Carros híbridos mais baratos: veja o top 10 Brasil
Esta em busca de um eletrificado? Veja quais são e o que oferecem os modelos mais acessíveis do mercado brasileiro
Procurando os carros híbridos mais baratos? Eles são o melhor de dois mundos. São mais eficientes que os automóveis 100% a combustão, mas sem obrigar o motorista a ficar dependente dos carregadores e eletropostos
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Sem contar que os carros híbridos estão livres do rodízio em São Paulo e se beneficiam de descontos ou até da isenção completa do Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) em alguns estados.
Se você é um desses que pretendem dar o seu primeiro passo no clube dos donos de carros eletrificados, então confira a seguir quais são as opções mais acessíveis de veículos híbridos - convencionais e plug-in - no mercado brasileiro.
Os 10 carros híbridos mais baratos do Brasil
10. Geely EX5 EM-i Pro
Na mesma faixa de preço de um SUV compacto topo de linha, o Geely EX5 EM-i (R$ 199.990) entrega muitos atributos de um típico SUV médio: cabine espaçosa para cinco passageiros, além de um bom pacote de equipamentos, com itens como ar-condicionado automático, chave presencial, controlador adaptativo de velocidade e frenagem automática.
Mas o grande chamariz mesmo é o conjunto motriz híbrido plug-in: com um motor 1.5 a gasolina e um propulsor elétrico, são 262 cv de potência combinada e a capacidade de acelerar de zero a 100 km/h em 7,8 segundos. Na versão Pro, o alcance no modo 100% elétrico é de 65 quilômetros (ciclo PBEV). Já a autonomia total supera os 1.200 quilômetros (ciclo NEDC).
O Geely EX5 entrega ótimo espaço interno, mas um porta-malas apenas razoável, com 428 litros de capacidade
Crédito: Divulgação
9. Jetour S06
Diferentemente dos quadradões T1 e T2, o Jetour S06 tem um visual de linhas arredondadas e esportivas. Na versão Advance, esse SUV porte médio sai por R$ 199.900. A lista de itens de série tem bons itens de conforto, como o ar-condicionado automático de duas zonas e a tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos. Por outro lado, fica devendo itens como frenagem automática e controlador adaptativo de velocidade.
O conjunto motriz é híbrido plug-in, composto por um motor 1.5 turbo a gasolina e um propulsor elétrico. Conjunto que desenvolve 204 cv de potência combinada. A autonomia no modo 100% elétrico é de 70 quilômetros, enquanto o alcance combinado chega a 1.200 quilômetros.
O Jetour S06 tem um conjunto motriz híbrido plug-in de 204 cv de potência
Crédito: Divulgação
8. GAC GS4 Premium
Com preço de tabela de R$ 191.990, o GAC GS4 Premium combina uma carroceria de linhas bem exóticas - e imponentes - com as dimensões de um SUV médio. São 4,68 m de comprimento, 1,90 m de largura, 1,66 m de altura e 2,75 m de entre-eixos. Já o porta-malas tem (ótimos) 638 litros de capacidade.
A lista de equipamentos também é bem completa para uma versão de entrada, com itens como ar-condicionado automático, chave presencial, controlador adaptativo de velocidade e bancos dianteiros com ajustes elétricos e ventilação. O conjunto motriz, do tipo híbrido autocarregável, desenvolve 235 cv de potência combinada e permite ao SUV atingir médias de consumo de até 14,1 km/l no uso urbano.
O GAC GS4 combina visual exótico com uma boa lista de série desde a versão de entrada Premium
Crédito: Vitor Gustavo/Webmotors
7. Toyota Corolla GLi Hybrid
Lançado em setembro do ano passado, o Toyota Corolla GLi Hybrid (R$ 191.800) combina o pacote de equipamentos da versão de entrada GLi com o conjunto motriz híbrido autocarregável flex de 122 cv, que permite ao sedã médio registrar médias de consumo de até 17,5 km/l. Com gasolina e no uso urbano.
De série, tem itens como ar-condicionado automático, controlador adaptativo de velocidade, assistente de permanência em faixa, multimídia com tela de 10 polegadas e rodas de liga leve de 16 polegadas. É aquela opção de carro que está longe de ser a mais emocionante. Por outro lado, o Corolla dificilmente decepciona o proprietário.
O Corolla GLi Hybrid combina o pacote da versão de entrada com a motorização híbrida flex autocarregável
Crédito: Divulgação
6. Kia Niro EX
O Kia Niro é um SUV de porte médio e visual ousado, maior que um Jeep Compass e menor que o Corolla Cross. É um híbrido autocarregável, com um motor 1.6 aspirado e um propulsor elétrico. Esse conjunto desenvolve 141 cv de potência combinada.
Além de ser um carro diferentão, o Niro bebe pouco. As médias de consumo são de 19,8 km/l (cidade) e 17,7 km/l (estrada). A lista de equipamentos também é bem boa mesmo nessa versão de entrada, com direito a ar-condicionado de duas zonas, banco do motorista com ajustes elétricos, painel digital, frenagem autônoma e assistente de manutenção em faixa. Custa R$ 189.990.
