O carro clássico mais caro já vendido até hoje foi uma Ferrari 250 GTO, de 1963 - conhecido pelos aficionados como o "Cálice Sagrado dos automóveis" -, leiloada em 2018 por R$ 361,7 milhões. Atualmente, o carro produzido em série mais caro do mundo foi o Bugatti La Voiture Noire, edição especial do Chiron, vendida a R$ 72,5 milhões - ou seja, somente 20% do valor do Ferrari GTO 1963.
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Você deve ter se perguntado: como é possível um veículo antigo, de 1963, custar cinco vezes mais que o atual automóvel mais caro do mundo? Isso fica ainda mais absurdo ao lembrarmos que é possível encontrar modelos abandonados ou destruídos pelo Brasil que custam até menos que R$ 1.000 - veja aqui, por exemplo, ofertas dos Fuscas mais baratos já anunciados na Webmotors.
Mas qual a ordem de quesitos que influencia o valor final? "O preço mais alto vem da história do carro. Depois, considera-se a raridade do projeto e, por fim, seu estado de conservação. Afinal, qualquer um deles pode ser restaurado. Por exemplo, um Cadillac que foi de Elvis Presley vale muito mais dinheiro do que outros modelos da mesma marca que podem ser até mais raros do que ele", explica Curto.
Essa tese também explica o motivo de os DeLorean DMC-12, modelo utilizado na saga De Volta para o Futuro, custarem tanto nos dias atuais. "Exatamente, o carro em si não era tão bom e pouco vendia, mas o fato de ter sido um dos protagonistas da franquia de filmes fez com que ele tivesse história suficiente para se tornar um clássico supervalorizado atualmente", comenta.
Até quanto custa um carro clássico?
Afinal, até quanto pode custar? Como dissemos, o recorde pertence ao Ferrari GTO 1963 leiloado em 2018, mas será possível algum modelo ultrapassar essa marca de mais de R$ 360 milhões?"Esse valor é astronômico e acho muito difícil algum carro conseguir atingir, a não ser que apareça alguma Ferrari, Bugatti ou Rolls-Royce com ainda mais história. O máximo que vi em programas de televisão gringos foram modelos que custavam perto dos US$ 5 milhões (algo próximo a R$ 27 milhões na cotação atual do dólar)", diz o especialista e também youtuber.
Apesar desse recorde ser difícil de atingir, Orlando Curto acredita que existam carros antigos por aí com muito mais história e que poderiam quebrar essa marca. Porém, ele aposta que os donos não venderiam nem se o valor encostasse no bilhão. "É por isso que dizemos que esses clássicos têm valores inestimáveis", explica.
O especialista completa: "O Ford da história de Bonnie e Clyde é outro grande exemplo: uma unidade qualquer você encontra até nos famosos 'junk yard' dos Estados Unidos (tradução de "ferro velho"), mas o carro com a carroceria toda furada de bala, histórico, está longe de ter preço".
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