que permite reduzir o centro de gravidade e melhorar a dinâmica do carro. A injeção direta a 350 bar assegura combustão rápida e limpa, enquanto os periféricos foram posicionados para otimizar espaço e eficiência térmica.
O resultado, de acordo com a Lamborghini, é um motor que combina a linearidade de um V10 aspirado com a força de um turbo moderno, entregando 74,4 kgfm de torque entre 4.000 e 7.000 rpm. Para orquestrar todo esse vigor e nada sair do ritmo acelerado, o Lamborghini Temerario estreia uma transmissão de dupla embreagem com oito marchas. De acordo com a marca, a caixa foi projetada absolutamente do zero. Compacta e leve, ela fica atrás do motor, liberando espaço para a bateria no túnel central e otimizando a distribuição de peso.
A suspensão e a aerodinâmica trabalham em conjunto com o sistema híbrido para oferecer estabilidade em alta velocidade e agilidade em curvas. A vetorização de torque atua de forma precisa, distribuindo força para cada roda conforme a necessidade, garantindo comportamento neutro e máxima tração.

Bateria e modos de condução: versatilidade sem precedentes

O Lamborghini Temerario utiliza uma bateria de íons de lítio de alta densidade instalada no túnel central, posição estratégica para manter o centro de gravidade baixo. Essa solução contribui para a dinâmica e para a segurança, além de permitir recarga rápida durante a condução, graças à regeneração nas frenagens.
O modelo oferece 13 modos de condução, incluindo opções dedicadas ao sistema híbrido: Recharge, Hybrid e Performance. No modo totalmente elétrico, é possível rodar com zero emissões, enquanto no modo Performance o conjunto entrega toda a força dos 920 cv, explorando ao máximo a tração integral e a aerodinâmica ativa.

Performance: números que impressionam

Com essa combinação de tecnologias, o Lamborghini Temerario atinge 343 km/h de velocidade máxima e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,7 segundos. A frenagem também é referência: graças aos freios de carbono cerâmico e ao auxílio elétrico, o carro desacelera de 100 km/h a zero em apenas 32 metros.
Esses números não são apenas fruto da potência, mas de um projeto que integra aerodinâmica avançada, chassi em alumínio ultraleve e soluções inteligentes para reduzir peso e aumentar rigidez. O resultado é uma relação peso/potência de apenas 1,84 kg/cv, colocando o Temerario entre os superesportivos mais extremos do planeta.

Por que o Lamborghini Temerario é único?

Mais do que um carro, o Lamborghini Temerario é uma declaração de futuro. Ele mostra que é possível unir desempenho visceral e compromisso ambiental, sem comprometer a experiência que define um superesportivo. Seu sistema híbrido não é um artifício para reduzir emissões, mas uma ferramenta para ampliar a performance e oferecer novas possibilidades ao motorista.
Com design ousado, soluções aerodinâmicas inspiradas na aviação e um interior que coloca o condutor no centro da experiência, o Temerario é um verdadeiro “fuoriclasse”: um superesportivo que joga em sua própria liga.