Kia Niro não é muito badalado, mas está entre os híbridos mais baratos do Brasil
Crédito: Divulgação
5. BYD Song Pro
Com pouco mais de 7,2 mil emplacamentos no acumulado até abril de 2026, o BYD Song Pro é um dos eletrificados mais emplacados do mercado brasileiro. E a explicação para esse desempenho nas lojas é a combinação de preço competitivo (R$ 189.990 na versão GL), porte avantajado (4,73 m de comprimento), boa lista de equipamentos de conforto e um conjunto motriz híbrido plug-in.
O Song Pro utiliza um motor a combustão 1.5 aspirado a gasolina de 98 cv e torque de 12,4 kgf.m. No entanto, combinado com o propulsor elétrico, o SUV gera 223 cv de potência máxima e torque de 30,5 kgf.m. São 39 quilômetros de autonomia no modo 100% elétrico (ciclo PBEV) e um alcance combinado de cerca de 1.100 quilômetros (ciclo NEDC).
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O BYD Song Pro é um dos eletrificados mais vendidos do Brasil
Crédito: Divulgação
4. Jaecoo 7 Elite
Recém-lançado pela marca chinesa, o Jaecoo 7 Elite (R$ 179.990) é o SUV médio híbrido plug-in mais acessível do mercado brasileiro. O visual externo é o mesmo das versões (bem) mais caras Prestige e Luxury. Já o conjunto motriz entrega respeitáveis 279 cv de potência combinada. Além de um alcance de 79 quilômetros no modo 100% elétrico.
O segredo do preço abaixo de R$ 200 mil está na lista de equipamentos um pouco mais enxuta, mas ainda bem completa, com itens como multimídia de 13,2 polegadas, ar-condicionado automático de duas zonas, bancos dianteiros com ajustes elétricos, tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos, além de um pacote ADAS com frenagem automática de emergência, controlador adaptativo de velocidade e assistente de permanência em faixa.
O Jaecoo 7 Elite tem praticamente o mesmo visual externo das versões de mais de R$ 200 mil
Crédito: André Deliberato/WM1/Webmotors
3. BYD King GL
O sedã médio BYD King é o automóvel híbrido plug-in mais acessível do mercado brasileiro. Sai por R$ 172.990 na versão de entrada GL. Um baita preço, que coloca o modelo na disputa direta contra concorrentes 100% a combustão. Mesmo com uma cabine espaçosa e uma boa lista de equipamentos de conforto, com direito a itens como banco do motorista com ajustes elétricos. O único pecado é ausência do pacote ADAS.
O conjunto motriz - composto por um motor 1.5 aspirado a gasolina e um propulsor elétrico -, desenvolve 209 cv de potência combinada. O King acelera de zero a 100 km/h em 7,9 segundos e roda até 35 quilômetros no modo elétrico. O alcance combinado é de 1.175 quilômetros (ciclo NEDC).
O BYD King é o automóvel híbrido plug-in mais acessível do mercado brasileiro
Crédito: Evandro Enoshita/WM1
2. Toyota Yaris Cross XRE Hybrid
Único SUV compacto dessa lista, o Toyota Yaris Cross XRE Hybrid (R$ 172.390) faz sentido se você quer um automóvel eletrificado acessível e mais capaz que os híbridos leves, porém não está disposto a abraçar um modelo de uma marca chinesa.
Nessa versão de entrada, o Yaris Cross tem um custo-benefício muito superior ao da topo de linha XRX Hybrid. O conjunto motriz autocarregável despeja 111 cv de potência permite ao SUV registrar média de consumo urbano - com gasolina - de 17,9 km/l. Já a lista de equipamentos tem itens como ar-condicionado automático e o pacote Toyota Safety Sense de auxílios inteligentes de condução.
O Yaris Cross XRE Hybrid é a única opção de SUV compacto entre os híbridos mais acessíveis do Brasil
Crédito: Evandro Enoshita/WM1
1. Omoda 5 SHS-H Luxury
Por falar em custo-benefício, poucos SUVs no mercado brasileiro oferecem tanto por tão pouco quanto o Omoda 5 SHS-H Luxury. Por R$ 164.990, é mais avantajado - 4,44 m de comprimento - que boa parte dos concorrentes na mesma faixa de preço, além de ter bons itens de conforto, como ar-condicionado automático de duas zonas, faróis de LED com acionamento automático, sete airbags e multimídia de 12,3 polegadas.
Fica devendo somente um pacote ADAS, com itens como controlador adaptativo de velocidade. Mesmo assim, compensa pelo conjunto motriz híbrido autocarregável, com 204 cv de potência combinada. O consumo médio urbano é de 15,1 km/l.
O Omoda 5 híbrido briga na mesma faixa dos SUVs compactos e 100% a combustão
Crédito: Divulgação
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