5 SUVs 0km que são verdadeiras pechinchas

Em um mundo perfeito, todo carro seria uma combinação de preço competitivo com ótimo conteúdo. Mas eu e você sabemos que nem sempre é assim. Por vezes a gente cruza com SUVs 0km que são completões, porém caros. Ou baratos, porém desprovidos de muitos equipamentos.

Para aqueles que curtem muito esse lance de "mais por menos", trouxe na lista a seguir algumas opções de SUVs 0km vendidos no mercado brasileiro que podem sim ser considerados verdadeiras pechinchas.

Mas como nada é perfeito, apresento para você quais são os pontos a favor e os motivos que podem te fazer decidir por outro concorrente. E aí? Você concorda ou discorda das minhas escolhas?

Veja também

5 SUVs 0km que são verdadeiras pechinchas

1. Jeep Renegade Sport

Quanto custa: R$ 118.290

Porque é uma pechincha: é - de longe - o SUV compacto mais potente nessa faixa de preço, já que é equipado com um propulsor 1.3 turbo flex de 176 cv de potência e um câmbio automático de seis marchas. E mesmo em sua configuração com todos os opcionais ainda é bem acessível e sai por R$ 130.990.

O que pesa contra: mesmo com todos os opcionais, ainda fica devendo itens como ar-condicionado automático, painel digital ou controlador adaptativo de velocidades. E poderia ser mais espaçoso.

2. Caoa Chery Tiggo 7 Sport

Quanto custa: R$ 142.990

Porque é uma pechincha: na mesma faixa de preço de utilitários esportivos compactos, tem motor turbo flex de 150 cv, câmbio automático, além do espaço interno de um típico SUV médio. E ainda tem uma boa lista de equipamentos de série, numa lista que inclui bancos de couro, painel digital, carregador por indução, seis airbags e faróis de LED.

O que pesa contra: se você faz questão dos auxílios inteligentes de direção presentes em vários SUVs compactos nessa faixa de preço, então é melhor partir para os concorrentes. O Tiggo 7 Sport fica devendo itens como frenagem automática ou controlador adaptativo de velocidade.

3. Honda WR-V EXL

Quanto custa: R$ 152.100

Porque é uma pechincha: é mais espaçoso que boa parte dos concorrentes na mesma faixa de preço, tem uma lista de equipamentos bem completa - com direito a pacote ADAS e ar-condicionado automático - e agrada bastante ao volante.

O que pesa contra: o motor 1.5 flex - de aspiração natural e 126 cv de potência - não chega a ser exatamente uma referência em desempenho. E o acabamento da cabine fica abaixo do padrão do HR-V. Sem contar a ausência do Magic Seat.

4. BYD Song Pro GS

Quanto custa: R$ 199.990

Porque é uma pechincha: pelo preço de modelos menores e 100% a combustão, o Song Pro GS oferece uma combinação de ótimo espaço interno com um conjunto motriz híbrido plug-in de 235 cv de potência. E que é eficiente e entrega bom desempenho. A lista de equipamentos de série também é muito completa.

O que pesa contra: além da suspensão bem macia - que favorece o conforto, mas não uma tocada esportiva -, o Song Pro não é compatível com carregadores rápidos do tipo DC. Ou seja: recarga mais veloz que na tomada comum, apenas a dos Wallbox.

5. Haval H9

Quanto custa: R$ 329.000

Porque é uma pechincha: custando quase R$ 100 mil a menos que concorrentes diretos como o Chevrolet Trailblazer e Toyota SW4, o GWM Haval H9 oferece amplo espaço para até sete pessoas, motor turbodiesel, tração 4x4 e a valentia de um SUV com chassi de picape. Sem contar uma lista de equipamentos completíssima.

O que pesa contra: o motor 2.4 turbodiesel de 184 cv de potência poderia entregar um desempenho melhor, apesar do ótimo câmbio automático de nove marchas. E os auxílios de direção do pacote ADAS são conservadores em excesso, por vezes emitindo muito alertas sonoros ou sendo bem invasivos no funcionamento.

Vídeo relacionado

Veja também