No interior do Brasil, por exemplo, as picapes são muito utilizadas por empresários do agronegócio e profissionais de diferentes áreas comerciais, que precisam de um veículo robusto para rodar por estradas de terra e rodovias mal pavimentadas, e que ainda sirva como o carro de passeio da família nos momentos de folga.
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O site australiano Motoring, parceiro do WM1, listou cinco quesitos que o consumidor precisa saber antes de comprar uma picape cabine dupla para trabalhar - e curtir com a família nas horas vagas. Nós trouxemos essas questões para a realidade brasileira. Veja abaixo se o modelo que você está prestes a fechar negócio atende às suas necessidades.
1 - Qual a capacidade de carga?
Não importa o ramo do seu negócio, você precisa de uma picape que seja capaz de lidar com a carga útil sem comprometer a segurança e a eficiência. Carga útil é o peso máximo que o veículo pode transportar, a soma de carga, passageiros, combustível, etc.As picapes médias vendidas no Brasil já saem de fábrica com uma caçamba feita de aço, que pode ser retirada para a instalação de caçambas de madeira, por exemplo. O peso do novo implemento também deve ser incluído na carga útil do veículo.
2 - Qual a capacidade de reboque?
Em alguns casos, a caçamba não é suficiente para acomodar as ferramentas e o material de trabalho, o que obriga o usuário a engatar uma carretinha ou trailer na traseira da picape. Portanto, é importante considerar também o peso máximo que o veículo pode rebocar.E essa capacidade de reboque tem de ser observada de acordo com o tipo de implemento a ser puxado, uma vez que o número informado pelo fabricante da picape varia quando o reboque não possui freios próprios (acionados eletronicamente em sincronia com os freios do veículo que o traciona).
Os reboques que não possuem freios geralmente são menores e mais leves, com menor influência na dinâmica e no desempenho da picape. Já os maiores, como os trailers, requerem a frenagem adicional para garantir estabilidade durante a operação.
Uma Mitsubishi L200 Triton Sport, por exemplo, é capaz de puxar um reboque de 2.300 kg com freios. Se o implemento não possuir frenagem adicional, esse número cai para apenas 750 kg.
Outro cuidado a ser tomado por quem vai utilizar a picape para reboque é a capacidade do engate. Esse valor muda de acordo com o peso do implemento.
3 – Quais são os itens de segurança?
A segurança que o veículo pode proporcionar nos deslocamentos diários é tão importante quanto os cuidados que o profissional tem de ter durante a sua tarefa. Por isso, vale observar também o nível de equipamentos de segurança que as picapes disponíveis no mercado oferecem.Tecnologias de auxílio à condução, como sensores de estacionamento e de mudança de faixa, controle de cruzeiro adaptativo e frenagem autônoma emergencial, encarecem o preço final do veículo, mas é importante o consumidor verificar, pelo menos, a quantidade de airbags e a presença de controles de estabilidade e tração no veículo que ele pretende adquirir.
O desempenho da picape em testes de colisão, como os feitos pelo Latin NCAP, também podem influenciar na escolha de um veículo mais seguro.
4 – Qual a capacidade off-road?
Se os locais de trabalho forem em áreas de difícil acesso, é importante a picape ser capaz de rodar em vias de terra (que podem virar lamaçais em dias de chuva) sem correr o risco de deixar o motorista na mão.A maioria das picapes médias de cabine dupla são vendidas com tração 4x4, recurso fundamental para enfrentar obstáculos longe do asfalto. Alguns modelos são dotados de bloqueio de diferencial e tecnologias de auxílio ao motorista.
No caso de uso em condições extremas, o consumidor tem de verificar se a picape pode receber alterações (pneus todo-terreno, suspensão mais alta) que não comprometam a durabilidade do veículo e, consequentemente, não resulte na perda da garantia de fábrica.
5 – Que tecnologias de conforto e conveniência oferece?
Foi-se o tempo que um veículo de trabalho tinha de ser rústico, sem oferecer conforto e itens que facilitem a tarefa do motorista. Hoje em dia, as picapes são tão (ou mais) confortáveis quanto os carros de passeio.Além de direção com assistência e ar-condicionado, esses veículos podem ser equipados com central multimídia. Pode parecer algo desnecessário, mas esse equipamento permite ao condutor atender chamadas telefônicas e se orientar por mapas de navegação sem precisar manusear telefones celulares enquanto dirige – atitude que coloca em risco a segurança no trânsito e pode acarretar multas ao motorista.
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