Omoda 4 tem porte de Fastback, entre-eixos de Boreal e poderá ter preço de Tera
Omoda 4 deverá chegar ao Brasil no segundo semestre de 2027 e ficará posicionado abaixo do Omoda 5
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O Omoda 4 poderá causar estragos – na vida dos seus concorrentes – no mercado brasileiro a partir do segundo semestre de 2027, quando começará a ser vendido no Brasil, de acordo com apuração da equipe de reportagem do WM1. E isso porque deverá apostar em uma fórmula que já se mostrou bem-sucedida no Brasil: porte e performance de segmentos superiores e preço inicial de categoria de entrada.
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O Omoda 4 tem 4,42 metros de comprimento. Trata-se da mesma medida do Fiat Fastback, um SUV intermediário, mas que consegue incomodar SUVs compactos, como Volkswagen T-Cross, Honda HR-V, Chevrolet Tracker, Nissan Kicks e Hyundai Creta.
Já a distância entre os eixos é de 2,70 metros, igual à do Renault Boreal. Este número é 3 centímetros maior do que o do Caoa Chery Tiggo 7 (2,67 metros) e 2 centímetros maior que o do Volkswagen Taos (2,68 metros) – outros dois SUVs médios.
Já o sistema híbrido deverá ser híbrido flex do tipo pleno, ou seja, HEV – aquele em que não é necessário plugar o veículo na tomada, já que o motor a combustão e o sistema de regeneração do sistema de frenagem conseguem recarregar a bateria, que geralmente é menor que a de carros híbridos plug-in.
Este é exatamente o mesmo sistema do Toyota Corolla Cross. No entanto, a expectativa é que tenha uma bateria maior – ou seja, tenha uma capacidade maior de rodar somente no modo elétrico – e também entregue números de performance superiores aos do modelo da marca japonesa.
O pulo do gato, no entanto, estará no preço. De acordo com projeções feitas a partir da situação de que o Omoda 4 ocupará uma faixa inferior à do Omoda 5, que hoje parte de R$ 164.990, podemos desenhar um valor inicial de R$ 145 mil, caso fosse vendido imediatamente por aqui. Só como base, este é praticamente o valor de um Volkswagen Tera topo de linha High, que custa R$ 147.190.
No entanto, como o Omoda 4 deverá chegar ao Brasil somente no segundo semestre de 2027, ou seja, dentro de aproximadamente 12 meses, o SUV da marca de origem chinesa poderá estrear no mercado brasileiro por cerca de R$ 150 mil – imaginando que todos os modelos terão reajustes até lá.
Com essa fórmula de sucesso – porte e performance de segmentos superiores e preço inicial de categoria de entrada –, o Omoda 4, sim, poderá “causar” no mercado brasileiro. Vamos aguardar.
