Carros que demoraram para trocar de geração
A média de vida de uma geração atualmente é de seis anos, mas alguns ficaram mais de 20 sem mudar
Apesar de se tornar cada vez mais incomum, alguns carros que conhecemos hoje demoraram muito para mudar de geração. Alguns projetos até foram abandonados e retomados depois de alguns anos. No passad,o esse comportamento era mais comum, mas com o avanço da tecnologia as mudanças precisam acontecer em um espaço de tempo menor.
Pensando nisso, separamos cinco modelos que ficaram ao menos 10 anos com a mesma geração.
Fiat Strada
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Fiat Strada ganhou esta nova geração depois de mais de 20 anos
Crédito: Divulgação
O exemplo mais recente é a Fiat Strada. Depois de 22 anos, a picape finalmente ganhou uma nova geração. É bem verdade que a antiga será mantida em linha ao menos até 2022, quando controles de tração e estabilidade serão obrigatórios em qualquer modelo - e não só em novos projetos.
Apesar da espera, a Strada nunca sentiu o impacto da idade e seguiu vendendo muito, sendo líder há 20 anos em seu segmento. Nestes 22 anos de história, a picape tem mais de 1,5 milhão de unidades vendidas.
Suzuki Jimny
Jimny Sierra chegou após 20 anos, mas a velha geração do jipinho da Suzuki continua no Brasil
Crédito: Divulgação
Outro modelo que chegou aos 20 anos com o mesmo modelo. Em 2018, a Suzuki apresentou a nova geração do pequeno SUV off-road. No ano seguinte, o modelo finalmente veio para o Brasil com importantes novidades. Além de um motor mais potente, o modelo ganhou, pela primeira vez, a opção de câmbio automático. Outra coincidência... é a presença da antiga geração como opção.
Fiat Uno
Fiat Uno de segunda geração já tem 10 anos de vida, mas anterior ficou por quase três décadas no país
Crédito: fiat-novo-uno-01_1.jpg
De volta à marca italiana, o compacto Uno ficou 26 anos na mesma geração. Lançado em 1984, ele só ganhou outra geração em 2010. As duas chegaram a conviver até 2013, sendo que o clássico modelo só saiu de linha por força da lei, que passava a obrigar a presença de airbags e freios ABS em todos os veículos. Aliás, o atual Uno também já chegou aos 10 anos de vida.
Volkswagen Voyage
O atual Voyage, de segunda geração, já completou 12 anos de mercado
Crédito: Divulgação
Derivado do Gol, o Voyage foi lançado um ano depois do hatch, ou seja, em 1981. Incrivelmente, ele ficou em produção até 1996, mesmo que pra isso tenha mudado de nacionalidade, passando a ser importado da Argentina.
Em 2008 a Volkswagen retomou a ideia de ter um sedã compacto e lançou a segunda geração do Voyage, portanto, 12 anos depois. Atualmente, a segunda geração está há outros 12 anos, recebendo apenas novas maquiagens.
Toyota Hilux
Toyota Hilux levou 12 anos para trocar de geração e remodelação já está agendada
Não pense que só carro compacto ou modelos de entrada passam por isso. A Toyota Hilux levou 12 anos para trocar de geração. A geração anterior foi lançada em 2004, enquanto a nossa atual chegou no finzinho de 2015 já como modelo 2016. Atualmente está prevista uma reestilização na picape para o próximo ano, enquanto uma nova geração deve aparecer somente depois de 2022.
Assista ao nosso Guia de Usados com a Hilux 2016
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