DFM chega com dois carros elétricos no Brasil que custam R$ 135.900 e R$ 169.900
Box será o mais barato, enquanto o SUV Vigo custará R$ 34 mil a mais; dupla começará a ser vendida pela internet
Patrocinado
A DFM está prestes a iniciar as vendas de seus primeiros carros elétricos no Brasil. E os preços prometem ser um dos principais argumentos da marca para conquistar consumidores.
O hatch Box terá preço de R$ 135.900, enquanto o SUV Vigo custará R$ 169.900. Os valores prometem colocar os modelos em uma faixa bastante disputada do mercado, especialmente entre as fabricantes que atuam no segmento de carros eletrificados.
A informação sobre os preços vem do colega Marlos Ney Vidal, do portal Autos Segredos. Um dos grandes segredeiros do jornalismo automotivo brasileiro, Vidal tem um histórico respeitável de antecipações sobre lançamentos e movimentações da indústria.
Desta vez, conseguiu apurar quanto vão custar os modelos que marcarão a estreia comercial da DFM por aqui.
Qual o preço do DFM Box Urban?
O DFM Box Urban será vendido por R$ 135.900. O valor o posiciona diretamente na disputa com modelos como BYD Dolphin e Dolphin Mini, GAC Aion UT, Baic Arcfox T1 e Geely EX2.
É uma faixa de preço extremamente importante para a indústria atual, já que concentra clientes interessados em sair do mercado de carros a combustão sem necessariamente partir para os modelos elétricos mais caros.
O hatch tem motor elétrico dianteiro de 95 cv de potência e 16,3 kgfm de torque. A bateria de 41,89 kWh proporciona autonomia de 275 quilômetros, conforme os dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro.
E o valor do DFM Vigo?
Já o DFM Vigo Urban Plus custará R$ 169.900. Nesse caso, a diferença em relação ao hatch será de R$ 34 mil. O SUV deve ter como principais concorrentes a dupla GWM Ora 5 e Chevrolet Spark EV, ambos também elétricos.
O Vigo tem motor dianteiro de 163 cv de potência e 23,5 kgfm de torque. A bateria tem capacidade de 51,87 kWh e permite rodar até 302 quilômetros com uma carga, segundo a homologação do Inmetro.
A diferença de proposta entre os dois é clara: enquanto o Box tenta atrair quem quer um hatch elétrico compacto e relativamente acessível, o Vigo tem carroceria de SUV, maior espaço interno e conjunto mecânico mais forte.
DFM aposta em vendas digitais
Além dos preços, outro detalhe da operação brasileira chama atenção: a DFM vai comercializar seus veículos por meio de uma loja oficial online, em estratégia já adotada por outras marcas.
Vale dizer que os dois modelos terão duas versões de acabamento, embora os preços apurados até agora sejam referentes às configurações “Urban” – que deverão ser as iniciais.
A marca também deve oferecer ampla cobertura de garantia: sete anos ou 300 mil quilômetros para os veículos e 10 anos, sem limite de quilometragem, para o sistema elétrico, que inclui motor e bateria.
A chegada da DFM acontece em um momento de forte concorrência entre fabricantes chinesas no Brasil. Como o WM1 já mostrou, a empresa não deve limitar sua operação aos dois elétricos e trabalha em um projeto mais amplo de expansão no país.
Mas, com preços de R$ 135.900 e R$ 169.900, respectivamente, Box e Vigo têm a missão de abrir espaço em duas categorias nas quais a concorrência já é acirrada. Agora resta saber como a marca vai estruturar sua rede de atendimento e transformar essa aposta em vendas efetivas.
Matérias relacionadas
- Jaecoo 5 pode causar estragos assim como o Tiggo 7
- Tiggo 7 surpreende, pressiona Tera e pode atingir feito importante
- Caoa Changan CS55: seria este o novo “BBB” dos SUVs?
