Bentley revela o Torcal, o primeiro carro elétrico da marca
SUV de luxo é equipado com um conjunto motriz de 888 cv de potência para ser o mais rápido da história da marca
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A Bentley revelou nesta quarta-feira (23/9) o Torcal, SUV que estreia como o primeiro carro elétrico produzido pela marca de luxo britânica, tradicionalmente ligada à Rolls-Royce, mas desde o final dos anos 1990 sob o comando do Grupo Volkswagen.
Mas antes de falar do carro, preciso falar do nome. Embora Torcal soe um tanto estranho, esse é mais um Bentley com nome inspirado em um monumento natural. No caso desse SUV elétrico, o Torcal de Antequera, na Espanha, que é conhecido pelas suas formações rochosas.
O Bentley Torcal
Base de Porsche
O Torcal é mais um produto baseado na Plataforma Premium Elétrica (PPE) do Grupo Volkswagen, que já é usada em modelos como o Audi Q6 e-tron e os Porsche Macan e Cayenne Electric.
E por falar no Cayenne Electric – que nós testamos recentemente aqui no WM1 -, o Torcal ocupa praticamente o mesmo espaço numa vaga de estacionamento: são 5,00 m de comprimento, 2,02 m de largura, 1,67 m de altura e entre-eixos de 3,02 m.
Mecanicamente falando, são duas configurações no lançamento: a S e a Core. Ambas com dois motores elétricos, mas a Core despeja até 821 cv de potência, enquanto a S chega a 888 cv. E nessa variação mais extrema, o SUV acelera de zero a 100 km/h em 2,9 segundos, atingindo 260 km/h de velocidade máxima. O carro mais rápido já feito pelos britânicos.
Ambas são equipadas com uma bateria de 113,3 kWh, compatível com carregadores ultrarrápidos de 400 kW que permitem elevar a carga de 10% a 80% em 16 minutos. O alcance é de até 603 quilômetros, no ciclo WLTP de medição.
O sistema de suspensão é ativo, capaz de controlar o acerto de cada amortecedor de maneira independente, e trabalha em conjunto com um sistema de rodas traseiras direcionais. Já os freios tem discos metálicos, embora os componentes de carbono-cerâmica estejam disponíveis como opcionais.
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Pacote de carro de luxo
Um típico SUV para poucos, o Bentley Torcal tem equipamentos que parecem saídos de um filme de ficção científica.
Os bancos, por exemplo, além de climatização, massagem e ajustes elétricos, são capazes de alterar automaticamente o formato do assento justamente para reduzir o cansaço dos ocupantes em longas viagens.
E nem é preciso fechar as portas, já que o próprio carro se encarrega de fazer isso para você. Seja afivelando os cintos de segurança, no caso dos passageiros, ou pisando no pedal do freio.
E ainda há o sistema de emulação de som do motor, que permite fazer o Torcal roncar como se tivesse um V8 a gasolina no lugar dos dois propulsores elétricos.
Além disso, o Torcal tem outros equipamentos um pouco mais banais em automóveis de luxo. Como, por exemplo, um sistema de som com 28 alto-falantes com 1.780 Watts de potência e tecnologia Dolby Atmos 7.1.
Produção quase artesanal
A produção do modelo será realizada na fábrica da Bentley em Crewe, no Reino Unido. Uma daquelas fábricas que até opera no esquema de uma linha de montagem.
Porém, diferentemente de uma fábrica de um automóvel mais comum, cada operário da Bentley passa muito mais tempo “lambendo” cada carro. E ainda há uma boa dose de trabalho manual, mesmo. Como antigamente.
Mas talvez o ponto que mais liga esse novo Bentley com os modelos clássicos da marca é o cuidado com o acabamento interno, com refinamentos como o uso de tecidos automotivos feitos em lã Merino e superfícies revestidas em Ombré Walnut, material desenvolvido especialmente para o Torcal e que, trocando em miúdos, pode ser chamado de acabamento de madeira sustentável.
É que esse revestimento é composto por mais de 1.000 camadas de aparas de nogueira misturadas a papel reciclado. Mas essas são apenas algumas das opções de interior do modelo, que – obviamente – pode ser personalizado pelo comprador.
Impressionante!
